不得不说，“这将是载入史册的一天”。
就在几天前，特斯拉召开Robotaxi发布会，发布会仅持续20分钟。
这次发布会特斯拉一共推出三个部分：Robotaxi产品Cybercab、无人驾驶厢式车Robovan和人形机器人Optimus。
发布会上展示的AI技术和自动驾驶技术，无不让人感叹。
特别是，特斯拉将全面加大在人工智能及Robotaxi方面的投入，启动All-in自动驾驶时代。
马斯克透露今年在自动驾驶领域的累计投入将超过100亿美元。
然而，一面是特斯拉的风光无限，另一面，我们是不是应该给苹果一点安慰？
苹果的造车史2014年，苹果开始Titan计划，目标是推出一款全自动驾驶电动汽车。
期间，从谷歌、奔驰、特斯拉等公司引进人才，组建了一支2000人的开发团队。
十年间，投入资金更是超100亿美元。
但最后，为什么苹果没有成功？
有人说，因为苹果打算造一辆没有方向盘，也没有油门踏板，并且具备L5自动驾驶功能的汽车，技术难度太大。
以至于，到了2024年初，苹果不仅没有造出重新定义的电动车，甚至连量产都没有。
所以，最后突然宣布放弃造车！
反观特斯拉，不仅造出了苹果想像的完全自动驾驶汽车，还同时发布的“全自动驾驶公交车”和“真人般机器人”。
特斯拉三部曲发布会上，第一部分Cybercab，特斯拉展示其自主研发的Robotaxi无人驾驶出租车，没有方向盘、踏板的Cybercab。
马斯克认为，人们的出行成本较高，开车出行的体验感也并不好。
而Robotaxi个性化公共交通，将大幅降低平均出行成本！
针对Cybercab太小的问题，特斯拉推出了无人驾驶货运车Robovan，这便是发布会的第二部分。
据悉，Robovan既能运输货物，也能搭载人，人数在20人左右。
这两款自动驾驶车辆，将搭载基础的FSD。
马斯克，“搭载FSD的Robotaxi，比人类驾驶安全10倍左右，现在有数百万辆车在接受训练，让大家在车上的时间和手机使用时间一样，愉快、享受、安全。”
发布会第三部分，就是特斯拉 Optimus 人形机器人。
不仅能看到在特斯拉 Optimus 现场人群中穿梭，还能随着音乐舞动烘托氛围，甚至能充当调酒师为现场人员调制鸡尾酒。
马斯克直言不讳地表示：“Optimus 几乎能完成你能想到的任何任务。”从遛狗到看护儿童，甚至端茶倒水，甚至帮你拿快递。
总结为什么在造车上，特斯拉能成功，而苹果失败了？
首先，技术路线和战略选择，特斯拉在自动驾驶技术上采取了一种较为激进的策略，依赖于摄像头和人工智能技术，而不是昂贵的传感器，比如激光雷达。
其次，特斯拉通过其已经售出的电动汽车收集了大量的实际驾驶数据，这些数据对于训练和改进它的AI算法极其重要。
虽然苹果也有一些数据收集，但跟特斯拉比，小巫见大巫罢了。
更重要的是，在市场策略和商业模式上，特斯拉已经建立了一个清晰的市场策略和商业模式，即通过销售电动汽车并提供软件服务（如FSD）来盈利。
而苹果虽然在软件服务上经验丰富，但在自动驾驶汽车的商业模式上并没有什么建树。
总的来说，特斯拉的成功并不是偶然，而是自动驾驶技术上的先发优势、数据积累、监管适应、公司文化和市场策略等方面的帮助下完成的。
那么，你们认为苹果为什么造车失败？
