大量中国品牌进入澳洲“厮杀”，二手电动汽车价格大跌，不如油车保值

由于激烈的竞争、大幅折扣以及对新兴品牌的不信任，在澳洲市场上，电动汽车的二手价格正在下降。据澳洲新闻集团报道，批发拍卖行Manheim的数据显示，电动车的转售价值比同类汽油车型低15%到20%。事务经理Mike Costello表示，电动车的二手价值“通常不如”其他类型车辆。

他说道，“几年前，两年车龄的电动车平均售价约为70,000澳元，而现在已降至53,000澳元，不过也存在样本量较小，且价格波动较大的原因。”“较新的二手汽油车价值大约是新车价格的75-80%，而电动车则是60-65%。”不过电动车主的运行和维护成本也较低，并且可以享受联邦政府的电动车折扣。

但当考虑换购新车型时，车主可能会对二手的价格感到震惊，尤其是当上万辆通过折扣租赁计划购买的汽车从7月起进入二手市场时。

Costello表示，二手电动车价格下降背后有几个因素。“其中一个重要原因是特斯拉大降价，另外还有来自中国的新电动车品牌进入市场，这些品牌具有巨大的成本优势。” “从根本上说，二手车买家往往不像新车买家那样敢于冒险。”“买二手车的人不想冒险，他们只想要一辆能从A点开到B点的车，这类人不一定想要那些在市场上知名度较低的产品。”

Pickles Auctions首席商务官Fraser Ronald也同意电动车价值面临“显著压力”。马自达在2021年推出了MX-30电动车。这款车的新车售价约为70,000澳元，而现在在二手市场的价格约为29,000澳元，并且不再接受订单。

类似价位的马自达CX-9汽油SUV现在的二手价格约为50,000澳元。马自达澳洲常务董事Vinesh Bhindi表示，现在电动车型的销售“有些停滞”。

尽管MG、标致和福特等厂商削减了电动车价格以跟上特斯拉的价格波动，但一些品牌如起亚则承诺不让早期客户因大幅折扣而受损。起亚澳洲首席执行官Damien Meredith表示，品牌认为“保护残值非常重要”。Costello也认同大幅折扣“会立即影响车的转售价值”，在某些情况下甚至导致“一些不太理想的情况”。

中国新兴电车品牌如Deepal、极氪、Xpeng和Leapmotor正在进军澳洲。三菱澳洲首席执行官Shaun Westcott表示，“数量众多的新品牌将导致供应过剩，并不是所有品牌都能存活下来”。