作为大众汽车（安徽）旗下的首款紧凑型SUV，大众ID.UNYX与众已于7月17日上市，提供3款车型给消费者选择，官方指导价为20.99万-24.99万元。而日前笔者从官方渠道获悉，大众ID.UNYX与众现已正式开启交付工作。

从产品本身来看，大众ID.UNYX与众采用轿跑式车身设计风格，其中贯穿式前灯组向左右两侧扬起，配搭黑化设计的前包围通风口，整个前脸彰显出个性不从众的形象特征。除此之外，大众ID.UNYX与众是首款应用金色大众品牌徽标的车型，而时下流行的半隐藏式门把手、贯穿式后尾灯组等时下电动车常见的元素也未有缺席，其中尾部的品牌徽标带有发光效果。

大众ID.UNYX与众可选“拂晓灰”、“朝白”、“晨金”、“影黑”、“月银”等车身颜色，长宽高分别为4663/1860/1610毫米，轴距为2766毫米。

内饰方面，大众ID.UNYX与众的仪表台采用不规则造型设计，大尺寸悬浮式中控屏略微向主驾驶侧倾斜，方便驾驶员读取信息以及功能操作。在此基础上，大众ID.UNYX与众车内简化了大量按键，并采用怀挡设计，设计风格向时下新势力品牌车型看齐。

在配置层面，大众ID.UNYX与众搭载UNYX.OS智能座舱操作系统，兼容AI智能伙伴（支持3D个性化形象/语音克隆/大语言模型/日程助理)，并支持苹果CarPlay、安卓CarLife、华为HiCar手机互联等功能。此外，大众ID.UNYX与众入门车型已标配IQ. Light矩阵式LED大灯、方向盘加热、Air Care空气净化系统、前排座椅按摩/记忆/迎宾、L2级智能辅助驾驶系统等，部分车型还额外提供前排座椅加热、AR HUD增强现实平视系统、12扬声器哈曼卡顿音响系统等功能配置。

动力方面，大众ID.UNYX与众支持单电机后驱和双电机四驱形式，其中后驱版车型搭载最大功率170千瓦、峰值扭矩310牛·米的永磁同步电动机，在82.4千瓦时三元锂电池组的支持下，CLTC工况纯电续航里程为621公里；四驱版车型采用前交流异步电机与后永磁同步电机的布局，电机总功率250千瓦，总扭矩472牛·米，配套82.4千瓦时三元锂电池组，CLTC工况纯电续航里程为565公里。

基于产品设计风格以及售价来看，大众ID.UNYX与众在国内市场的竞争对手将包括广汽本田e:NP2极湃2、小鹏G6、比亚迪海狮07 EV等车型。而回到产品本身，大众ID.UNYX与众入门便拥有较为丰富的配置，并且续航能力也不输于其它竞品。不做紧凑型SUV，大众ID.UNYX与众的指导价在当下并没有太多竞争力可言，要想吸引到更多消费者的关注，或许还需要购车优惠权益的进一步加持。