每逢月初，各家车企纷纷晒出了过去整个月的“战绩”。在如今大环境背景之下，有人欢喜有人愁。
作为新势力第一梯队的小鹏汽车依旧稳定发挥。在过去8月份，小鹏总交付9,578台，同比增长33%。其中，小鹏P7交付5,745台，小鹏P5交付2,678台，小鹏G3系列交付1,155台。今年以来小鹏汽车累计交付超9万台，作为参考，2021年整年累计交付98155辆。
可以看到，小鹏汽车无论是8月份的同比增长，还是用时9个月即可接近2021整年超90%的销量。在如今经济不景气、供应链市场断缺之下，这种表现可以用稳中爆发一词评价。
值得一提的是，步入9月份，迎来了汽车行业“金九银十”。正如中汽协副秘书长师建华对《中国消费者报》记者表示，近两个月的汽车市场发展势头良好，市场需求持续恢复。作为汽车市场的传统销售旺季，9月意味着消费市场热度攀升，加上一揽子刺激汽车消费政策的实施，将有利于激发市场活力。
不仅有“金九银十”助力，小鹏进一步完善产品矩阵和充电服务建设。即将交付的G9旗舰SUV，在开启预订24小时内订单就达到了22819辆，超过了用时相同超1万辆的理想L9。充电站建设方面，截至目前小鹏已经建设超过1000座充电站（799座自营超充站+201座自营目的站）。此外，S4级别超充桩早在8月份已在广州上线，未来将在G9订单量TOP10城市（北京、上海、广州、深圳、杭州等）集中建设S4超快充站点。
整体而言，虽有不可抗拒的客观因素阻碍销量爬升，但“金九银十”到来，小鹏还是非常有竞争力在新势力中摘冠。
月羊羊2020
不可能一直顺风顺水的，小磕小绊没准是成功的预兆
别碰我的小奶豹
大环境确实很不友好，疫情作祟，供应链出问题...
郎君小百里
新车来了就好了，第四季度的交付量还是很值得期待的啊，相信会很不错
TheNeedle
要我说那是因为G9还没上市，双腔空气悬挂和800V超充的G9，铁定要卖爆
前置男孩
疫情的影响还是很大的，供应链断裂影响了交付
四季杂货铺呀
可能因为等新产品吧，毕竟G9还是很有看头的
又是努力做肥宅的一天
小鹏的智驾技术也是国内领先的，一时交付量少应该也不成问题
给姐姐放学后
开年到现在，小鹏就受到疫情、电池主要零部件供给问题的影响，还是希望能坚持住加油！
蓬莱深处有安之
这么难的情况下还能领先其他两家，不得不说小鹏实力确实在线
何以安Ann
只能说这段时间G9的热度涨潮比较高，不过也是好事啦，期待下半场来斩获佳绩
谜之招财猫
这个月的形势基本上都不算很好，希望能顶住压力看后半程的发力吧
小赵子0202
还是那句话，目前挺满意G9，试驾了再说
皇后村村花
数据这事每月都不一样，保持一定的核心竞争力就好
雅马小哈哈
还得是小鹏啊，实力确实强，蝉联交付第一不是那么容易的！
一切都好bbo
所以说G9快点上市给小鹏扭转一下局势才行
推推眼镜精光一闪
不难看出小鹏受到疫情的影响还是比较严重的，接下来看G9能不能保持强劲的增长吧
82分桃子味
新势力这三家，感觉还是小鹏总体成绩好一些
楚晏
能坚持下去就很不容易了，毕竟现在疫情各行各业都不景气，加油吧
一举措
G9肯定是爆款，如果不推迟上市的话交付量肯定会很乐观的
赶快给跪
小鹏应该是因为G9快上市了吧
独一无二的金鱼酱
这成绩也不算差吧，我觉得还算过得去
Mercurian张琳琳 回复 09-04 12:47
我觉得这个成绩还是不错的，毕竟小鹏的产品线还是比较齐全的，而且小鹏也有自己的技术团队，所以这个产品的销量应该还是可以的。
CherryCoral33
感觉G9推迟了上市时间对小鹏的交付有点影响，G9的受众群体还是比较广泛的
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一直都相信小鹏的实力，现在生产开始慢慢恢复了，小鹏的成绩也会慢慢变好的
陈小懒妃
产能问题得到解决后以小鹏的实力相信肯定要一飞冲天，单个月的成绩说明不了什么
神一样的女孩马华
八月是所有车企的淡季，不光是汽车行业，其他很多服务行业八月都是淡季
乖芽 回复 09-03 12:24
感觉第一梯队现在压力山大
Jeff曾
别说了，这股市自从八月来把我割得血肉模糊
花心使者
感觉疫情的原因导致交付量有所下降吧，今年疫情对车企确实不够友好啊
不甜的荔枝小丸子
加油啊！希望G9上市后交付量一路绝尘
欧啦
没过万有点可惜，9月和8月交付应该也差不多，先稳住吧
Lyy
连续三个月销量下跌怎么不说？
哟吼一条咸鱼
各家车企数据都半斤八两，大环境下都不容易呀