众所周知，近两年来日系车型在国内市场的销量下跌的非常厉害，基本上每个月都达到了两位数的一个比例。比如11月本田在中国市场的销量为76,773辆，同比下降28.01%。1~11月累计销量为740399量同比下降30.7%，并且已经连续10个月维持下滑状态。
如果中国市场是某一个小规模的市场，可能本田会考虑就此退出中国市场，但很可惜，中国汽车市场是这个世界上最大规模的汽车市场，因此即使遭遇如此规模的下降，本田依旧在和合作伙伴寻求更好的在中国市场的发展的可能性。因此本田发布了全新的电动品牌：烨。
该品牌将基于本田全新纯电w架构打造，并采用全新的品牌h标识，而东风本田和广汽本田将分别带来烨s7以及烨p7两款产品。近期该车型的实拍图已经在网上出现，从照片来看，该车型将会采用和目前主流新能源车型所常见的圆润风格不同的，带有棱角的造型风格。
虽然从车身设计上来说，有一定的特色，也具备一定的科技感，但这样的造型对新车的风阻会不会造成一定程度的负面影响，我们等待进一步的信息曝光。同时全新的h发光标识从原本的。进气口位置移到了车身上机盖位置。线条分明的大灯造型和前铲的配合进一步增加了整车前脸设计的攻击性。
还有目前所流行的悬浮式车顶，以及21寸的轮毂，隐藏式的门把手和电子后视镜。几乎每一个细节都在强调运动和科技感。按照目前曝光的信息，该车的车身尺寸长宽高分别为4750毫米×1930毫米×1625毫米，轴距为2930毫米，定位于中型suv。该尺寸和特斯拉ModelY相差不大，但轴距上略有优势。
尾部该车型依旧搭载了目前流行的贯穿式led灯带，与两侧的竖条灯叠加起来在点亮后正好形成点亮的h也就是本田的车标造型，创意性和辨识度都非常的高。对比时下所流行的千篇一律的设计风格来说，本田的设计显然更具自己独特的调性。
而这套独特的设计也包含内饰设计，在目前千篇一律的新能源内饰设计中，该车型又通过自己独特的理解来做出一些独特的风格来，比如特别少见的竖状的屏幕，就带来了极高的辨识度。黑白双拼的风格配备智能光语系统，以及前后座椅的通风加热功能，配备高阶l2加的智能驾驶辅助系统，可以实现遥控泊车。这些功能丰富到甚至让人觉得它不像是一台来自于本田的汽车。
从动力方面来说，提供单电机后驱版和双电机四驱版两种版本。低配搭载200千瓦的电机，高配搭载150千瓦加200千瓦的前后双电机。以及容量为89.8千瓦时的宁德时代三元锂电池组续航里程620公里。底盘将会应用前双叉臂和后五连杆独立悬架，并实现了50 50的前后配重比。另外该车还会搭载本田最新的ads自适应减震系统和车身控制技术。
按照目前的曝光信息，该车型将会在25年年初正式上市，只是参考到目前在售的紧凑级东风本田e:NS2猎光的指导价魏18.98万起，作为定位更高的中型suv，盲猜该车的最低起售价也得来到20万以上。
只是这样的价格，你确定你会选择来自于本田的纯电车型吗?评论区留下你的答案。
