最近中国车市最为重磅的一辆车，恐怕就算是零跑的C16。作为一辆中大型SUV，它的起售价格不到16万，顶配价格也不到19万，是一辆货真价实的高性价比之车。那么关于零跑C16的选购建议有哪些呢？要不要无脑选？

首先来看它的价格，零跑C16总共有两种版本，增程和纯电两种版本，各自有三款配置，增程版本的指导价格为15.58万起到17.98万，纯电则是16.18万到18.58万。或许入门版本的价格似乎没有那么大的吸引力，但顶配版本配置比较全面的情况下却没有超过20万，因此17.98万的增程顶配版本或许是销售的主力，所以我们接下来看它的亮点和缺点。

零跑C16的外观没有什么值得多说的，之前也说过不少，我们就来直接看关键的一些参数。其三维尺寸是入门的中大型SUV水平，长宽高分别是4915/1950/1770毫米，轴距偏小一些，只有稍微偏大的紧凑型SUV或者入门的中型SUV级别的2825毫米，所以从车身侧面能够看出来轴距确实有些偏小。和零跑旗下的C10相比，车身长度增加明显，宽度和高度增加了一些，轴距则是一样的。由于这样的尺寸不大不小，所以相比于主流的中大型SUV，零跑C16的第3排空间相对来说要小一些，但是比那些比较入门的中型SUV还要大上一些，而这或许就是他唯一的缺点。

零跑C16的最大优点就在于它的配置，其配置水平相当之高，车机芯片使用的是8295芯片，甚至在智驾配置方面使用了12颗摄像头和5个毫米波雷达以及12个超声波雷达，还有位于车顶的激光雷达。智驾芯片则是单颗英伟达的Orin X芯片，未来的升级潜力也非常可观。不仅如此，零跑C16还非常照顾后排甚至第3排的乘客，有后排娱乐屏幕以及最高21扬声器的音响系统。

当然，零跑C16的优点不仅仅是这些，其动力系统以及电池组也相当有亮点。先来说增程版，增程版车型使用的是1.5升4缸增程器，最大功率70千瓦驱动电机为后置170千瓦，数据较为普通，但也绝对够用，搭载的电池组则是28.04度的磷酸铁锂电池组，官方的纯电续航里程为200公里，满油满电续航里程为1095公里。所以增程版本是未来销售的主力，也没有任何的续航焦虑的。

纯电动版本标配800伏碳化硅高压平台，驱动电机依旧是后置，但是功率增加到了215千瓦，峰值扭矩360牛米，电池总容量为67.6度，续航里程520公里。或许相比于高级别的对手动力参数没有那么夸张，但是和同价位的主流车型相比，它的优势实在是太过于明显，毕竟这个价位不少车型还是紧凑型SUV，合资车甚至买不到一样像样的绿牌SUV。

如果从价格定位来分析，那么零跑C16的竞争对手还是比较多的，比如新上市的新能源ET还有理想的L6、智己LS等等，但不得不说，零跑C16的最大优势就是在于它的价格，增程版价格足够低，顶配版本价格也不高，其顶配版本仅仅和上述部分车型的入门版车型类似，而且全系都是6座。虽然6座版本的空间表现称不上最好，但他足够便宜，性价比极其高，所以C16绝对是同级别车型当中掀桌子的那一位，对于价格比较敏感而且对大型车有刚性需求的用户确实需要好好考虑一下零跑C16这款车，还是很有诚意的。