以前想买C级轿车可能要花二三十万，但现在汽车市场竞争越来越激烈，十几万就能买到一款中大型轿车，其中东风eπ007的起步价就只要15.96万元，然而据公开信息显示，这款车的月销量却只有两三千台，还不及一些热门车型的销量零头，那么究竟为什么东风奕派eπ007销量平平？

首先最大的原因是知名度太差，东风eπ007最早在今年2月份公布价格，并在3月份正式上市，但因为营销不到位导致很多人根本不知道有这款车。在知名度不足的情况下，消费者买车自然也想不到东风eπ007。

此外，东风乘用车的影响力也稍显不足，很多人对这个品牌并不了解，毕竟东风在曾经的燃油车领域也没有掀起多大的浪花，现在突然推出新能源产品，消费者对车子的第一印象肯定是抱着怀疑态度的，因为官方没有将自己的技术、实力宣传出去，消费者对车型缺乏信心也是情理之中的。

另外从产品本身来说，东风eπ007外观采用了目前流行的运动设计风格，但总体上没有特别亮眼的地方，一下子就吸引住年轻人目光的可能性不大。另外车子的内饰采用了太多“花哨”的设计，比如需要内扣开启的车内门把手、拨杆式车窗升降系统等，这些小设计虽然能带来一定的新鲜感，但也陡增了用户的学习成本，东风eπ007不像特斯拉那样有忠实的追随者，用户“自适应能力”没有那么强，一些独有的设计反而可能成为劝退消费者的理由。

作为一款新能源车型，东风eπ007目前只推出了一款增程式混动版本可供选择，其他车型都是纯电版本，当前增程式混动车型应该才是更受欢迎的，但消费者能选择的空间却特别小。至于纯电版本，大家对东风乘用车的纯电技术认可度还不是太高，很多人也觉得车辆搭载的东昱欣晟电池知名度不够大，不了解的人甚至觉得是杂牌，也有一部分用户吐槽东风eπ007电池容量小、实际续航里程差等。

如果东风eπ007的表现能够让现在已经买了这款车的人都一致好评的话，那么后续销量还有稳步上涨的可能，但已经有很多车主在网上疯狂吐槽了，称车辆的360度全景影像太模糊、车机系统卡顿、车辆行驶噪音大等。这款车还存在配置缺失，比如全系只有驾驶位有座椅按摩，只有最高配接近20万的版本才有电动尾翼等。

东风eπ007是一款主要面向年轻人推出的车型，但年轻人买车也是看重品牌的，虽然说不指望品牌给车主带来多大的排面，但至少不希望遭到亲戚、朋友的调侃，所以东风eπ007在营销及品牌形象的建设上还需要多花精力，最关键的是要在技术研发上加大力度，有了领先于友商的技术，才能提升消费者购买这款车的欲望。