现在，放眼望去，电动车几乎占据了一半的市场。
这篇文章中的一切都是由正式的可信的消息源提供的，更多的细节将在这篇文章的末尾重复。
很多传统的燃油车品牌已经开始着手开发电动车。
中国的情况就更不用说了，特别是在2024年之前，电动车将占领大部分的市场份额。
就连宝马也宣布，要逐渐淘汰燃油车，取而代之的是纯电动汽车。
而知名的丰田公司的创立者，却叫嚣着要买这辆电车纯粹是浪费钱，这到底是为什么？
丰田对有轨电车的悲观
丰田公司总裁丰田章男最近在一次访谈中发表了如下言论：
买了也是一种浪费，下一步的汽车产业，就是氢燃料。
跟紧美日德的脚步，才是最好的选择。
这条消息一出，网络上顿时掀起了轩然大波。
电车是中国最畅销的车型之一，就算是在国际上，也是数一数二的存在。
只有丰田章男，对电车的前景表示怀疑。
更让人费解的是，他竟然说要效仿美日德，这让所有人都大吃一惊。
美国的苹果公司宣布，他们将停止生产电动汽车，而奔驰和其他的汽车品牌，也都纷纷效仿。
众所周知，苹果是一个以电子为主的品牌，所以他们放弃了电车，专注于人工智能，这也是可以理解的。
而奔驰这个著名的汽车品牌，在面对新能源汽车的趋势时，也是第一时间做出了策略上的调整。
奔驰本来是打算在未来两年内，将整个电动汽车市场的份额，提升到50%。
可就在不久前，他们将这计划给否决了。
相反，要等到2030年，才能实现两种不同类型的电动车，其中25%的电动车，还是以燃油车为主。他们之所以会选择退出，就是因为销量不够好。
众所周知，中国是世界上最大的有轨电车大国，八年来一直保持着有轨电车销售冠军的地位除此之外，比亚迪还宣布，在2023年之前，将不再制造汽油车，而是将所有的精力都放在了电动汽车上。
这也是为什么，美国和其他国家，走的是完全不同的道路。
而丰田的章男，则站出来，对华夏的新能源汽车进行了批评，说他们买新能源车，简直就是暴殄天物。尤其是当他们知道美国和德国要开发氢气车的时候，他们更是迫不及待地想要效仿。从近几年的发展计划，我们不难发现，丰田章男的确在践行着对有轨电车的抵制。按照他的说法，全世界有十亿人无法使用电力，所以建造一辆有轨电车是毫无意义的。最重要的是，丰田并不是在做电动车，而是在做汽油和汽油的混合动力。从这些数字上，我们就能看出，丰田的汽油发动机，在华夏的销量，还是很不错的。他们的汽油、电动混合动力车，在北美非常流行，就是其中一个主要的市场。
丰田章男也强调，电动车之所以能走到今天这一步，很大程度上要归功于政府的扶持除此之外，他还表示，电动汽车的发展受到了一定的限制，没有足够的充电桩，这辆车也就是个摆设。简单来说，他觉得纯电动汽车的价格实在是太低了。可是，真的是他说的那样吗？中国的有轨电车，是不是真的有他说的那么好？有轨电车卖得很好根据2022年电动汽车销量统计，特斯拉、比亚迪、五菱三家销量超过10万台的电动汽车品牌仅有三家。仅上述三种品牌的有轨电车就占据了全世界1/3的销售量。特斯拉一年的销量也有几十万台，但依然没有足够的空间来满足他们的需求。就在去年，马斯克更是亲自跑到了中国，提出了将工厂建在上海的想法。
排名第2的比亚迪董事长王传福对此表示赞同，他相信电动车的市场占有率还将继续上升。这不仅是产业发展的方向，更是市场的最终结局。在油价居高不下的情况下，汽油汽车的市场份额正在不断缩小。
同等价格下，大多数人还是会买电动车的，因为一千瓦时的电费才多少？
就算是商用的电费，也只有一块出头，在许多人看来，这可比石油要划算多了。
美国众多品牌的电动汽车在电动汽车市场上举步维艰，主要有如下几点因素。
第一个原因，就是中国在国内的汽车市场上，占据了百分之四十的市场份额。
这让那些合资公司，还有那些外国品牌，都受到了很大的影响。
第二个原因，就是成本，中国幅员辽阔，人口众多，中国制造了大量的汽车零部件。
这样的话，他们在购买零件的时候，成本就会大大的降低。
第三个原因，就是中国的充电桩市场已经很大了，几乎覆盖了90%的人口。
丰田章男所说的10亿人无法使用电力，并没有对有轨电车的发展造成任何影响。
而且最关键的一点是，要是10亿人都没办法使用电车，那么他们还能不能开上油电混合动力汽车？
与油气、电能相比，石油是一种不可再生的能源，而电能则有5种来源。
这5种方法包括：风能，火力，水力，太阳能，核能。
这也导致了燃油车在国内的市场占有率大幅度下降，电动汽车逐渐成为了主要的销量来源。而现在，美国和德国都在研究氢气，这也是一个很好的机会。
我们要不要紧跟他们的步伐，还要根据市场的发展情况来决定，不要盲目跟风。
小日本那鼠目寸光，我们的市场有多大，是它看不到的，就是我们的电动气车不出口，我们国内市场也能玩转！
氢能源有两个致命缺陷，一是制氢成本高，而是存储危险系数高，问题不解决根本无法普及，日本鼓吹氢能源是因为他们垄断了氢能源相关的专利，大家都不用的话他们的研发投入就打水漂了
丰田蟑螂急眼了[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
丰田自己发研发电车二十几年，不知道什么原因，就是无法突破技术瓶颈。现在眼看着中国新能源汽车，超越了他很多。丰田章男无法接受这事实，吃不到葡萄说葡萄酸，这样心情我们是理解他的。
主要是能源安全问题，环保再差也比十几年前好多了。中国70%石油靠进口，进口石油70%通过马六甲，石油70%最终用于机动车。包括纯电动与插电混动在内，大幅度降低石油依赖。台海，南海，西域风吹草动，国家都有底气得多，喜闻乐见，不对国家电网与迪子另眼相看才怪。
搞不赢了，像美国套路我们说航母无用论一样。
中国的电动车策略非常英明，在旧有燃油赛道很难追上外国，壁垒在那摆着，现在还可以顺带打击一下石油美元[点赞]
如果不能解决电动车电能消耗块，充电慢和废旧电池的处理，这些问题，电动车也将是死路一条。
德日缺电[呲牙笑]
中国的汽车出口去年超越日本已经世界第一了，丰田不急才怪，跟韩国的三星手机一样，年年的市场份额被中国蚕食。
日车濒死前无奈和绝望的眼神
丰田主要是看中国的发展路线下菜碟而已，中国如果放弃电车了，它就马上入主了，开始鼓吹电车的好处，中国两条路都要发展
中国在新能源领域并不是押注储能电车，而是全面开花，氢燃料电池车老早量产，你要买也有长安等选择。只要你能接受价格。
电池不行，至少目前，再过十年看能不能研发出好的电池
看看春节的眼泪
电车加个购置税试试就知道了
他们急了，说明我们做对了！试问，如果我们真的错了，他们会好心提醒我们吗？
电车是撬动美国石油美元霸权的一个支点
这是一种必然，日本，德国他们的国家支柱产业都有汽车，中国汽车的崛起必然导致他们经济和就业上的损失，他们心里会不怨恨？丰田章男只是说了出来而已，其他人也一样怨恨，当年雷克萨斯随着丰田的市占率高涨而出现，挤占了奔驰宝马的市场，而仰望等高端车型慢慢出现，以后他们也会更加怨恨，而这种怨恨暂时看来无解中国车的崛起比日本车崛起快多了，也许到最后会发生战争也说不一定，也可能会催生新的交通工具出现，开放低空域[呲牙笑]
我怎么看到的是“丰田渣男”
没有加油站⛽油车是怎么？[得瑟]日精
氢能源更是坑！
笑死，你就说天天给你送钱就是最好的选择呗[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
就等着章难鞠躬了[呲牙笑]
呵呵倭子急了
你们喜欢那个，你们就去做那个！为什么要摆出一种让别人必须要跟着你们走的姿态呢？真是好笑！如果中国的战略选择是错的，不是正中你们的下怀吗？
丰田要完蛋了
存电比亚迪海豚，目前一万多公里，电费700左右，除了洗车没有其他费用，真香，谁用谁知道，家里另一台油车基本都不开
世界那么大各走各道。
丰田能不急？比亚迪从186万销量到302万只用一年时间，从302万到450万，700万1000万赶上丰田也不过三五年时间，市值明后年就赶上了。还有长安奇瑞吉利长城，两百万的体量，再过一两年就赶上本田400万的全球销量，日系能不急？日系在全球的销量主要是中低端车型，而现在中低端，国内车企有很大的优势，今年打价格战的影响力很快会通过出口影响到世界范围。对日系来说卡罗拉思域卖十几万的好日子一去不复返了，支持国内车企吞掉日系份额[点赞]
疯舔蟑螂[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
一个靠燃油车发家的，看到跟不上时代要淘汰了，嚎叫几声是正常的，毕竟就要死了。
鬼子反对的，我们要赞成，鬼子赞成的我们要反对。
丢，垃圾丰田，弱的跟纸壳一样，一碰就碎
我看到的就是不要脸和无尽的贪婪，下次造假，请把躬在鞠的低点，做好头能着地，那样可以撒更大的谎
BYD我们有补贴
我眼里最垃圾的就是车日系
本子这🐶奴才，你愿意去跟你爹走就完了，管别人干嘛
他急了他急了[得瑟]
国内科技啥都落后，，只能吹下电动车电池是新能源，这笑话他们自己都不信也就网民会信[笑着哭][滑稽笑][呲牙笑]
氢能源是新能源不假！但是氢能成本太高，就不可能作为未来的汽车燃料！
有轨电车出什么轨
浪费资源也没吃你家大米！你急个啥
他们嘴上说放弃，如果你也信跟着玩，他们马上又说电车好…这叫暗渡粮仓…
你走你的独木桥我走我的阳关道，市场最终要用户说了算，光哀嚎没有用！
你老小子着了急就对了[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
[点赞]
你们马上被美国偷家了，还在这叨逼叨呢！
丰田新能源电车跟不上了，严重落后了，再过几年其发达的机械车逐步被淘汰了，所以开始抵毁电车。徒劳！
丰田的氢能源搞不到钱了，电车也赶不上了，就开始祖宗之法不可变了，真是可笑
以丰田为首的日系，其全球销量主要以中低端为主，随着核心电池原材料成本大幅下降，国内车企大规模价格战，影响力很快渗透到世界范围。可以这么说，油电同价或者电比油低的情况下，传统燃油车劣势明显，好比汉唐对比凯美瑞雅阁奇骏皓影，基本上是降维打击。卡罗拉等车型经过这么多年的更新换代，确实基数很庞大，但是同价位新能源车型一旦降价冲击，那么日系这些中低端车型全球销量必定下降，也许时间不用很久，今年年底见分晓。我估计日系到年底全球销量下滑明显，国内车企大幅增长（去年出口已经世界第一，新能源占大头，今年预计出口增长50%-70%）比亚迪从186万到302万只用一年时间，相信从302万到450万，到700万到1000万赶上丰田也不过四五年时间。还有两百万销量体量的长安奇瑞吉利长城，到三百万四百万也不过两年时间，本田这么多年了其全球销量也不过400万而已。国内车企逐鹿全球市场，吞掉日系份额的日子很快就来，真的不用三五年时间，大家拭目以待
在2023年之前，中国人最看好的国产汽车只有比亚迪: 都一致认为比亚迪汽车就是国产汽车界的华为、是中国的第二个华为！可是，自从比亚迪停止了纯燃油汽车的研发及生产，比亚迪汽车的形象及地位就从开始中国人心目中一路下滑、日落西山了: 因为，纯燃油汽车，永远是大部分买车人的首选甚至是唯一选择！要不了多少年，比亚迪汽车就会被始终践行"纯燃油汽车＋新能源汽车"永远两条腿走路、共同发展的长安、吉利、奇瑞、长城汽车等企业远远的甩在后面了！
虽然电驱车的底盘悬架更舒适更安全，动力更强劲，操控更简单，更精准，可废弃了发动机，变速箱，还能叫汽车吗，都不用电子管的收音机，那还能叫收音机吗，简直是太落后了，[笑着哭]
小编居心叵测
鬼子之所以是鬼子，就是一句话都不能听
有轨电车？
氢燃料不过是小日子产业的最后一次挣扎。。。
丰田的老板急了，那就对了！
急了[笑着哭]
这个文章绝对不是人写的，还有轨电车了。
跟丰田说一句，电车跟氢能源车区别仅仅在于，一个把底盘空间给电池，一个给氢气瓶。出了事一个是火化，一个是汽化[抠鼻]
石油被西方控制，油车被西方垄断，为什么发展新能源车？大家都懂的！
这是有多怕中国电动车呀！再怎么抹黑，他们也是末日来临。。[呲牙笑]
说明丰田渣男已经慌的一逼
铃木三菱雷诺讴歌都滚出中国了，下一个应该是丰田造假王滚出中国了，拿破cvt变速箱忽悠国人，豪车好车都不会用cvt变速箱。除非7万一下的价格
电车就是好
再喊就先把你丰田赶出中国去！[得瑟]
能源巨头能叫你用电吗，他怎么收割你了！
这一转向专利也转向，本来油车大厂靠专利都可以吃的饱饱的。现在反转了，肯定要再捞一把
全世界都在搞电池技术，放烟雾弹有啥用
当敌人气急败坏的时候，说明你的行为已经让他们感到害怕了
无耻之徒
鬼子说的话也能信？白皮说的话也能信？
电动车，西方国家挖的一个坑
气急败坏
咱们给他们点压力 比如禁售燃油车时间表，禁止进口燃油车时间表[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
玩不了就掀桌子
这倭寇还没死啊
拒绝丰田，支持国产车
如果固态钠电池大规模产业化生产使用，丰田将变成柯达、富士！诺基亚！需要电池技术革命！
中国人自己玩电动车，核电，太阳能，风能一切新能源。中国自己形成产业链。
走自己的路，让别人急眼吧。
石油进口有风险，战略资源石油就给军车军舰用好了，民用车就用电车。
诺基亚前车之鉴
冷知识，日本氢能源车还不够四川广东多。
日本人很阴险狡诈的，比不过别人就耍阴谋，重要的是自己却在偷偷干着别人在做的事。
呵呵
中国多大市场，美国多大市场，小日本都老死完了，叫吧[笑着哭]
你要是信！就一定被带入沟里！
坐等固态电池[得瑟]
凡是敌人反对的，就说明我们的路子是正确的
丰田先在日本推广氢动力乘用车好吗？！[得瑟]希望日本能在市区里建满加氢站。[得瑟]
我信你个鬼
疯田章男。
丑恶嘴脸
这就是 打不赢就直接打压 像对华为一样[吃瓜]
小编究竟是论述电动汽车还是有轨电车？这是两种非常不同的交通工具。
纯电动车确实是垃圾，只是转嫁污染，并且限制太多，安全系数也很低，我是不会买的。
国内的高油价造就了电车
丰田慌了[滑稽笑]