10万块，买新能源家轿，你会选谁？比亚迪？哪吒？零跑？还是……五菱？没错，说的就是五菱，那个曾经以“神车”闻名的品牌，如今也带着它的新能源家轿——五菱星光，杀入了竞争激烈的市场。闭眼入？当然没那么简单！今天，我们就来好好聊聊这款车，看看它究竟值不值得你掏腰包。
先来看看大家最关心的价格。7.98万到10.98万，这个价格区间，说良心话，在如今的新能源市场里，确实挺有吸引力。毕竟现在随便一个合资品牌燃油车落地都得这个数了，何况是新能源。但价格只是其中一个方面，车好不好，还得看其他方面。
首先，聊聊设计。现在的新能源车，外观设计同质化严重，很多车都长得差不多，让人傻傻分不清。五菱星光呢？它采用了比较主流的设计语言，纯电版是封闭式前脸，插混版则是传统的进气格栅，侧面线条流畅，溜背造型，贯穿式尾灯，这些元素组合在一起，说不上惊艳，但也算耐看。至少，开出去不会觉得丢面子。
内饰方面，五菱星光走的是简洁实用路线。中控台布局清晰，液晶仪表和中控大屏也都有，科技感还算不错。顶配车型还配备了导航、车联网、OTA升级、语音控制等功能，这些配置在同价位车型中也算是比较主流了。不过，用料方面还是能看出一些成本控制的痕迹，塑料感略强。
空间，对于家用车来说，绝对是重中之重。五菱星光的长宽高分别为4835x1860x1515mm，轴距2800mm，这个尺寸在同级别车型中算是比较优秀的了。实际体验下来，前后排空间都比较宽敞，即使是身高1米8的乘客，坐在后排也不会感到局促。后备厢容积540L，日常家用也足够了。
动力方面，五菱星光提供纯电和插混两种选择。纯电版电机最大功率100kW，最大扭矩200N·m，提供410km和510km两种续航版本。插混版则搭载1.5L发动机+电机组合，百公里加速7秒级，WLTC亏电油耗3.98L/100km。从数据上看，两种动力都还不错，能够满足日常出行需求。
当然，纸面数据只是一方面，实际驾驶感受更重要。经过实际测试，五菱星光的纯电版动力输出平顺，加速线性，城市代步完全够用。插混版在低速时主要依靠电机驱动，动力响应迅速，高速时发动机介入，动力也比较充沛。底盘调校偏舒适，对于路面颠簸的过滤也比较到位。
说到这里，你可能觉得五菱星光还不错，但还是有点犹豫。毕竟，五菱的品牌力在乘用车领域还是略逊一筹。而且，市面上还有很多其他选择，比如比亚迪秦PLUS DM-i、哪吒U-II、零跑C11等等，这些车型的品牌知名度、产品力似乎都更强一些。
那么，五菱星光凭什么脱颖而出呢？除了价格优势之外，五菱星光还有一项重要的“杀手锏”，那就是它的冬季续航表现。在权威机构的冬季测试中，五菱星光插混版以70.4%的纯电续航达成率，夺得15万级混动组第一名。此外，在百公里亏电油耗、亏电20L燃油行驶里程实测中，五菱星光也取得了不错的成绩。这说明，即使在寒冷的冬季，五菱星光也能提供可靠的续航和燃油经济性。
我们再来看看它的竞争对手。比亚迪秦PLUS DM-i，虽然销量很高，但价格也更高一些，而且配置也不一定比五菱星光高。哪吒U-II和零跑C11，虽然在智能化方面有一定的优势，但在续航和冬季表现方面，可能不如五菱星光。
所以，回到最初的问题，10万块买新能源家轿，五菱星光值不值得考虑？答案是肯定的。它拥有亲民的价格、实用的配置、宽敞的空间、可靠的动力以及出色的冬季续航表现。当然，它也有一些不足之处，比如品牌力略弱、内饰用料一般等等。但如果你追求的是性价比和实用性，那么五菱星光绝对是一个值得关注的选择。
选择一款车，最终还是要看个人的需求和喜好。如果你预算有限，注重实用性和性价比，并且对冬季续航表现有较高要求，那么五菱星光是一个值得考虑的选择。但如果你更注重品牌、配置和智能化，那么可以考虑其他车型。 希望这篇文章能为你提供一些参考，帮助你做出更明智的购车决策。记住，适合自己的才是最好的。
最后，需要再次强调，购车是一个重要的决定，不要盲目跟风，也不要被所谓的“闭眼入”所迷惑。一定要根据自己的实际需求和预算，多做比较，多看评测，最终选择最适合自己的车型。 希望这篇文章能够帮助你更好地了解五菱星光，以及10万级新能源家轿市场。
