10万级纯电SUV，目前是很多普通消费者家庭最青睐的选择，因为纯电车型拥有非常低的用车成本，尤其是使用频率越高，越划算，其次呢，十万级市场也是国内普通消费者最为关注的市场，也正是老百姓选车的“集中区域”，但是在10万级市场中，想要买到一款续航长、空间大、配置高的产品，却也是一个大难题。

9月23日，东风汽车品牌秋季发布会正式开启，同时也发布了旗下全新车型——东风风神L7 EV，这款车型全系标配518km，同时售价仅有10.99万起，可以说让十万级纯电SUV市场，再一次掀起“火药味”的浪潮，而这款东风风神L7 EV究竟有何特点呢？

东风风神L7 EV搭载了行业首个通过“海陆空”三栖测试超高安全马赫电池，同级第一的1200Mpa军车级高强度电池装甲，4重强化电芯安全，不怕穿刺、不怕挤压、不怕泡水、不怕跌落，可以做到不起火、不爆炸、不泄漏。

同时东风自研的锂枝晶自修复技术的应用，让马赫电池具有超长的使用寿命，耐用性与可靠性行业领先。

在这里格外强调一下，目前很多新能源动力电池，也就是锂电池，在用久了以后，会发生自燃或起火状态，而目前的锂离子电池均为液态结构，起火多半都是因为锂枝晶刺破隔膜，让电池正负极发生短路引发的自燃起火，而一个动力电池出现起火状态，很有可能会影响到其他动力电池的安全，所以自修复技术，能够增加电池使用寿命的同时，也增加了安全性。

发布会现场，东风风神L7 EV在远超国标的浓度盐水中浸泡了3小时以上，浸水展示车辆还可同步现场外放电，用超常规的测试方式，充分展现出新车强悍的防水性能。

东风风神L7系列产品线总监何建宁驾驶东风风神L7 EV，顺利完成真人实测成功穿越百米火线，顺利通过180秒1000+℃火焰炙烤双重极限挑战。

不光安全性行业领先，东风风神L7 EV还全系标配518km纯电续航和62.3kW·h超大电池，每日50公里通勤出行，可以做到两周不充电；20公里上下班通勤，一次满电一个月都不慌。在东风自研宽温域控制技术的加持下，东风风神L7 EV在极寒极热环境下，依然可以拥有同级领先的续航能力，-35°C极寒续航达成率>60%，35℃极热续航衰减<18%。同时，东风风神L7还获得了行业“一级低碳标识”认证，展现出其在环保方面的出色表现。

东风风神L7 EV，不仅能够通过各项严苛测试，同时作为央企的丰富经验，也使得东风风神L7 EV拥有非常浓厚的操控调教基因。

传承了风神的驾趣基因，四轮独立悬架，配合赛道冠军底盘调校，让驾驶又快又稳；同时动力团队将晕车的关键变量“瞬态加速度变化率”控制在0.9g/s，确保加速减速都不晕车，驾乘更舒适。

A+级SUV阔享空间，标配沉浸式车载香氛系统， 85%内饰采用软质包覆，也让用户在细节中感受到座舱精致感。超静音座舱，享图书馆级静谧，37分贝图书馆级NVH静谧空间，为用户带来更加舒适的驾乘体验。

东风风神L7 EV搭载了i-Talk 智能座舱，可见即可说，可说即可懂，可懂即可做。标配高通骁龙8155芯片、10秒连续8指令以及300毫秒语音响应速度等智能配置，则让用户在享受驾驶乐趣的同时，也能轻松舒享智能科技氛围。

智能化时代，无车不OTA。值得一提的是，东风风神L7 EV的OTA升级模式非常灵活，可远程、夜间自动、离线，让用户的爱车技能轻松升级，常用常新。

而在动力方面，东风风神L7系列加上此前推出的插混版，以及此次上市的东风风神L7 EV两种动力版本，实现了纯电+插混双新能源全面布局，形成了新能源10万级SUV全面覆盖，给予消费者更多样化的用车选择。

动力方面，拥有205km超长纯电续航以及1500km超长综合续航。30.3度的大容量电池，零百加速为6s级，最大功率265kW，峰值扭矩615N·m，强劲动力随叫随到，加速超车怎么踩怎么有。即使馈电状态下，仍然保持动力源源不断，爬坡和超车能力比同级提升50%以上。东风风神L7插混版不仅在媒体实测中创下了2000km的极限长续航记录，更在无补能情况下成功往返穿越中国最大无人区，续航达到2162.8km，展现了其强大的续航能力。

东风风神L7 EV的登场，让10万级纯电SUV变得更为“全面”，此前更多10万级别纯电SUV都是“小车”，满足不了消费者对于空间的用车诉求，而东风风神L7 EV在空间、安全、续航、舒适、智能等多方面给足了诚意，期待该车上市以后的市场表现。