随着时代的发展，发展新能源汽车的造车技术也在不断革新，已经慢慢触及到传统燃油车百年不变的霸主地位了。新能源汽车市场发展态势十分猛劲，在这当中，一汽-大众ID.4 CROZZ被称为二十万内最舒适的新能源车。其中，ID.4CROZZ的优势特别出色，即日起ID.家族车型15.59万元起，同时可享至高7000元置换补贴，至高9000ID.点券，以及包含8年16万公里三电质保、3年10万公里整车质保、首任车主终身免流量等在内的“六大基础权益”。
ID.4 CROZZ乘坐更加舒适 比亚迪宋Plus则稍逊一筹
首先是消费者十分关注的出行舒适性方面，ID.4 CROZZ有着4592mm的车身以及2765mm的轴距，再加上黄金结构准则的空间设计原理，达到了车内空间的最大化，使其适用场景更加的灵活，坐人载物都能兼顾到。为了提高消费者的出行舒适性，ID.4 CROZZ依据中国人体格特征数据库打造出了可以完美贴合承托消费者的人体工程学座椅，且具有电动调节以及加热通风按摩等功能，因此长时间驾驶出门，我们也不会有丝毫的酸痛感受。而比亚迪宋Plus则主要侧重于运动风格的打造，反而忽略了汽车自身的空间以及实用性，车里面的空间只能用勉强够用来形容，身材一米八的用户坐进车里面，不可避免会受到小部分的行动限制，想轻松的做些肢体活动有一点难度，驾乘舒适性略显不足。
ID.4 CROZZ的智能座舱具有更高的驾驶乐趣
内饰部分，ID.4 CROZZ配备了5.3英寸数字仪表、12英寸中控大屏、IQ. Smart Screen智能导视以及IQ. Light Companion灯光精灵，搭配上智能交互系统以及行业顶端的音效技术，给车内人员带来了独立影院般的娱乐范围，使得整个出行过程中有了更多驾驶乐趣。而比亚迪宋Plus在智能化体验部分一直是短板，车内前排虽设计了一块大尺寸的中控屏幕，可实际带来的科技感和智能体验并不够强悍，相比ID.4 CROZZ逊色不少。
底盘方面 ID.4 CROZZ更加优秀
底盘方面，ID.4 CROZZ配备前麦佛逊、后多连杆式独立悬挂，优秀的底盘调教，能够吸收道路上的大部分震感。同时，ID.4 CROZZ的自适应悬挂调节可减少行驶中车体带来的侧倾，提高整体操控性，全方位保障车内的驾乘舒适性。而比亚迪宋Plus的底盘略微松垮，舒适性大打折扣，相比ID.4 CROZZ差了点意思。
总的来说，ID.4 CROZZ作为一个纯电SUV车型，从整体表现上来看，无论是外观设计、智能化配置还是驾驶质感，ID.4 CROZZ都已经可以称得上是品质力作了。另外，现在购买ID.家族的车型，最低售价为15.59万元起，消费者购车还可享受高达7000元的置换补贴和最高9000元的ID.点券，从这大手笔的操作上足以看出，一汽-大众未来汽车市场的发展前景十分明朗，让我们拭目以待吧！
