有的驾驶者，只要看到前面有车，就会千方百计地超越。那么，这种左右开弓、不顾一切往前冲的驾驶方式，究竟能快多少？对此，我曾经做过一个小小的测试。
测试路段是北京的二环路，从西直门出发，顺时针转一圈，全程32.7公里。测试车有2辆，其中一辆车从始至终保持在一条车道内；另一辆车在不超速、超车时不对旁车构成威胁的前提下，以尽可能快的速度往前冲。
测试结果：始终不变线超车的那辆车，耗时47分钟，平均时速41.7公里；猛冲猛打的那辆车，耗时45分钟，平均时速43.6公里。
也就是说，通过频繁的急加速、左右并线，见车就超的驾驶方式，平均时速快了1.9公里，提前2分19秒，抵达终点。
节约2分19秒的代价，是怎样的呢？
在测试中，快车踩刹车59次，表显百公里油耗6.6升；慢车踩刹车43次，表显百公里油耗5.7升。
需要说明的是，在测试中开快车的驾驶者，驾驶技术非常出色，是国内第一批从事媒体试驾的人员。如果换个车感与路感都不太好的人，就会做许多无用功，车速下降，油耗上升。
风风火火忙了半天，冒着潜在危险，只快了2分钟，还多耗了油，加剧了刹车的磨损。可见，焦急驾驶，得不偿失。
