2025年，中国智能驾驶梦幻开局，比亚迪、长安和吉利等国内一线品牌纷纷发布了智驾战略，并且迅速推出一款款智驾车型，智驾领域变得骤然紧张。
就在3月第一周，中国南方的霸主广汽集团参战，加入了智驾战团。出于对于旗下产品高度重视，选择了珠海航展作为发布场地，并且直接开来一台中国C919国产大飞机作为背景，正式发布了全新的传祺向往系列，打造覆盖轿车、SUV、MPV的全品类产品矩阵。传祺向往官方宣布，全系车型搭载高阶智驾功能，今年内将率先搭载L3级智驾；全系车型综合续航均超过1000公里；全系车型轴距都达到2.8米以上，打造头等舱级乘坐空间。
当天的重头戏则是向往系列第一款车型传祺向往S7正式开启预售，预售价格（国补后）为19.48万元-23.48万元，打响了传祺反攻的第一枪。
关于传祺向往S7这款车型，之前也已经有了充分报道，然后经过实际体验，我们总结了传祺向往S7的四个突出优势，也是这部车的核心特质。
第一，类似揽胜的庞大气场
传祺向往S7采用了全新设计风格，约略有点大揽胜的气场，新车大气，魁梧，有点方盒子的方正轮廓，但是边角又相对平缓圆融，保持了方盒子的内部空间优势，又淡化了方盒子过于刚硬的棱角，更容易被消费者接受，也更适合都市。
向往S7前脸采用封闭式设计，但是引擎盖和前围连接处留了一道缝隙，一条折线发光镀铬条连接了两侧车灯，非常有设计感。车灯造型为星环式贯穿灯组，据悉内部有2248颗灯珠，可以预设多种情绪灯语，估计奥迪看到会沉默不语。
向往S7侧面造型大气魁伟，BCD柱采用了熏黑设计，但是A柱和车身同色，带来半悬浮车顶效果。前翼子板后有熏黑装饰，再搭配熏黑后视镜，非常有设计感。后轮毂上突出隆起，凸显了力量感，轮毂造型非常独特。
尾部造型大气简约，没有使用过多造型，大气简约，平整疏阔，星型环式样尾灯非常有辨识度。
配色方面，该车将配备曙光铜、雨林绿、皓月灰、曜晶黑供用户选择。
第二，轴距超过汉兰达，后排直接头等舱
传祺向往S7最大特点就是大，空间非常大，从图片上很难感觉它的大，不过看到实车，确实有压迫感。传祺向往S7长宽高分别为4900/1950/1780mm，轴距为2880mm。这个尺寸和汉兰达仿佛，车长比汉兰达略短，轴距则比汉兰达略长，同时因为采用全新平台，内部实际利用率更高，实际内部空间可能超过汉兰达。
传祺向往S7虽然有着宽阔的内部空间，不过仅仅设计两排5座的布局，意味着每个座位都足够宽阔舒展。座椅采用了符合人体工程学的设计，打孔真皮覆盖，支撑性和柔韧性非常棒。坐下去有嵌入感，起来有缓慢回弹。同时，加热，通风，按摩都安排上，非常舒适。
尤其是第二排座椅是精华所在，不但宽阔舒展，而且可以放倒至137度，比迈巴赫的后仰角度还高，接近零重力，下面有腿托，支持座椅按摩。坐在后排，头顶大天窗，翘起二郎腿，非常惬意，如果长途旅行，也可以随时来个葛优躺或者北京瘫，体验沙发床的柔软舒适，此外第二排还有吸顶屏，可以躺着看电影，待遇比头等舱还好。
在储物方面，传祺向往S7有一个容量可观的后备厢，日常出游，各种物品都可以轻松安置。如果度假露营，晚上第二排还可以比例放倒，放倒后可以获得一个超过2000L超级大床房，晚上躺在里面睡觉，可以透过天窗看到天空中的星星。
如果日常使用，后排放倒就是一个超大仓库，冰箱、彩电、大沙发乃至婴儿床都可以安排，直接可以用来搬家。此外新车还设计了包括扶手箱，门板，手套箱等多达34处储物空间，钱包，手机，零钱，零食，帽子，眼镜都有个归纳，整洁又方便，提升了愉悦感。
第三，一车三模，既可增程，也可插混
传祺向往S7第三特点是动力系统。普遍来说，目前汽车存在四种动力模式，燃油，插混，增程，还有纯电，不同动力模式各有特点。燃油动力最可靠，但是能耗最高；纯电系统最节能，但是有续航和补能焦虑；增程和插混则是两种折衷方案，增程用燃油车实现了纯电车的驾驶品质，同时克服了补能焦虑。插混则充分发挥了燃油和纯电车的不同特点，在能耗和补能焦虑方面实现了兼顾。
传祺向往S7则创造性的将增程模式和插混模式综合在一起，实现了一车三种模式。起步或者城区驾驶用电，可以当作纯电车开，非常节能；短途郊游用增程模式，静谧平顺，补能方便，也能体验电车品质；长途出行用插混模式，里程无忧、油耗更低，续航超过1000公里，满油满电，可以从北京一口气开到南京。
第四，全系L2+智能驾驶
新车第四个优势是智能驾驶；传祺向往S7智能配置非常在线，包括大尺寸中控屏，8255的芯片，先进的智能语音，各种配置非常在线。
当然给人留下最深印象的则是智能驾驶。一般认知中，先进的智能驾驶，端到端智驾，无图智驾，都是一线品牌才能独具的优势，但是其实，包括传祺在内的一些品牌在智能驾驶方面并不落后，甚至更为先进。
传祺向往S7就充分印证了这一点，新车搭载了激光雷达在内的多个传感器，融入广汽自研的端到端无图智驾能力，不但可以实现常规的L2级智能驾驶，可以实现高速上的自动驾驶，自动加速，自动减速，自动设车，自动拐弯，自动超车，自动出入匝道，甚至可以实现无图智驾。即便在一些过于复杂的环境下，传祺向往S7能够迅速识别并应对环岛出入、窄路掉头、人车混流等35类主场景及357项子场景。尤其是自动泊车功能，不挑车位，即便异形极端车位、“车宽+0.5m”窄车位都能泊。
值得点赞的是，传祺向往S7直接配备高速及城区NDA智能驾驶功能，赠送价值2.5万元城市NDA智驾功能终身使用权，无需OTA推送，真正实现全国都能开。
写在最后
随着传祺向往S7发布，新车已经正式进入倒计时，预计2025年内即将上市。
除了传祺向往S7之外，传祺向往2025年即将上市的车型还包括向往M8、向往S9及1 Concept量产车。可想而知，传祺即将在2025年开始一轮全面反攻，主力就是向往，至于取得何种战果，我们也将继续关注。
