新能源汽车市场竞争激烈，市场下沉已经成为了一个新趋势。平价车型也越来越多。零跑汽车的C01就是其中一款。这款车中大型轿车定位，车长超过5米，厂商指导价13.68-15.88万。顶配车型在16万以内，确实让人印象深刻。零跑C01有增程版和纯电版车型给买家选择。今天我们就对零跑增程版车型进行深度解析，看看这款车是否值得入手。

车身长x宽x高5050x1902x1515mm。侧面可以看到修长的车身搭配了后倾的车顶线。车身姿态有轿跑的气质。按照配置的不同，配备了18英寸或者19英寸的多幅式轮毂。轮拱配上了亮黑色的修饰，提升了整车时尚感。无边框车门和隐藏式把手也都有，进一步降低了车辆风阻。提升运动感。

车头可以看贯穿式的前灯灯组搭配了无边框的格栅，下方还有大尺寸的进气格栅。兼顾了时尚感和运动感。进气格栅面积很大而且配了黑色修饰。这样一来，整个车头显得更低趴，有随时出发的感觉。

大灯的设计挺出挑的。中央是横贯式的灯带，两侧配了大尺寸的远近光灯体。视觉上将整个车头的宽度进一步拉伸，提升了存在感。标配日行灯和LED自动大灯。白天有灯光可以辨识车辆，黑夜也提供了足够的照明。这样可以提升行车安全。虽然是平价车型，但是智能化的技术也给到了。白天进隧道的时候会自动打开近光。不需要自己动手就可以有足够的光线，在乌漆墨黑的环境下也可以看清路面。确保了行车安全。

尾部整体感觉比较简洁。可以看到尾门上边缘做了弧度的处理，看起来很灵动。尾灯是贯穿式的。既和前灯的设计呼应，也提升了设计的整体性。下方有黑色包围，两侧还配了红色的反光条。既起到点缀的效果，更重要的是提升了行车安全。

内饰方面，零跑C01的座舱是强调科技感和时尚感的设计。前排标配三块屏幕。一块14.6英寸的OLED中控屏，两侧搭配的是10.25英寸的副驾驶娱乐屏和液晶仪表。这么丰富的屏幕配置，在同价位的车型很少见。先不说实用性，视觉上就带来很好的科技感。

音响系统配了12个分散式扬声器，提供了环绕式的立体声音质。还有K歌功能等，娱乐功能挺丰富的。

方向盘是熟悉的零跑设计。盘圈包裹了气质，上手挺贴合的。可以上下+前后大范围调节，也配了多功能实体按键。可以调节音量，也可以切换仪表的显示内容等。还配了一个自定义键。具备了实用型和便利性。

中控2.5K的OLED大屏幕匹配了高通骁龙8295P。第一梯队的芯片也用上了，这点挺让惊喜的。系统用起来很丝滑。点一下图标应用立马就会打开。有一呼就应敏捷感。语音功能很丰富。语音分区域唤醒识别，连续性语音识别和可见即可说都配上了。日常用起来挺溜的。具备手机互联映射与OTA升级功能，并支持下载常用应用。可以持续更新完善车机和功能。

中控岛台没有换挡机构也没有实体按键，控制功能被弱化。有手机放置区和杯架，这个区域已经变成了一个储物区。岛台做了抬高处理，拿东西还挺方便的。高配车型配了15W无线充电板。不用连充电线，方便是肯定的。关键是还能避免断线这种麻烦。

座椅包裹的是仿皮，个人觉得已经足够的了。上手挺软的，和真皮没有太大差距。当然，喜欢Nappa真皮的感觉的，也可以选配。花5千块钱就可以有个Nappa真皮套装。方向盘和座椅都有Nappa真皮。还有方向盘加热，主驾座椅腰部支撑电动4向调节，前排座椅按摩功能。这个钱花得挺划算的。

我们再来说说座椅的标配功能。全系车型的前排座椅给到了电动调节功能。高配车型全车有加热动能，前排座椅还有通风功能。如果后排座椅靠背可以调节，就更好了。

轴距2930mm，车宽1902mm。178cm的体验者坐在司机座椅上调整好坐姿之后，头部空间有大约一拳的余量。保持司机座椅位置不变，坐进后排，头部空间有半拳左右。不算特别宽松，但也没有顶头的问题。而且顶棚配了一块大尺寸的天窗，感觉还是挺清爽的。腿部空间超过两拳，就显得很优秀的。车内乘坐空间符合中大型车的表现。坐满五个成年人依然很从容。

动力方面，增程版零跑C01采用了1.5L自然吸气发动机与后置单电机的搭配。发动机作为增程器，不参与驱动。电动机最大输出功率200kW，最大扭矩为360N·m。零百加速时间为7.6s/7.8s。

试驾的时候发现这套动力的响应挺快的。起步的时候提速很敏捷，轻踩踏板速度立刻就上来了。而且比较线性，速度变化并不突兀。深踩踏板，可以明显感受到强的推背感。整个提速过程很给力，也保持了良好的舒适性。前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立的悬挂系统，不仅稳住了车身，也提供了一定的操控体验。零跑C01的车身长度超过了五米，但是开起来紧致感不错。整体比较灵巧，开起来丝毫不笨。驾驶体验让人惊喜，驾驶的灵活度，舒适性和转向时的支撑性都令人满意。

零跑C01配备了两种电池。低配车型配30.1度磷酸铁锂电池。高配车型则可以选30.1度电池版本和43.7度三元锂电池电池版本。

配30.1度电池的车型，CLTC纯电续航里程为216km。日常用起来也够了。市区通勤一天跑40km，4天左右充一回电。配43.7度电池的车型就更省心了。CLTC纯电续航里程来到了316km。全系都配备47升油箱，续航里程分别为1176km和1276km。跑长途也不会有续航焦虑。

总结来说，零跑C01作为一款中大型轿车，在操控和舒适之间做到了不错的平衡。很适合对驾驶还有些热情的朋友。外观设计原创度比较高，车内空间充裕，而且充满科技感。在预算为15万元左右像入手轿车的朋友，零跑C01无疑是一款值得考虑的车型。