近年来，中国自主研制的歼-20隐身战斗机已经加入空军作战部队，使得中国空军拥有了现代化的空中作战平台，具备了与周边外军空中力量相抗衡的重要物质基础。与此同时，美国的F-22隐身战斗机也在亚太地区的军事基地频繁部署和演练。最新的F-35多用途隐身战斗机交付数量不断增加，并正在加紧形成初始作战能力。此外，美国在亚太地区的盟国如日本、澳大利亚和韩国也开始陆续装备该型隐身战斗机。因此，以隐身战斗机为标志的第五代先进空中作战平台正在中国周边急剧扩散和增长。为了对抗这一趋势，歼-20不仅需要提高装备数量，还需要进行性能升级的改进型号，如近期宣布进入量产的歼-20B。后续可能还有更多型号正在研制之中，包括歼-20的歼轰型号。

是否需要研制新型的歼轰-20隐身战斗机？

现代高技术信息化战争已经不再是单一军种或兵种的对抗，而是多军种、兵种在统一作战网络和协调指挥下构成的作战体系的对抗。因此，在现代空中作战体系中，隐身战斗机不仅需要扮演空中优势争夺战的角色，还需要能够对敌方防空系统和作战体系进行有效打击，通过精确打击和摧毁敌方的空中信息平台、重要作战节点和海（地）面关键目标，在对方的防御体系中打开缺口，支援和配合常规航空力量的作战行动，为其发挥威力创造有利条件。

中国空军的歼-20隐身战斗机已经开始加入作战部队，并且也担负着在战时争夺制空权和攻击敌方重要作战节点等多方面任务。因此，在未来的发展中，歼-20隐身战斗机不仅需要提高装备数量，还需要进行性能升级的改进型号，以进一步增强其在空中作战体系中的作用。这也包括研制歼轰-20等新型隐身战斗机，以满足中国空军在未来空中作战中的需求。

近期，有关在国产歼-20基础上发展具有更强对地对海攻击作战能力的歼轰-20的讨论和预测在网络上频繁出现。一些人认为，应当在保持歼-20设计特点和隐身性的基础上，通过放大机体和提高动力，研发出一款机腹弹仓空间更大、武器携带能力更强的隐身歼击轰炸机。这种隐身歼击轰炸机不仅可以具备较强制空作战能力，同时也能够具备比目前的歼-20更强的对地对海攻击作战能力。

这种期望在某种程度上有其合理性。就当前国内航空工业科技实力和发展水平而言，研制出类似的隐身歼击轰炸机并非不可能。然而，如果我们对这种观点甚至构想进行更加深入地思考和分析，就会发现，有关歼轰-20的构想实际上首先应该解决的是航空武器装备发展观念乃至未来战争观念问题，而并非技术上能否实现的问题。从未来武器装备的发展方向和作战理念来看，研制歼轰-20并不是十分必要。

未来战斗机的多功能性和多用途性是一个趋势。从当前世界上各航空技术先进国家现代战斗机的研发状况来看，研制纯制空战斗机或专用型战斗轰炸机的情况已经越来越少，而是更注重发展多功能、多用途的战斗机。这些战斗机可以充分利用现代先进机载火控系统的技术性能，同时满足空战和攻击地面、海上目标的作战能力需求。

例如，欧洲的阵风、瑞典的JAS-39、俄罗斯的苏-35、美国的F-16/15/18的最新升级版以及中国的歼-16和歼-10C等四代或四代半战斗机，它们不仅具有优异的空战能力，而且可以根据任务需要携带数量甚至重量可观的机载对地对海攻击武器。通过空中加油，这些战斗机的任务航程、机动性和强大的对地（海）攻击作战能力都远远超过以往专门研制的歼击（战斗）轰炸机。

美国生产的第五代F-35隐身战斗机虽然主要用于制空作战，但其定位实际上是多用途战斗机。它可以根据作战任务的需要，在机腹弹仓内选装对空、对地和对海等多种机载武器。此外，它还可以在机翼下安装挂架，在执行非隐身突防任务时大幅度提高武器携带能力。

与此相对，中国研发的歼-20也是一种多功能、多用途的第五代先进航空武器装备。该机在机腹设有一个大尺寸内置弹舱，可容纳比美国F-22、F-35战斗机长半米的机载武器。其侧弹舱可各携带1枚近程导弹。除了内置弹舱外，歼-20还在机翼下设有可拆卸外挂点，可挂载副油箱或大型空地武器，从而在保证隐身能力的前提下提高了作战能力。

歼-20并不是传统意义上的纯粹制空战斗机或战斗轰炸机。它可以根据任务需要选装机载武器弹种，从而实现任务重点的转换而不影响其隐身性、高速性和机动性。在战时，歼-20不仅可以与F-22、F-35进行空战，还可以利用其隐身性强、航程大、飞行速度快等战技性能特点，前出近海区域对敌作战体系的要害和关键目标实施突袭。如果需要携带其内置弹舱无法容纳的更大尺寸体积远程机载武器，则可以采用机翼挂载方式。虽然这种方式会在一定程度上削弱飞机的隐身性，但相比采用常规设计的四代战机仍具有相当优势。如果将外挂机载武器采用隐身设计，则优势更加明显。因此，歼-20本身就是一款多用途战斗机，没有必要再专门研制一款机腹弹舱空间更大、武器携带能力更强的隐身歼击轰炸机。

在人类航空武器装备的发展历程中，隐身战斗机的研发初衷是为了攻击作战。其主要任务是渗透并消灭敌方纵深的重要目标，如军事基地、战斗机和导弹基地等。因此，最初研制的F-117A只是一款武器载重有限、机动性不足以对抗三代战斗机的攻击机。其弹仓仅能容纳2.3吨的武器载荷，基本配置为2枚BLU-109B低空激光制导炸弹或GBU-10/24/27激光制导炸弹。

然而，即使是这样，F-117A在90年代以来的多次局部战争中仍然能够成功地对敌方作战体系实施“踹门”和“点穴”式的突击。它利用隐身性优势悄悄地渗透到伊拉克、南联盟等国家的领土纵深，对其防御系统的关键目标进行精确打击，打开了一道缺口，有效地完成了把门踹开的任务。这种突击方式成功地为大量常规战斗机打开了安全的空中通道，为战争的进程贡献了力量。

隐身战机的点穴式打击战是一种对敌整个国防体系重要目标实施点对点攻击的作战方式，其目标通常是对敌方战略、战役具有举足轻重作用的要害目标，例如战争体系的通信指挥系统、侦察预警系统、电子对抗系统、后勤保障系统，甚至包括国家电力、交通枢纽等重要经济目标等“关键性链条”。虽然打击目标数量不多，但这些目标往往具有牵一发而动全身的效果，能够直接、快速地达成战略、战役目的。由于隐身作战飞机具有强大的突防能力和生存能力，出动规模较小，对护航和电子战保障的依赖程度较低，因此执行重要的“点穴”任务具有更高的把握性。相比于早期机动性较差、空战能力甚至低于三代机而仅适合执行对地突袭任务的F-117A，美国新一代的F-22、F-35在综合作战能力上已经相对于目前的四代甚至四代半战斗机没有增加。

具备空战优势的隐身战机，其弹舱武器载重并不是其考虑的首要因素。这一方面表明，对于执行“踏门”和“点穴”任务而言，战机的突然性、精确性、目标毁伤威力以及机动性比武器数量更加重要。另一方面，随着新一代隐身战机网络化作战能力的实现，其作战能力甚至可以超越自身武器携带能力的局限，在需要时可以直接指挥、引导其他作战平台甚至是远程精确打击武器去攻击、摧毁敌方目标。这种作战方式符合作战效费比原则，因此对于机载武器的携带能力要求已经不高。因此，研制专门的隐身歼轰战机并不是必要的。

未来空战理念的变化趋势之一是，利用现有弹仓的机载攻击武器将更加实用和经济。相比之下，研制拥有更大弹仓容量的飞机需要更多的投资、费用和时间。针对特定作战任务需要携带内置弹仓无法容纳的更大尺寸、体积远程机载武器的需求，可以考虑将这些武器隐身化。隐身弹药的研制难度和成本要远远低于隐身飞机。

在当前的网络一体化作战体系中，第五代隐身战斗机如歼-20不仅仅是单纯的空中作战平台，还是整个作战体系的重要节点。隐身战斗机的另一个重要功能是能够利用正在发展的网络化联合作战体系，作为分布式空战管理系统节点在信息化战争中发挥重要作用。

歼-20具备先进的隐身能力、出色的机动性，并配备有多种先进的战区信息收集设备和数据通信系统。因此，它可以直接进入作战空域，随时向其他空中作战平台传递实时空情，并随时对发现的敌方空中目标和地面防空系统进行打击，从而保障其他空中作战平台的安全和任务完成。与此相比，传统预警机需要部署在安全空域，而且其作战指挥效率相对较低。因此，歼-20的实际作战能力并不仅仅取决于其自身携带的武器，而是可以在需要时直接指挥、引导其他作战平台甚至是多种远程精确打击武器去攻击、摧毁敌方目标。因此，我们不必过分关注如何提高其武器装载能力。

另一方面，从现代空中作战的发展趋势来看，有人机与无人机协同作战的时代正在开启。在不久的将来，1架有人机可以同时指挥数架甚至数十架无人机对地面、海上以及空中目标实施蜂群式饱和攻击。在这种情况下，有人机的隐身、机动性以及对无人机群的指挥操控能力显得比自身能否携带多少武器更加重要。

作为中国完全自主研发的第五代先进空中作战平台，歼-20的系列化发展是必然的，例如双座型歼-20。然而，从第五代战机的作战需求以及未来空战的理念来看，研发一款在机动性上不如歼-20、武器携带能力和远程作战能力也不如战略轰炸机的歼轰-20，并不是非常必要。这个问题的答案最终取决于我国的国情和实际需求。我们可以期待歼-20在未来的发展中发挥更大的作用。