现如今的国内汽车市场竞争相当激烈，各大车企为了提升终端销量也一直努力着，本田雅阁就是其中之一。该款车在传统的燃油车时代也有较好的口碑和销量，问世48年时间里，累计收获2500万全球用户，其中国内消费者超340万，而且值得一提的是，该款车传入国内市场的时候已经是第六代了。

对汽车行业比较关注的朋友都知道，当下国内市场中新能源车的市场占有率逐渐升高，所以本田雅阁这款燃油车也感受到了危机，25款本田雅阁入门版车型在我们当地相关门店优惠后的裸车价为12.98万元（详情请咨询本地经销商），此前买紧凑型车的价格就能买到中型车，对预算有限的朋友非常友好。

25款本田雅阁采用了流畅的线条勾勒车身轮廓，六边形中网位于前脸正中央，能带来很高的辨识度。狭长的头灯分布在车头两侧，标配LED远近光，夜间点亮后比卤素光源照度高。前包围由大量的横向线条铺满，拉低车头重心的同时，还能从视觉上拉伸车头宽度。

该款车的轴距达到2830mm，凌厉的高腰线将前后大灯很好的衔接在一起，配合上扬的侧裙线，肌肉感和饱满感凸显。根据版本不同，新车的轮毂有17/18/19英寸之分，我个人认为黑化的设计比老款车亮银色更显高级，更符合主流消费者审美。

来到25款本田雅阁的尾部，饱满感和立体感凸显，后尾灯以车标LOGO为核心向两侧展开，亮起后能带来较高辨识度。动感的小鸭尾在高速行驶时可优化空气动力，同时还能提升车辆运动气息。对了，该款车的排气口隐藏在车辆底部，后包围由一块黑色饰板包覆，营造出干净、简约的视觉效果。

关于25款本田雅阁的座舱，我认为比老款车看着确实现代很多，10.2英寸+12.3英寸双屏比起同级新能源车提供的大屏有一定差距，但中规中矩的设计符合传统用户的使用喜好。新车内搭Honda CONNECT 4.0智能系统，UI界面炫酷、直观，全系标配卫星导航、OTA升级和智能语音互联，基本贴合人们的使用习惯。虽然该款车的中控台和车门板处都融入多色氛围灯加以点缀，提升了座舱档次感，但入门版的塑料方向盘看着略显拉胯，如果能像高配版一样给到真皮材质就更好了。

空间上，25款本田雅阁布局合理，四向可调方向盘配合多向座椅调节，不同身材的人都能获得良好的驾驶视野。身高177cm的我坐在车内前排，头部和腿部能自由伸展，同等状态下到了后排，腿部空间还在两拳以上，空间感较好。得益于出色的轴距，新车的后备厢容积也很给力，规整的造型大大提升空间利用率，将后排座椅整排放倒，基本能做到纯平无凸起。

25款本田雅阁在动力上搭载1.5T+CVT无级变速箱，对应的最大输出功率为141kW，账面参数要与远高于同级别车型，甚至高于部分2.0T低功版车型。该款车的动力输出正如参数表现的那样，深踩油门能感受到明显的推背感，先进的发动机技术加速迅猛，无论是在城区或是高速公路都能从容应对。此外，该款车的燃油经济性也很出色，WLTC百公里综合油耗仅为6.6L/100km，能为用户节省不少燃油费。该款车的悬架系统没有为了追求舒适性而一味地偏软，反而在颠簸路段会有部分震感传递到座舱，方便驾驶员了解周围路况，大大提升行车信心。

综合来看，25款本田雅阁是一款产品力比较均衡的产品，对于普通消费者来说，价格亲民，配置丰富，动力强劲就是一款好车，而25款本田雅阁全部能满足，所以我认为有购车刚需的话，不妨趁着优惠在，去4S店体验一番。