——【·前言·】——
俗话说得好，人越多的地方是非越多。这句话放在欧盟身上同样也很适用。欧盟，作为一个囊括了27个成员国的庞大联盟，在决策的过程中往往显得迟缓。究其原因，就是各个成员国间的利益诉求不同。
10月4日，欧盟经过数个月的商议，最终还是决定对华实施更高的关税政策。而对此事，德国企业直接表态，表示如果欧盟真的敢加税，我们就直接撤资！
这到底是怎么回事？德国为什么反应这么大？
——【·欧盟成员国分歧·】——
当地时间10月4日，欧盟成员国就是否针对华电动汽车加征关税进行了最终的投票。而结果说实话不是很理想。10票赞成，5票反对以及12票弃权。
其实关于欧盟是否对华加征关税的议题，一直以来都饱受争议。中欧双方也都为此进行了多次的协商讨论，同时欧盟内部成员国之间也出现了明显的分化和结盟现象。
这也就导致这个决策一直被反复推迟，直到最近才完成了投票。尽管最终投票的结果以通过告终，但是在欧盟27个成员国中，也只有10个国家表示明确的支持。
欧盟成员国之间从来都不是一条心，它们都有着各自的小心思。此次关于对华关税的问题，更是将这种情况暴露得更加明显。尽管大部分国家并不希望对中国加征关税，但是因为某种原因，他们也不敢公开表示反对，所以才选择了弃权。
从这一大批弃权的国家来看，这也从侧面表示了欧盟在这个决策中的错误。如果对华关税的这个决策真的是基于全体成员国的共同利益，那么为什么还有这么多弃权的国家呢？
而那十个投赞成票的国家，其实也并不是一定能从这个决策中获得利益。事实上，这种决策也可能是更多的基于政治层面的考量，也就是想跟欧盟和美国的立场保持一致。
——【·欧盟支持国·】——
我们再来说一说这些投赞成票的国家，其中最显眼的还是要数意大利和法国。
古语有言，天下熙熙皆为利来。中国的电动车凭借着价格的优势和可靠的质量，在进入国外市场之后，对很多个国家的电动车行业都造成了不小的冲击。其中法国和意大利的汽车行业便是其中的受害者之一。
自从2008年起，法国的汽车再中国的市场上的销量便持续大幅下滑，像雪铁龙等法国知名品牌几乎消失在了消费者的视线里。所以法国在推动加税立场上就表现得尤为坚决。
这也是想为法国本土车企提供一些支持。面对难以与中国车漆竞争的现实，法国希望通过提高关税这个决策，为法系车争取到喘息的机会和调整空间。
于是，他们这些国家就在法国的带领下，联合起来抵制中国电动车的进口，除了加税为手段来保护本国的汽车行业，这些国家也还有其他的目的。
他们背后更深的谋算就是中国车企在欧洲的投资和技术转让。通过限制中国电动车的进入，他们想要借此机会迫使中国车企在欧洲的投资，甚至是转让先进技术，从而进一步推动本国汽车产业的发展。
这才是他们真正想要的东西，也是利益的核心所在。一旦掌握了这些，就相当于拿到了开启财富之门的钥匙。
——【·你敢加税，我就撤资·】——
再说到反对国家，态度最坚决最强硬的还是要数德国。
德国的车企，比如奔驰、大众等，纷纷联合起来，对最新公布的投票结果表示反对和抗议。德国财政部长更是直接就在公开场合上对提出此决策的冯德莱恩表示不满。
不是对中国加征关税吗？德国怎么这么激动，看起来比我们还要急？我们要知道作为欧盟的老牌强国，德国的影响力还是不容小觑的。
而德国之所以敢直接对欧盟“开炮”，很大程度上也是因为中德之间的合作关系密不可分。欧盟这个政策的出台，对德国造成的损失并不亚于对中国的影响。
德国的汽车品牌在中国市场上的表现可是和法国汽车的表现完全相反，可以说是所向披靡。去年，仅中国市场的收入就占据了这些德国车企总营收的三分之一。
从这里也能够看得出来，两国车企之间的合作交往十分的密切，德国汽车的出口再很大程度上也是依赖于中国市场的。中国方面也已经明确表示，如果欧盟真的决定要对中国电动车加征关税，那么中国一定会采取相应的措施。
就比如，对欧洲出口的豪华燃油车实施限制。这个反制措施无疑让德国苦不堪言。因为对中国市场而言，它不仅是德国汽车企业极为重要的一部分，更是其不可或缺的关键市场。
所以，德国多次公开表态，坚决反对欧盟对中国电动车加征关税的提议。而德国车企也是明确表示：如果欧盟真的要对中国加征关税，那么我们将会毫不犹豫地撤回再欧盟的全部投资！
——【·有机会峰回路转？·】——
尽管目前的投票结果已经揭晓，但这并不意味着这件事情已经尘埃落定。毕竟中国可不会坐以待毙，为了应对这一局势，我国商务部长亲自前往欧洲进行了磋商。
而欧盟方面，也显然意识到了这项决定的巨大争议性，因此在表态的时候还是留了一个“后门”，并没有直接定死。
在欧盟投票结束后发布的正式声明中，还特意补充了一条，也算是为未来双方的进一步谈判预留了空间。中国方面在观察到欧盟实际上展现出了解决问题的意愿，因此，中欧技术团队定于10月7日继续展开谈判。
——【·结语·】——
这次针对中国电动车的关税风波，其实质远超过了单纯的经济博弈。它更像是一道分水岭，将中欧经贸关系未来的走向推到了一个关键的节点。
欧盟未来的决策将会对中欧之间的经济合作产生深远的影响。如果欧盟依旧倾向于短期保护主义策略，虽然可能短期内对某些本土产业有所庇护，但长远来看，这种短视的做法很可能损害欧盟的整体经济利益。
信息来源：
中国经济网——欧盟即将表决对华加征关税案!奔驰、宝马、大众近日发声:愿加强与中国新能源汽车合作
西部网——欧盟即将表决对华电动汽车加征关税案 中欧代表寻求替代方案
澎湃新闻——“5国反对,12国弃权”
