黄石在高铁停靠上又遇“滑铁卢”
本来于2024年9月2日起
北京西⇄南昌西大标杆智能复兴号列车
G891/6双向停靠黄石北站
但是于2025年1月5日起又取消黄石北站停靠
1月5日—1月28日改停大冶北站
从1月29日起取消大冶北站
改为鄂州站停靠
从鄂州有关媒体报道可以看出
是鄂州大力争取
才使得这对进京标杆高铁停靠鄂州站
而鄂州在高铁停靠上真是不遗余力
先后大力争取至上海、深圳（而且是鄂州始发）
高铁车次停靠
目前鄂州已完全集齐至北上广深的高铁
而黄石目前仅有到上海、深圳高铁停靠
图三为G891/6之前停靠黄石北站时刻表
图四为G891/6现在停靠鄂州站时刻表
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G891/6于2024年9月2日起
停靠黄石北站的客流量
可以看出黄石市民对这对标杆高铁上座率
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根据国铁的一些标杆车次（只停大站）高铁
很多中间地级市都不遗余力的都争取停靠
黄石也该去积极争取停靠，方便市民出行
最近一两年，停靠黄石的长途高铁逐渐变少
希望能多多争取长途高铁停靠
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这几天看到很多评论
有人会说，去这些城市到武汉转车不就行了
那黄石北站只需有去武汉的高铁就完了
还要去那么多地方干什么
也不需要高铁建设了
特别还有对黄石北站改扩建的评论
说什么黄石北站这么大就够了，没必要扩建
现在湖北全省的地级市都通了高铁
黄石北站真的已经成为湖北地级市中
高铁站站房最小的
而且还被新城快线占了一半候车室
面对湖北省多个地级市350高铁建设如火如荼
站房修的一个比一个大
而黄石虽然也在谋划350高铁
但还没个基本的定数，不知道何时能建
黄石真的不能在坐视下去了
希望黄石北站改扩建、350高铁经过黄石
以及多争取长途高铁停靠在近期实现
