一般来说，A级燃油车续航里程普遍都是500~600km之间，至于更便宜的一些微型车，能达到500km就算不错了，可你听谁说哪个燃油汽车车主会担心里程焦虑呢？

但是新能源汽车就不一样，前些日子有消息传来，比亚迪新车的续航里程有望在三年内达到2000km。可我看了看评论区发现，还有好多网友认为两千公里还是太少了。

人的欲望当然是无止境的，可问题是2000km的续航里程足够你跑一个省份了。提出如此过分的要求，难道真是因为车主太过贪婪吗？我看也不见得，车主之所以会贪婪，恐怕还是和以下几个方面有关。

续航里程严重虚标的事情。其实一直都存在，但大家伙虽然包有吐槽，可是却一直找不到一个公平公正的测试方法。

厂家的测试方法一般都是在只有一个人的情况下，找一个温度合适并且专用的道路进行测试，测试的就是这款车的最长续航里程。

而这个续航里程在消费者面前根本就是不可能的。因为任何一个消费者都不可能把马路当成是自己家一样在那里匀速行驶。我们会遇到堵车，天气寒冷，多拉几个乘客，开空调等各种事情都会影响电量。

这就直接导致用户根本就不知道自己的实际里程到底是多少，只能通过长时间的琢磨，慢慢了解车辆的脾气，最终导致用户心中担忧，以至于还剩40%电量时就想要充电了。

燃油汽车为什么没有里程焦虑？实际上是因为人家加油速度很快，三五分钟完全可以给你加满油。

可是新能源汽车就不是这样，就算是快充也需要15分钟才能充满80%的电量。而经常用公用充电桩的人都知道，一旦到了80%电量之后，好像充电速度就变得贼慢，甚至需要一个小时才能确定充满电。

因此新能源汽车之所以有里程焦虑，实际上和续航里程长短并没有太大关系，如果我们能解决新能源汽车的快充问题，让车只需要十分钟之内就能充满电，我相信到那时候燃油车的优势也就必然荡然无存。