闲话少说，念寒要跟车友们来聊聊3月20日要上的十一代雅阁中期改款，这车最近实车图都流出来了，关注度还是蛮高的。
但看完所有资料，我最大的感受就一句话：本田这次改款，像是给老实人化了点烟熏妆，骨子里还是那个顾家好男人，但表面上得装出一副“我不好惹”的样子，这你受得了吗？
先说外观，这次改款最狠的就是前脸。现款雅阁的六边形中网本来挺斯文，结果新款直接给换成了点阵式金属格栅，配合獠牙状的下包围，活脱脱一副“别惹我”的表情包。
尤其是那个间断式LED日行灯带，点亮之后简直像在瞪人，跟现款比至少凶了30%。
不过有意思的是，这车侧面和屁股完全没动刀！轴距还是2830mm，就车长偷偷加了1公分到4990mm。
要我说本田这操作够鸡贼的，既能让销售跟客户吹“加长版”，又不用重新开模做模具。
溜背造型和隐藏式排气倒是保住了运动感，但那个19寸熏黑轮毂配蓝色车漆，总让我想起穿西装配AJ的混搭风。
最逗的是内饰，中控台居然原封不动！12.3寸悬浮屏在自主品牌动辄15寸大彩电面前，活像个老年手机。
那个万能旋钮我倒要夸两句，开车时盲操比触屏靠谱多了。座椅通风加热这些配置估计顶配才有，本田这刀法比米其林大厨还精准。
动力系统完全没变，还是地球梦1.5T配CVT。192马力/260牛米这数据放五年前能吹上天，但现在新能源当道，这参数就跟诺基亚3310的待机时间似的，看着还行，但总感觉差点意思。
不过念寒要给你们扒个冷知识：同价位的迈腾1.5T才160马力，雅阁这动力其实算合资里的优等生。实测0-60km/h加速4秒出头，市区代步绝对够用。
关键是油耗，某熊平台油耗大数据显示现款平均7.2L/百公里，比凯美瑞2.0L还省，92号粗粮就能养活。
但要说痛点，高速后段加速确实软脚。这套动力就像个社畜，上班打卡从不迟到，但你要他加班冲刺？得加钱！
这次改款最让我意外的不是外观，而是Honda SENSING 360+系统。8个超声波雷达+5个毫米波雷达+6个摄像头，这硬件堆得比某些新势力还狠。
不过要吐槽的是，这些高阶功能只有顶配23.88万的旗舰版才有。中配想体验？得加1.5万选装包。本田这算盘打得，我在广州都能听见。
现款雅阁指导价17.98万起，但终端优惠普遍5万+，个别地区甚至干到12万裸车。
这是什么概念？比思域还便宜！难怪去年12月能卖2.5万台，价格屠夫实锤了。
新款要是维持现价体系，结合本田最近销量暴跌57%的惨状（1月广本才卖1.5万台），我赌三个月内优惠必放开。毕竟隔壁比亚迪汉都杀到18万了，雅阁不降价等着当古董吗？
如果你想要冰箱彩电大沙发，出门右转找新势力；但要是图个省心耐用，雅阁依然是合资B级车里的六边形战士。
对了差点忘了，3月20日上市后重点要关注两点：一是顶配有没有下放智驾系统，二是优惠能不能延续现款力度。
要是能做到18万落地中配，这车绝对能再当三年销量王。毕竟在燃油车世界里，本田大法还是好用的。
