柴油车司机对多家主要汽车制造商发起起诉。联邦法院最新判决，安装了热窗的柴油车司机现在可以更轻松地索赔损失。
联邦法院改变判决热窗(Thermofenster)功能根据外部温度控制废气排放。为了保护德国的汽车产业，联邦法院之前认为，热敏窗口并不是汽车制造商为了隐瞒实际污染物的排放，而故意、有意识地安装的作弊软件，因此没有理由对造成的损害要求赔偿。针对热窗功能造成汽车报废的经济赔偿，法院要求原告首先必须提交安装了关闭装置的证据，然后还需要提交车主没有过错的证据。
现在，联邦法院 (BGH) 大幅降低了德国柴油车主提出损害赔偿的门槛。只要是汽车制造商玩忽职守，在柴油车中安装了热窗这个非法关闭装置，都有权获得赔偿。针对个别案件的具体情况目前还不清楚。相关司机将获得统一的赔偿。具体多少由下级法院根据每个案件来决定。审判长称，可能是购买价格的5%到15%。具体的损失金额不需要专家鉴定。
欧洲法院的重压欧洲法院 (ECJ) 今年 3 月的针对德国汽车制造商奥迪、奔驰和大众涉及的案件裁决，如果驾车者在不知情的情况下购买了一辆内置热窗功能的发动机的汽车，他们就有权获得经济补偿。欧洲法院再次明确指出，柴油车中的热窗装置大多是非法的。提出欧盟诉讼的的环境救援组织(DUH)称，如果制造商不采取相应改造，将会有500万辆柴油车面临报废损坏。
欧洲法院的判决迫使德国主管参议院重新考虑德国相关案件的审理决定。联邦法院现在也改变了之前不得提出损害赔偿的判例结果。德国安装了热窗功能的柴油车不计其数。这些热窗覆盖的温度范围各不相同，在这些温度范围内会限制汽车尾气的再循环，甚至完全关闭排气。时至今日，联邦汽车运输管理局将热窗技术批准为合法。汽车制造商也一直称，这一功能是为了保护发动机。然而批评者认为这误导了消费者关于污染物实际排放量的信息。德国相关未决的法律纠纷超过了10万个。
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