小鹏G9为何被大V追捧？这三点或是其他车型远不及？

作为今年最万众期待的纯电车型之一的小鹏G9，也终于迎来了预售开启。随后，不少大V也预订了G9，足以说明了其实力。

同样是旗舰车型，为何G9却能备受期待呢？本期就来盘点G9的产品力到底如何!

打破续航瓶颈

G9将会是国内首款基于800V SiC高压平台打造的车型，配合小鹏即将量产的480kW超充桩，可现实充电5分钟续航200公里的能力。而原本CTLC最大续航就达到了702公里，在此基础上配合上述充电能力，基本可以做到了媲美燃油车的续航能力。

领先同行智能水平

G9将会是小鹏首款采用XPILOT 4.0系统的车型，搭载了两颗激光雷达+两颗英伟达（总算力508TOPS），在小鹏全栈自研下的硬件、软件、数据算法和运营四位一体的综合能力，可现实泊车与停车“并存”两种状态，即从另一个停车位启动途径低速园区、城市道路、城市快速路等，到达另一个停车位的全程智能辅助驾驶。

行业首个3D UI人机交互系统也出现在G9身上，通过感知系统将真实世界立体投射到车机屏幕上，提升人与车辆交互的沉浸感。此外，G9的全场景语言系统还具备了四音区对话能力，即便是在断网状态下也可以轻松对话。

注重内在开发

以往的国产车都被吐槽底盘松垮、不可兼具舒适和操控等。而G9不仅是首个搭载了双腔空气悬架的国产车型，同时还经过了德国顶级工程团队两年精心调教，做到了舒适与操控可兼得的性能。

不仅如此，G9峰值电机总功率达405kW峰值扭矩717N·m，零百加速达到3秒级，对于一款重达两吨多的中大型SUV可以说非常恐怖了。

可以看到，小鹏G9之所以受到消费者乃至各大V的追捧，全完得益于抓住了急需解决的续航问题、真正便利的智能化、以及国产车不具备的内核。

最后提醒各位有意向的客户，根据何小鹏此前在微博公布G9上市时间为9月份，预计上市后将离交付不远。