又到10月24日，小鹏一年一度的“1024科技日”如期而至。

事实上，1024本来就是极具意义的数字，一方面，其代表着二进制计算的基本计量单位之一，另一方面，1024也被称为程序员日。因此在这技术含量满满的一天，部分车企往往在这一天去展现自家最新的技术成就。就例如以智能化当家的小鹏汽车、所举办的“1024科技日”。

所以今天，我们不妨就来解析一番今年的小鹏科技日，到底释放了什么大招，同时在新势力这场智能化竞争中处于怎样的位置。

首先第一个，必然就是最近热度颇高的城市NGP。9月17日，城市NGP开始陆续推送给广州地区的P5用户，同时，小鹏也成为了国内第一个城市路段的领航驾驶辅助，足以证明其意义之处。事实上纵观到整个市场，那些以智能化为卖点的车企，实则还是主打高速辅助驾驶，但要进一步推进自动驾驶进程，城市路段往往才是最关键、又最困难的一环。

正如小鹏在科技日上提到的，用户城市道路占比高达71%，换成用车时长更达到了90，至于路面上的操作难度、感知难度，更是比高速指数级上升。因此城市NGP的推送，便以领先于全球智能车企的自动驾驶化进程。

有两组数据可以看到城市NGP的强大，其一，对比高速NGP，城市代码量提升到6倍、感知模型数量提升至4倍，预测/规划/控制相关代码量更提升至88倍；其二，按照小鹏给出的数据，城市NGP的周用户渗透率达到84%，里程渗透率达到63%，通行效率接近人类司机的90%，每百公里被动接管仅是0.6次。足以表明城市NGP的领先之处。

当然了，在科技日上，小鹏的脚步也远不只是城市NGP。据悉，到2023年上半年，P5城市NGP将陆续开放深圳、上海等城市；同时还带来了支持全场景辅助驾驶的小鹏G9，真正实现涵盖停车场、城市、高速、乡村在内的点到点通勤。彼时来看，小鹏确实展现出了未来自动驾驶应有的体验。

第二个提升，那就是更强大的语音系统。事实上早在2020年，小鹏就推出了行业首创的全场景语音。那如今，则是带来了更全面的全场景语音2.0。包括MIMO多音区技术；小P全程待命，无需唤醒；无网条件也能做到的本地语音；说到做到的毫米级响应等等。这一次更新，算是彻底让人忘记实体按键了。

至于第三点，那就是智能机器人与飞行汽车了。谁说汽车智能就只能是现在的形态？而事实上，在“1024科技日”上，小鹏就再次带来了两个大招的全新版本。

一个就是全新一代智能机器人“小白龙”。得益于小鹏在汽车智能研发的积累全新一代机器人，其的动力系统、人机交互、研发体系都进一步加强。包括身体和腿部的加强，更加坚固、轻盈；包括全新一代AI计算单元与智能汽车同代算力，更加聪明；包括集成了AR投影，进一步探索机器人交互形式等。

第二个，那就是飞行汽车了。在今年的科技日，小鹏汇天便直接带来了成功首飞的全新一代试验样车X3，其尺寸、体重、安全性、可靠性乃至飞行品质，都大大提升，更加接近我们日常驾驶的汽车。而且支持飞行与陆行两种方式的驾驶需求。而更重要是，其也成为了全球首个电动垂起飞行的飞行汽车，真正颠覆整了大家对未来的想法。

至少，这次试验样车首飞，让我们看到未来汽车真的并不遥远。

所以总的来说，本次小鹏1024科技日绝对是黑科技拉满，不仅在“传统”的驾驶辅助和语音系统继续突破，还进一步加快智能机器人和飞行汽车的落地。不得不说，都说新势力以智能、技术为主，但小鹏确实更拥有着过人的底气与实力。