在国内汽车市场，车企常常会采用双车型战略来扩大市场份额，日产就有它独特的“双模战略”，旗下不同车型针对不同消费群体，各有侧重又相互补充。像日系其他品牌，丰田的卡罗拉和雷凌、RAV4和威兰达，本田的思域和型格、CR-V和皓影，也都在玩双车型套路，不过从市场表现来看，它们似乎并没有完全达到预期效果，在影响力上远不及东风日产这边干得风生水起。

东风日产咱们都比较熟悉了，其实日产在国内还有另一个合作伙伴——郑州日产。郑州日产有一款中大型SUV，价格挺亲民，起步价都不到13万元，它就是帕拉索，我觉得这款车挺低调的，可能好多人都没怎么关注到它，但说不定哪天就会被会它超高的性价比所吸引。

实话实说，像郑州日产帕拉索这种集特定尺寸、亲民价格以及合适功率于一身的车型，在当下汽车市场里那可真是不多见。今天就带大家一起来看看。我发现，郑州日产帕拉索相当亮眼，全新设计让人眼前一亮。最引人注目的当属它那个超大尺寸的格栅，看起来特别壮观、大气。了解之后才知道，这款新车是以锐骐7为蓝本打造的，前脸采用了独特的纺锤形倒梯形设计，辨识度极高，我觉得这一设计很是大胆新颖，让人对它的未来表现多了几分期待。

说实话，我一直挺纳闷，这款帕拉索作为中大型SUV，价格挺实惠，尺寸也摆在那，可为啥就是火不起来呢？我仔细研究了一下，觉得原因之一可能是它外观上太像皮卡原型了。车顶上那镀铬的行李架一装，怎么看都还带着股皮卡味，整体给人的第一印象就有点普通。再看细节部分，它配的是多辐式轮毂。新车尾部右下角明晃晃标着“AT”标志，这在硬派SUV里倒是常见，可也没啥特别的新意。尾灯是竖式设计，车尾其他地方基本沿用了原来的老样子，没太多让人惊艳的改变。

不过，进到车内感觉就不一样了。新设计的方向盘握在手里，手感挺不错，还有大面积的木纹装饰板，看着就显档次，再加上全新样式的变速杆，这几个改动相加比，瞬间就把车内的质感拉满了，整体的时尚感也提升了不少。我觉得要是在外观上再优化优化，说不定这款车就能俘获更多消费者的心了。

新款帕拉索可是个“大家伙”。作为一款中大型SUV，你就光看它这轴距，达到了3150mm，够惊人吧！再瞅瞅它的长宽高，分别是5277mm、1864mm、1989mm，这样的尺寸数据摆出来，是不是特别霸气。我觉得，就冲着这车身大小，新款帕拉索的后排空间肯定差不了，保准能装下不少东西，日常出行、自驾游都是亮点，很难不让人心动。

在动力部分，现款的帕拉索车型大家都比较熟悉了，清一色标配的是1.8T发动机搭配6速手动变速箱，这样的动力组合中规中矩吧。不过，新款帕拉索就大一样了，它搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机，动力就提上来了，最大功率能达到168千瓦，最大扭矩有360牛米，开起带劲多了。再看变速箱，新车也给咱们消费者更多选择，既可以选手动变速箱，要是想图个驾驶轻松，还能选ZF8AT自动变速箱，我觉得这点就挺贴心的，满足了不同人的需求。

我的总结：我认为新款帕拉索真的是花了心思去打造的。一方面，外观颜值在线，开出去挺吸睛，内饰设计也紧跟潮流，时尚感满满，坐进车里感觉挺有档次；另一方面，车内空间那是相当宽敞，日常载人载物都毫无压力，完全不用担心空间不够用的问题。而且在动力方面，新款还解决了老款手动挡相对单一的尴尬，新增了2.0T+8AT的动力总成供大家选配，这么看来，新款帕拉索的综合实力确实不容小觑。对此，你怎么看呢？欢迎转发讨论。