奔腾B70，这款车是奔腾品牌在创立之后，推出的第一款中级车。而也是这款车，开启了奔腾的自主乘用车中高端时代。发展到现在，奔腾B70迎来了第四次迭代。这次全新的奔腾B70，与其说是换代，不如说是重生。

第一代奔腾B70，它的出现，有着深远的历史意义，它让自主品牌打入中高端轿车市场。当时奔腾用时三年，耗资10亿元，从一个很高的起点出发，倾力打造出了奔腾B70这款中高级轿车，同时也帮助国内的汽车产业实现了技术和品质的大幅度跨越。此外，在2006年，奔腾在第一代B70上面，进行了国内真人实车侧翻等严苛的安全检验活动，开创了中国汽车安全检验的先河。

八年后的2014年5月，第二代B70推向市场。这款车在同一年，荣获了C-NCAP五星安全认证。其在正面100%碰撞试验、正面40%碰撞试验、侧面碰撞试验以及鞭打试验中，都取得了优异的成绩，成为那个年代汽车安全性的标杆存在。而也是凭借着这个安全认证，奔腾品牌成为了国人心中安全的代名词。

到了2021年，奔腾B70第三代车型正式发布，其也成为了自主品牌迭代三代的第一款家轿。第三代奔腾B70同样经典，它采用了自研的FNA架构，这一架构是一汽奔腾在践行以用户体验为中心开发出的汽车架构，很好的遵循了客观造车的规则。同时第三代奔腾B70还围绕全方位安全保护的原则，采用了诶3H+双E环形车身结构，将车身打造成了一个金钟罩，为车内成员提供极致的防护。

纵观前面三代车型，每一代都可谓是高起点开发。首先是在平台上，第一代是基于Mazda6平台的适应性开发，而这一平台也属于那个年代最先进的开发平台，集成了当时中高级轿车在造型设计、车身设计、内饰开发等先进设计理念和先进技术，可以说是一个集成创新的结晶，也是一个高档次品牌的实力象征。

发展到第三代，奔腾B70就开始使用自主研发的FMA架构。到了如今的第四代，其更是传承和发扬了FMA架构的安全基因，在满足高安全标准的前提下，又集成了18项安全装备和23项主动安全技术，能够最大限度的减少事故的发生。而当不幸发生事故时，也能够最大概率的保护乘客的安全。

整体来看，第四代奔腾B70在三方面得到了进化。首先是设计理念的进化，第四代奔腾B70延续了家族式的三厢轿跑车身，并融合了大溜背的流畅感，配合整车的高级曲面，让它看起来更有档次，同时还在长度上进行了扩展，让整车看起来更加的修长，也进一步提升了车内的空间。其次是内饰的升级，双联屏设计外加软质包裹，让奔腾B70无论是在视觉还是触觉上，都有了更高级的感受。最后就是智能升级，全新的奔腾B70在智驾和车机方面，得益于强大的硬件，有了更出色的表现。

奔腾B70从2006年直到现在，已经走过了17个年头。它的每一代产品，都占据了那个时代的制高点，选择的平台，也是各个时代的佼佼者。同时他们也是从模仿者，走向了创新者。从高起点到高自主平台，奔腾正不断创造属于自己的传奇。