时间飞逝，2024年的上半年已经过去了，而在上半年当中，车企们也可以说是几家欢喜几家忧了。而上半年的竞争刚刚结束，下半年的角逐也是如火如荼，很多车企都趁着这个时间点，针对旗下的车型进行改款或者是换代。一汽-大众作为合资品牌中的佼佼者，在这个时间段，它也是针对旗下的大众揽巡新增了四款众享版车型，这四款众享版车型的售价区间为24.29万元-29.99万元。

这还不算完，因为目前这四款众享版车型在很多地方都有着较大的优惠政策，比如在山西省忻州市，它便有着7.2万元的优惠政策，其优惠之后的价格仅为17.09万元-22.79万元。显然在价格方面，这新增的四款众享版车型还是很有诚意的。接下来我们就以入门级的众享版车型为例，也就是揽巡 2024款 330TSI 两驱精英巡行众享版（以下简称全新大众揽巡）为例，一起来看看这台的表现究竟如何？

在外观设计上，全新大众揽巡其实为大家提供了两种选择，分别是普通版（两驱版）和R-Line版（四驱版）等等，其中R-Line版车型和普通版车型主要的区别还是在前脸，其中前者在前脸采用了熏黑式的设计和网状的结构，并且采用了很多镀铬装饰条，在整体的运动感和精致程度上会更胜一筹。但无论是R-Line版车型还是普通版车型，他们都有一个共同点，那就是在视觉效果上会给人一种较为稳重的感觉。

此外，在车身尺寸方面，全新大众揽巡也是不含糊，它同样为消费者提供了两种选择，而我们本次选择的入门车型长宽高分别为4936*2015*1756mm（四驱版车型长宽高分别为4949*2015*1772mm），轴距仅为2980mm。可见在车身尺寸方面，全新大众揽巡在中大型SUV当中也比较出色，而更大的车身尺寸代表着该车的乘坐空间也较为宽敞。就以小编1.75米的身高为例，在后排落座，头部还哟组合1拳4指左右的距离，腿部更是有着3拳左右的距离，而且该车的中央地台隆起高度较小，并且够宽，在横向乘坐三人的情况下，对于中间乘客也比较友好。

打开车门来到车内，全新大众揽巡在中控台上采用了当下流行的双联屏设计，10.25英寸的全液晶仪表+12英寸的中控屏幕，保障了其车内的科技质感，同时半包围的设计，也体现出了一汽-大众“以人为本”的设计理念，而在功能配置上，全新大众揽巡的入门车型也是配备了手机CarPlay和手机CarLife互联映射功能和车联网以及OTA功能、语音助手等等，满足大家的日常所需也是没啥太大问题的。此外，全新大众揽巡还配备了L2级辅助驾驶功能，虽说不是全套的L2级辅助驾驶功能，但也配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持等等，依然能够为用户日常的通勤提供一定的便捷性。

动力方面，本次我们体验的是入门级的全新大众揽巡，它采用了低功率版2.0T发动机，其拥有186Ps最大输出马力，而四驱版车型则是高功率调校的2.0T发动机，它拥有220Ps最大输出马力。从账面数据上来看，无论是低功率调校的车型还是高功率调校的车型，他们就日常的家用来说，还是毫无问题的。这里值得一提的是，四驱版全新大众揽巡还配备了多片离合器式中央差速器，在车辆的通过性上更有保障。

结言

从价格上来看，我们不难看出全新大众揽巡的确带有诚意，同时在自身的产品力上，大五座的布局加上它中大型SUV的定位，也能满足大部分家庭用户的日常用车需求，而在动力方面，虽然本次我们体验的车型仅为入门车型，其在动力上也只是采用了低功率调校的2.0T发动机，但是这台发动机所迸发出来的动力，还是能够满足我们的通勤需求，更何况，在动力上，全新大众揽巡还有四驱版车型为用户提供。因此综合来看，如果你刚好想买一台日常代步车，那么这台全新大众揽巡还是值得一看的。