相信车友们开车久了都会注意到一个问题，那就是刹车踏板和油门踏板的高度的不一样的，甚至是高过油门踏板。

这种设计对于部分车主会觉得说踩刹车会比踩油门更加费劲，而且油门和刹车两者互换时是不能够轻松的平移，每次都要抬起脚来，让人很不舒服。

那这种油门刹车不平移的设计是为了什么呢？相信大多数车友都会说是为了在行车中能够更好的分辨出油门刹车，毕竟们在开车的时候呢，不可能用眼睛看着踏板的位置，只能用脚去感知。但这是一小部分原因，以下这些或许你该了解一些。

在我们日常行车中，不需要踩踏板的情况下，我们脚掌一般都会悬空在油门踏板附近。

如果说油门踏板跟刹车踏板一样高度的话，在我们需要刹车的时候，会造成我们误踩的几率直线上升。

甚至说油门高度比刹车还要高的这种情况，更加容易导致意外事故的发生。

而且制动踏板的行程会比油门行程还要大，比油门踏板高出30-50mm。不仅能够让驾驶员起到提示作用，还能够防止误踏油门。

油门踏板讲究的是直接干脆，会设置在舒适性范围内，如果刹车踏板跟油门一样短的话，那刹车时，力道就会非常难控制。

不熟练一段时间的话，估计车内的乘客都会吐成汪洋大海。另外，如果有的车型油刹这两个踏板高度过大的话，也可能是存在设计缺陷的情况。

在我们日常行驶中，油门的使用频率都有会比较高，为了让驾驶员行驶起来更加舒适，都会将油门踏板设计得比较低一点。

在我们开车的时候，只需踩一点点油门踏板，整辆车的动力反应会更加好，油门的舒适度也会更加高。

平时我们看新闻的时候，也会看到一些把油门当作刹车的事故案例，为了将这种事故发生的可能性降到最低，平时就得养成良好的开车习惯。

开车时多注意远处和四周的环境，尽量避免紧急情况的发生。另外，在我们开车之前，最好把座椅要调整到合适的位置，有利于踩踏刹车和油门的张尺度，不可太近也不可太远。