随着市场竞争的不断加剧，加上新能源汽车的快速发展和普及，对于传统的燃油车造成了不小的冲击，不少合资B级轿车拿出了不错的价格诚意，试图进一步打动消费者。比如福特蒙迪欧这款经典中型轿车，想必大部分人对它都不陌生，目前终端市场有着2万元的优惠力度，当然了，这台车原本的指导价（14.98万-22.98万元）就已经很有诚意了。本期我们将以蒙迪欧 2024款 2.0T E-混动 运动版（指导价20.98万元）为例进行多角度解读分析，看看它的实际产品力表现到底如何？
尽管是混动版车型，但外观设计依旧延续了家族化风格，前脸配备了多边形大嘴格栅，内部为黑化的网状构造，格栅周边辅以镀铬饰条点缀修饰，精致感和运动感比较突出。灯组采用分体式设计，并且配备了时下比较流行的贯穿式LED灯带，点亮后辨识度和科技感都比较强。底部为黑化的大尺寸进气口设计，进一步提升前脸的视觉张力和冲击感。
车身侧面造型饱满敦实，双拼色设计加上溜背式车顶造型，悬浮式效果非常明显，侧窗上沿边加入镀铬装饰条点缀修饰，提升精致感。立体化的腰线以及车门上内凹式筋线造型，让侧面更具力量感。
尾部造型颇具未来感，配备了半环形的熏黑尾灯，内部为点阵式光源，夜间点亮后辨识度很高。底部则通过大面积的黑化扩散器造型，来进一步提升车尾的视觉层次感和运动感。值得一提的是，尾门支持电动开合、感应式开启、位置记忆等功能，后备箱容积达到了527L，足够满足日常家用需求。
空间方面，该车型长宽高分别为4920x1920x1600mm,轴距为2945mm，定位中型轿车。整体尺寸在该级别车型中还是比较有优势的，尤其是近3米的轴距表现，带来宽敞的内部空间。身高175cm的体验者分别坐进前后排进行空间体验，头部空间均有1拳之上，比较富余。后排的腿部空间达到了2拳多的距离，可以轻松跷起二郎腿，即便是坐满三个人，也不会感觉到很拥挤。
座椅为皮质混搭材质，通过打孔设计以及细节处的撞色点缀，带来不错的质感表现。前排座椅支持电动调节，椅背角度、前后移动以及高低调节等功能，满足用户日常基本需求，主副驾座椅均不支持通风、加热或者记忆功能，对于这个价位车型来说略显遗憾。
内饰方面，蒙迪欧的整个内饰设计还是比较有前瞻性和未来感的。中控台多以平直化线条输出，融合了大面积的软性皮质材料包覆，细节处还加入了靓色饰条点缀，精致感和豪华感营造的比较到位。最吸睛的就是这块超长的一体式大联屏，由12.3英寸液晶仪表+27英寸中控屏组成，科技感氛围满满。内置SYNC车载智能系统，支持GPS导航、车联网、4G网络、OTA升级、语音识别、分区语音识别等常用互联功能，为用户带来更加智能化的用车体验。
辅助功能配置部分，这台车搭载了Co-Pilot360辅助驾驶操作系统，辅助驾驶级别达到了L2级，提供后驻车雷达、倒车影像、全速域自适应巡航等辅助操控配置，日常驾驶能够大大缓解驾驶压力。同时主被动安全配置也非常全面，主要有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持、道路交通标识识别等功能，进一步提升行车安全性。
动力上，该车型搭载了2.0T油电混合动力系统，发动机最大马力达到了288Ps，性能比较强悍，而且只需要加注92号汽油，提升了日常使用经济性。匹配前置单电机共同驱动，最大马力190Ps，经E-CVT无级变速箱进行动力传导，实现极速210km/h，百公里油耗低至6.06L，兼顾了燃油经济性表现。
笔者总结：在合资中型轿车市场，福特蒙迪欧凭借着过硬的产品力表现，一直有着比较好的口碑基础，受到年轻消费者的喜爱。不过燃油版车型油耗相对同级车型偏高，如今油电混合动力车型完美解决了这个短板，适应群体进一步扩大，加上目前终端市场优惠额度比较大，是一台非常值得推荐的合资中型轿车。感兴趣的小伙伴不妨留意和关注下
