【特斯拉Model 3】
该车交付超1.44万辆，环比近乎翻倍，彰显特斯拉在纯电动豪华轿车市场的强大号召力。Model 3去年9月换代，外观、内饰及功能体验均有升级，操控与电耗表现尤佳。
【基础信息】
Model 3外观简洁流畅，前后灯组纤细，增强攻击性。车灯点亮后辨识度高，标配无框车门与18英寸轮毂，支持NFC/RFID钥匙。车身尺寸为4720/1848/1442mm，轴距2875mm。
内饰极简，仅设方向盘与15.4英寸悬浮触控屏，传统电子档杆融入屏幕左侧，采用触摸屏换挡，初次驾驶Model 3者需时间适应。
车机配AMD Ryzen智能芯片，具16GB内存与256GB存储，并搭载2颗HW 4.0智驾芯片实现AutoPilot辅助驾驶。增强版及完全自动驾驶需选购选装包。
它支持三挡动能回收调节，特斯拉系统设计人性化，右脚可全控前进刹车。配备前排中气囊、倒车影像、电动后备箱等，还有分段式天窗、无线充电、热泵空调及后排8英寸液晶屏。
标配仿皮座椅，前排可电动调节、加热、通风，驾驶位带记忆功能，后排座椅可加热。后轮驱动版配9扬声器，长续航全轮驱动版增至17扬声器，均标配256色氛围灯。
后驱版配单电机，功率194kW/264Ps，零百加速6.1秒，CLTC续航606km。长续航四驱版用双电机，功率331kW/450Ps，加速4.4秒，续航713km。底盘为前双叉臂后多连杆，带电动四驱。
【优缺点分析】
此车优点：电耗合理，百公里12.0kWh，满电续航超85%；动力强劲，动能回收高档位单脚控车；底盘稳，路感清，转向灵活；车机流畅，语音识别提升；前排头部空间充裕。
缺点包括：后排腿部及头部空间不足，靠背直立易致疲劳；触摸屏换挡难适应；底盘偏硬，主打运动但欠缺舒适性，不适合偏好舒适驾驶者。
【养车费用】
Model 3需每2年查制动液或换，换空气滤清器，4年换空调干燥剂包，年或2万公里清洁润滑制动钳。6万公里保养费4230元，年电费1200元，全车险约8000-9000元。
【宝马i3】
宝马i3虽为油改电车型，但终端价格调整后，埋怨声渐息。其操控性能100%传承宝马基因，使用成本低于3系燃油版，价格更划算，成为许多人选购i3的关键。
【基础信息】
它与燃油版3系外观相似，前脸为封闭式中网，配低风阻19英寸轮毂及封闭后保险杠，增C字形镀铬饰条，标配宽胎，运动感强烈，尺寸为4872/1846/1481mm，轴距2966mm。
内饰配12.3英寸液晶仪表与14.9英寸触控屏组成的连体曲面屏，功能区集约化，配全新拨杆式电子档杆。采用iDrive系统，支持CarPlay、车联网、OTA及APP远程控制，可升5G联网和模拟声浪。
配备热泵空调、后排独立空调、全景天窗等，含前后雷达、倒车影像、定速巡航及碰撞预警，可升L2辅助驾驶。标配仿皮座椅、电动调节及记忆。2024款eDrive 40 L曜夜版增哈曼音响、HUD、自动泊车及360影像。
宝马i3配后置单电机及宁德时代三元锂电池，2024款eDrive 35 L CLTC续航526km，另两版592km，eDrive 40 L零百加速5.6秒；底盘为前双球节麦弗逊+后多连杆，标配空气悬架以减负。
【选买推荐】
2024款eDrive 35 L家用受关注，指导价35.39万，终端优惠约12万，全款落地约24.3万。较eDrive 40 L曜夜套装低4万，取消运动套件、无钥匙进入、防眩目镜，续航减66km。
【优缺点分析】
该车优点：乘坐舒适，空气悬架滤震佳；加速强劲且平顺，悬架稳健；电耗低，如2024款eDrive 35 L满电续航超450km，达成率85%以上；内饰材质优良。
缺点主要为：后备箱空间小，后排中间地台凸起大，车机易断连，界面设计欠人性化，且语音识别体验不佳。
【养车费用】
保养自检周期2万km，涵盖电池、冷冻液、空调滤芯及刹车油检查更换。6万公里保养费约3150元。车主平均电耗15kWh/100km，年电费1500元，全车险约1.2万元。
【大众ID.7 VIZZION】
去年底上市的一汽大众首款纯电动中型轿车，基于MEB平台，以大空间、智能体验和实惠价格著称。虽月销量一般，但对追求均衡表现的消费者而言，仍具考虑价值。
【基础信息】
ID.7 VIZZION车身设计电动化，短前悬长后悬拉长轴距与内部空间，尺寸为4956/1862/1537mm，轴距2965mm。车头封闭中网配贯穿LED日行灯，车尾同，车身下沿亮黑包围，高配20英寸铝轮毂。
内饰借鉴新势力设计理念，中控台简约，配嵌入式仪表盘与15英寸悬浮屏，旋钮电子怀挡释放前排空间，功能集成大屏，内置ID. OS 2.0，支持语音、AI、投屏及KTV。
标配Travel Assist 3.0，含ACC巡航、拥堵辅助、车道保持、变道辅助、预碰撞安全、交通标识识别，及自动泊车，配前后雷达、360度影像、矩阵大灯等安全功能。
ID.7 VIZZION配备70英寸AR-HUD、手机无线充、多层隔音玻璃、全景天窗（不可开）、电控后备箱、外镜加热、电动座椅；2024款PRIME增光感天幕、加热喷水嘴、哈曼卡顿音响。
ID.7 VIZZION有两种驱动模式：后置单电机150kW/204Ps，CLTC续航642km；前后双电机230kW/313Ps，CLTC续航570km。底盘采用前麦弗逊与后五连杆独立悬架组合。
【选买推荐】
2024款PRO家用车型，指导价23.7777万元，终端优惠3万，全款落地约21.5万元。较低配增配皮翻毛座椅、前后排加热、方向盘加热、自动泊车、记忆泊车及变道辅助功能。
【优缺点分析】
此车优点：前后排纵向空间宽敞，座椅腰部支撑良好，悬架稳健，动力强劲，续航约80%（待验证）。缺点主要为后排头部空间稍小，其他暂无。
【养车费用】
这款车每2万公里需检查并更换制动液、空调滤芯、冷却液等，6万公里常规保养费用4200元。年行驶2万公里电费1700元，全车险约5500元。
【结束语】
三款纯电动中型车中，Model 3与宝马i3操控更佳，ID.7 VIZZION空间与科技配置更优，但品控待验证。预算相近时，您会如何选择？
