小型豪华SUV市场选项众多，但要论谁才是引领市场热潮的，相信非Land Rover Range Rover Evoque（路虎揽胜极光）莫属！因为第一代车型首度于2010年底亮相时，不仅前卫的外观造型吸引全球媒体目光，自2011年7月开始生产到第二代车型问世为止，全球累积销量已经超过80万辆规模，成为Land Rover建厂以来最成功的车款。
8年过后，小型豪华SUV市场早已趋近饱和状态，不过看见全新第二代Land Rover Range Rover Evoque发表时（2018年11月底），依然认为引领同级的地位仍未改变，因为不仅外观造型更动感，其内装、科技、车身平台与动力系统也全面革新，就算面对未来8年的市场变化，全新Land Rover Range Rover Evoque也都完全最好准备。
对于全新第二代Land Rover Range Rover Evoque的造型设计，不少人都会直指受到Range Rover Velar的影响。但若有观察Land Rover Range Rover近年来的车系演化，其实会发现Range Rover Evoque才是起点，Range Rover Velar只是用上更新的设计语汇并继续延伸至第二代Range Rover Evoque，才使两车看起来有诸多雷同。
受益LED灯具科技发达，全新第二代Land Rover Range Rover Evoque头灯得以用更锐利的型态呈现，搭配Land Rover Range Rover车系标志的水箱护罩与厚实但线条锐利的保杆造型，就算尺码不大仍有十足的霸气面容。车尾则受到车头设计影响，使尾灯样貌更细长再透过多层次光条与横贯「Range Rover」字样，豪华质感更胜上代。
车侧是全新第二代Land Rover Range Rover Evoque重点，除导入隐藏式车门把手降低风阻外，亦延续第一代鲜明且力量感强烈的轮拱造型，搭配上扬的车身肩线与缓缓滑落的车顶线条，将Range Rover Evoque最重要的外观元素保留下来。导入的第二代Land Rover Range Rover Evoque，先以汽油涡轮动力为主并列分P200、P250动力设定，再列分R-Dynamic S、标准版SE、R-Dynamic SE与First Editon不同风格车型。这次试驾的车型为Range Rover Evoque P200 R-Dynamic S，就算是入门车型但整体配备就很丰富，再透过选配之后更加强实用性。
以车辆外观造型为例，Land Rover Range Rover Evoque P200 R-Dynamic S搭载专属R-Dynamic 套件，透过引擎盖/车尾深色「Range Rove」字样、车身同色保险杆搭配深缎光灰裙版、深色水箱护罩、抛光铜色引擎盖散热版/叶子版侧通风口/后下保杆排气尾饰板以及对比车顶，用细部点缀的模式加强外观视觉亮点。
缩减中控按键数量已经是许多豪华车厂的内装设计趋势，全新第二代Land Rover Range Rover Evoque更将此理念发挥到极致。透过中控台上/下各10吋的Touch Pro Duo触控式显示萤幕，不仅满足多媒体系统操作与显示需求，还能透过换页方式迅速调整空调、座椅、行车模式等多种调控，两个实体旋钮则可再快速达到理想设定。
全新多功能方向盘也是第二代Land Rover Range Rover Evoque重点所在，采用电容式触控面板且保有操作回馈感的设计下，可迅速开启定速巡航、车道维持辅助、车速/车距调整以及12.3吋互动式驾驶显示幕中央的各项资讯。可惜的是Range Rover Evoque P200 R-Dynamic S并无配置判读更便利的多功能全彩抬头显示器，列为需选配项目。
想要有212mm底盘离地高度、600mm安全涉水深度加上仅1,649mm的车身高度，可想而知第二代Land Rover Range Rover Evoque的车舱空间将会有多局促。不过还好进入车内后，空间比预期宽敞许多，主因除了轴距比上代拉伸21mm外，标配的全景天窗与崭新的车舱布局，就连第二排座位也都不再有过往的压迫感。
灵活可用空间不仅是休旅车的强项，优越的应变措施也使第二代Land Rover Range Rover Evoque更具机能性。满座时后行李厢空间比上代增加10％达472L外，透过第二排座椅倾倒后则可提升至1,383L，搭配车内可切换式ClearSight电子后视镜，能在后方货物满载或遮蔽后挡视野时，更进一步看清楚车尾画面，大幅提高行车安全性。
他山之石
垃圾小编，你不吹牛会死啊？一台四米三一的车身长度，可想而知有多短小。