从谍照来看，IONIQ 6 N的外观尚处于伪装状态，可见的细节稀疏。新车的大灯设计似乎采用了贯穿式结构，可能与新一代索纳塔的设计相似。车辆前部底部有通风口，内部可能嵌入了雷达装置。
车身侧面，新车配备电子外后视镜，这在部分性能升级中已成为常见。轮圈采用双五辐熏黑设计，红色刹车卡钳获得了其性能。车尾的主要变化是新增了大型固定式扰动流板，这有助于提升空气动力学性能。贯穿式尾灯预计将保留，以增强车辆的惯性。
尽管目前还缺乏官方的续航和电池性能信息，但根据现代IONIQ系列的市场表现，新车很可能采用高能量密度电池组，确保在高输出功率下也能提供续航里程。
动力系统方面，IONIQ 6中期改款车型配备了左右双电机四驱动系统，前电机的最大功率为160kW，后电机的最大功率为270kW，系统总功率达430kW，综合集装箱为740牛·米，提供新车还搭载了84kWh的电池组，预计将提供达到的续航里程，虽然目前还没有详细的续航数据，但根据IONIQ系列的市场表现，这款车的续航里程应该具备相当的续航里程。
