这次大众可是下了血本！ID.3直接跳水式降价4.4万，最低配售价已经杀到11.99万，还送智能车机系统。要知道，这款车在德国本土售价可是相当于人民币20万左右！这波操作，连德国车主都惊呼：这不是在变相补贴中国用户吗？
而且据猫哥独家消息，2025年第一季度，ID.3的价格可能还会继续下探，很可能会进入10-11万区间。这样的价格，放在德系品牌身上，简直就是天方夜谭！
说到外观，这台ID.3绝对是纯电小车中的颜值担当。双色车身设计让整车看起来格外时尚，圆润的线条充满了德系车一贯的设计美学。
具体到尺寸数据，长4261mm、宽1778mm、高1568mm，轴距达到2765mm。这个尺寸在同级别中算是非常均衡的表现。值得一提的是，新款还提供了20英寸大轮毂选装方案，这进一步提升了整车的运动感。
动力系统方面，ID.3依然保持了单电机后置后驱的纯正运动基因，最大功率125kW的动力输出也相当够用。最大的升级在于电池系统，从原来的三元锂换成了更具性价比的磷酸铁锂电池。
这次换装磷酸铁锂电池，不仅让成本更低，对于城市通勤来说续航表现也完全够用。要知道，大多数用户的日常通勤也就几十公里，这点里程完全不在话下。
最新数据显示，ID.3在今年11月的销量突破了1.05万台，这个成绩确实让不少人眼前一亮。不过作为一名老实人，猫哥必须说，这个数据背后其实暗藏玄机。
市场竞争越来越激烈，纯电动市场的＂蛋糕＂虽然在变大，但是想要分到更多，可不是一件容易的事情。
现在的纯电市场可是＂高手云集＂啊！比亚迪海鸥以高性价比著称，吉利星越主打科技感，五菱星光则在年轻人群中有不错口碑。
最难缠的对手当属欧拉好猫。同样是11万价位，人家不仅配置更丰富，续航里程也更长，外观设计更是深得年轻人心。这些都给ID.3带来了不小的压力。
坦白说，看到德系品牌主动降价，还真是让人感慨万千。这充分说明了一个道理：在中国市场，光靠品牌溢价已经不够用了。
但从另一个角度看，这对消费者来说绝对是好事。能用11万出头的价格，买到一台德系纯电动车，放在几年前谁敢想？
如果预算在12万以内，想买一台靠谱的纯电动车，现在的ID.3确实值得考虑。德系品牌的做工品质、安全性能都不用担心，现在价格也很亲民。
当然了，最终选择什么车还是要看个人需求。如果更注重配置和续航，不妨也去看看欧拉好猫；如果对品牌没那么在意，比亚迪海鸥和吉利星越也都是不错的选择。
各位车友，对于大众ID.3的这波降价，你们怎么看？欢迎在评论区分享你的想法，说不定能帮助更多正在选车的朋友！
