恒大陷巨额债务，恒驰5量产有危机，或不了了之

2022年5月18日深夜，恒大汽车官方紧急发表一份声明，声称恒驰5原定2022年6月22日量产时间调整为2022年9月20日，预售工作正常推进中。

据了解，此前在工信部申报目录上恒驰5的量产实车显示已经申报了，这辆车定位于紧凑型纯电动SUV，整车大小酷似于比亚迪宋PLUS，对标的是奥迪Q3和宝马X1，售价据说在20万以内。

作为恒驰系列能上的了台面的一款纯电动车，在外观设计上，前脸取消了前格栅的设计，这使得前脸相对简约，LED日间行车灯与前大灯采用分体式设计，车辆尾部，同样是7字形的尾灯设计，一条镀铬装饰连接了尾部的两个尾灯。车身尺寸长4725mm，宽1925mm，高1676mm，轴距为2780mm。

中控台被贯穿式的屏幕覆盖，配备了10.25寸仪表盘、14.6寸中控屏和10.25寸副驾屏，导航将具备AR增强现实功能。物理按键位于扶手前方，采用拉丝条纹样式的面板。动力方面，新车电机总功率为150kw，总扭矩为345N・m，新车续航里程为CLTC综合续航602km，0-100km/h加速7.8秒，采用宁德时代磷酸铁锂电池，新车将配备超过L2级的辅助驾驶功能。

目前恒大已投入474亿，但是造车并非是有钱就行的行业,与传统的房地产相比，汽车行业的回报周期要更长，需要投入的资金更多，对技术和售后有很高的要求。而且恒大集团欠下巨额债务，无力偿还，放着车好与不好不说，而是你敢买么，买了之后售后怎么办，万一跟之前恒大足球和恒大冰泉一样不了了之怎么办。

所以买恒大的东西需要谨慎。