——【·前言·】——

我们中国的高铁，以安全、迅速、平价闻名于世，说是一张代表性的名片也不为过。之前，我国实施了过境免签的政策，不少外国人还专门体验中国的高铁。

现在我们中国“基建狂魔”的名头已经在国际上有了不小的知名度，所以不少的国家也都选择和中国携手合作。但是在今年的3月份保加利亚的招标会上，我们中国的企业却落选了。

保加利亚官方最后选择了西班牙高铁，一个比我们中国报价还要翻一倍的企业。这又是为什么？我们中国报价又低，速度又快而且完成的质量也非常不错。保加利亚为什么要舍近求远呢？

——【·中国高铁·】——

要知道，在经历过08年的广州火车站事件之后，我国在道路和铁路建设方面就开始了大力投资建设。

现在，我国的列车技术突飞猛进，仅在短短数年之间，就成功铺设了多条高铁线路，还迅速构建起了覆盖全面的铁路网络体系。先期完成了“四纵四横”的战略布局，当前，“八纵八横”的铁路网建设也在紧锣密鼓地推进之中。

不得不说，我国高速铁路事业的发展速度堪称惊人。除了高速轨道与列车的数量大幅增加外，高铁的运行速度也在不断刷新纪录。

而我们的高铁建设技术如此完善强大，自然也应该走出国门，让全世界都看看我们现在的实力。

其实，在早年我们就已经在沙特阿拉伯援建了一条高铁。要知道沙特阿拉伯的地势极为复杂，而这条铁路的建设大多位于沙漠地带。即便是高铁技术历史悠久的日本，在面对这样的环境以及沙特阿拉伯所提供的修建资金时，也不禁望而却步。

最终，是中国高铁接下了这个极具挑战性的项目。尽管在外界看来，在沙特阿拉伯修建高铁可能是一桩吃力不讨好的差事，而且由于地势复杂，还存在无法顺利完成的风险，搞不好就会自打脸。

但好在我们中国最终还是成功完成了任务。从此可以看出我们中国高铁在铁路建设和列车制造方面都是十分出色的，甚至要比全球其他各国都有优势。

但是，谁也没想到，我们在保加利亚的招标中竟然遇挫，还被迫退出了招标，这是怎么回事？

——【·退出保加利亚招标项目·】——

2023年12月，保加利亚官方发布了一份招标文件。表明希望采购超过20辆列车，并且附带为其15年的维修协议，和为其国家员工提供相关的培训。

我国的青岛四方公司在看到这个招标公告后，马上就选择了参与竞标。作为我国高铁核心建设公司，青岛四方在列车制造业领域有着十分丰富的经验，再加上中国打出去的名声，所以他们对这次的竞标充满了信心。

更别说，青岛四方公司在此次的竞标中提供了极具性价比的报价，单这一条，和其他参与竞标的企业相比，青岛四方公司就有着无可比拟的优势，买东西谁不想又便宜质量又好呢？

经过层层筛选之后，保加利亚最终只留下了西班牙塔尔高公司和我们中国的青岛四方公司。其中青岛四方公司的报价只有西班牙公司的一半，但是这两家的高铁技术其实相差无几。

到了这一步，傻子都应该知道选谁了吧，技术差不多，但是价格方面中国却有着无可匹敌的优势。

但是最后的结果却让人大跌眼镜。青岛四方公司竟然被迫退出了招标，原因竟然因为报价太便宜了！

2024年3月份，我国的青岛四方公司，在参与保加利亚的高铁竞标过程中，突然宣布了退出。而之所以会有这个决定，则是因为欧盟宣布了会对该公司进行调查。

欧盟执委会认为，青岛四方公司给出的报价之所以是西班牙公司的一半，是因为背后可能获得了国家的暗中补贴支持，以此来扰乱国际市场的秩序。

这在国际商业的竞争中，这种补贴行为被视为不利于公平的竞争。所以，当欧盟执委会注意到青岛四方的报价仅有竞争对手的一半的时候，才会怀疑其背后有国家的补贴。

也正是因为这样，欧盟执委会在2月16日，正式对青岛四方公司启动了反补贴调查。

我们都知道中国企业之所以能够在国际舞台上站稳脚跟，完全就是取决于自己实打实的硬实力，而不是因为什么补贴。我国的高铁事业就是最好的证明。

而报价之所以如此低廉，一方面是因为我们中国有着完善的产业链，能够提供很多成本优势；另一方面，是因为我们希望中国的高铁技术能够走向世界，在世界的舞台上大放异彩。

最终，青岛四方公司还是在反补贴调查的压力之下，决定撤回对保加利亚项目的投标。

3月26日，欧盟委员会也发表了声明，宣布将会停止对中国青岛四方公司的调查。因为青岛四方的被迫退出，保加利亚的项目自然而然的落入了西班牙公司的手里。

——【·西班牙公司延期·】——

而且欧盟真的不明白我们中国企业为什么能够报价低吗？小编并不这么觉得。其实说白了，这也不过是欧美方面为了限制我们中国发展而采取的一种卑鄙手段罢了。

事实上，早在前几年，欧盟就频繁对中国的多个项目发起了所谓的“反倾销调查”，现在不过是故伎重施罢了。

尽管现在欧盟将青岛四方挤出了保加利亚的招标项目，但是之后就有消息传出，保加利亚已经暂停了这个招标项目的推进，现在保加利亚和西班牙公司正在进行谈判。

这又是为什么呢？因为保加利亚也被西班牙的塔尔高公司给狠狠地“坑”了一把，因为西班牙公司根本不能够在交付时间内将这20多辆列车的正常交付，甚至还要推迟3年。

所以，如果这次的谈判进展不顺，那么有不少专业人士推测，保加利亚可能就会直接将这个招标项目取消。

——【·结语·】——

从这件事情中，我们就能看出来，这不过是欧美方面试图对中方的长处进行压制的举措罢了。毕竟，我国的产品经济实惠，当他们的产品在市场上失去竞争力后，必然会导致越来越多的客户转而选择我国的产品。

界面新闻——中国中车因反补贴调查被迫退出保加利亚列车合同竞标

钛媒体——中国中车因反补贴调查撤回保加利亚项目投标