2023年3月24日，阿维塔11单电机版正式发布。新车型的售价为31.99万元，而超长续航单电机版的售价则为34.99万元。

新车型的外观设计与之前发布的双电机版车型相似，唯一的变化是取消了车身后部的电动尾翼。对于阿维塔11的外观设计，观点不一。官方宣传将其称为“情感智能电动轿跑SUV车型”，有人认为它看起来很奇怪，而另一些人则觉得它很科幻。个人认为该车的外观颜值还是十分在线的，不知道大家有何看法。

在配置方面，与双电机版本可选的配置基本相同，在这里不再赘述，详情请看下图。值得一提的是，无论是双电机还是单电机，阿维塔11在智驾系统方面做到0阉割。新车型标配34颗智驾传感器，其中包括3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、13颗高清摄像头和12颗超声波雷达。

新车型发布同时，阿维塔也宣布，未来将为阿维塔11全系车主提供华为高阶辅助驾驶系统的OTA升级，即ADS 2.0系统。目前NCA智驾导航辅助系统使得阿维塔11拥有覆盖全场景的高阶辅助驾驶能力，无论在城市还是高速公路行驶时都可以轻松应对加塞、换道超车等情况，并能主动避让各类动静态障碍物，兼顾行车安全与通行效率。

高速NCA智驾导航辅助系统目前已经覆盖全国259个城市近30万公里高速公路及城市结构化道路。随着新车交付，未来城区NCA智驾导航辅助系统也将实车应用。此外，结合APA智能泊车和RPA遥控泊车系统，阿维塔11将带来全场景的智能驾驶和泊车体验。

阿维塔11单电机版车型搭载华为DriveONE电驱动系统，最大输出功率达到230kW，0-100km/h加速仅需6秒。单电机长续航和超长续航两款车型分别搭载90kWh和116kWh三元锂离子电池包，对应续航里程高达600公里和705公里。同时，750V高压平台最大充电功率可达240kW，实现“10分钟200公里”快速充电。

有网友戏称说，阿维塔11是买ADAS辅助驾驶送车。实际可以想象的是，在不久的未来高阶辅助驾驶可能会像ABS一样成为“汽车”的标配，甚至也是驾驶员（如果未来还需要驾驶员的话）的“刚需”。而对于车企而言，到时候没有高阶 ADAS 就是一个关乎销量的致命问题，而且就像发动机一样，辅助驾驶车端数据量可能会成为各个品牌之间的技术鸿沟。