丰田算是合资品牌的标杆，别看在国内总销量拿不到第一，放眼全球市场，丰田总销量就是第一，品牌力就是这么强。丰田旗下有很多知名度较高的车型，雷克萨斯就不说了，加价风波闹得沸沸扬扬，卡罗拉这款车大家应该都知道，身边的不少朋友开的就是这款车。

卡罗拉依旧是紧凑型车的标杆，月销量稳定在一万多。在内卷严重的国内市场上，卡罗拉也有一定幅度的降价，各地经销商终端优惠力度在3万左右，整体的性价比还行。不过卡罗拉新车上市，新车没有优惠，如果继续按照原价售卖，估计下个月卡罗拉的销量会被打入1万以内，一起来看下新车。

外观方面，卡罗拉的设计不够激进，平平淡淡的风格特别居家，虽然不会给你一眼惊艳，但足够耐看，很多人还是比较喜欢卡罗拉的设计。前脸来看，新车灯组采用贯穿设计，中间是飞翼式装饰，丰田车标位于中间，辨识度很高。大灯是LED光源，低配版本也有自适应远近光功能，梯形大嘴内部则是黑色网状结构，看起来比较大气，两侧还有圆形雾灯。

侧面来看，车身修长，标准的家用轿车，简单的线条勾勒出不错的型面效果，上下窗线采用不同配色，轮毂采用条幅式结构，整体的观感还算时尚，这比前脸耐看多了。尾部略微上翘，上面是凸起的小鸭尾，尾灯中间有镀铬饰条连接，与前脸相呼应，下面没有过多的装饰，留白有点多。

内饰部分，合资车的内饰常被国人诟病，主要是时尚设计方面表现不够优秀。新版本的卡罗拉进步不算太大，低配车型屏幕只有8英寸和9英寸，高配才有10.25英寸。屏幕的造型还不错，边框很窄。方向盘还是三辐式结构，上面集成了实用的按键，方便操作。低配车型是传统的挡把，这个观感有点落后，其他方面的表现还行，作为10万出头的车子，够用了。

动力方面，新车油车版本有自吸和涡轮两种发动机，其中自吸是1.5L，功率89kw，扭矩148N·m；涡轮是1.2T发动机，功率85kw，扭矩185N·m；混动车型搭载1.8L自吸发动机，功率101kw，性能更强，也更加省油。卡罗拉是紧凑型车，对动力的要求不高，如果是城市通勤用车，低配版本足够，跑长途最好选择混动车型。

总的来说，卡罗拉的市场认可度很高，品牌力很强，但仅依赖品牌力还不行，在内卷的时代，性价比不高的车型很难生存，如果卡罗拉不降价，估计销量会被打入1万以内。