11月1日，由湖北交投集团投资建设的安来高速建始北段关键控制性工程——西密山隧道顺利贯通，为安来高速全线建成通车奠定了坚实基础。

西密山隧道位于恩施土家族苗族自治州建始县长梁镇，设计为分离式隧道，全长1825米，最大埋深448米。地质结构复杂，存在浅埋、顺层、溶洞、软弱围岩、洞口偏压等施工难题，安全风险极高。

鄂西建设公司锚定“平安百年品质工程”创建目标，严格督促落实智能化、信息化、数字化、规范化、精细化“五化”管理，实现全过程安全质量双受控。施工单位项目部根据隧道工程特点及施工方案，坚持“物探与钻探相结合”的施工原则，引进SIR4000型地质雷达、湿喷机械手、自动布料衬砌台车、自行液压栈桥等先进工装，采取超前管棚注浆的方式加固围岩，为隧道安全施工提供了技术保障。项目部严格坚守环保红线，始终秉持绿色施工标准，遵循全面工艺流程，积极践行绿色文明施工。在施工现场设置扬尘监测系统、自动喷淋系统、压滤污水处理等环保设施，同时将施工过程产生的废料泥饼压干外运处理，将过滤出的清水循环用于生产降尘，有效解决施工用水困难、河道易污染等问题。

安来高速建始段全长10.039公里，是《国家公路网规划》G6911安康至来凤高速公路的重要组成部分，也是湖北省规划“九纵五横三环”高速公路网中重要一纵。项目建成通车后，穿越巫山连通鄂渝，形成纵贯南北的高速公路大通道，对带动渝北、鄂西地区深度融入长江经济带高质量发展，推动鄂西生态文化旅游圈建设具有重要意义。

来源 | 湖北交投 鄂西建设公司

近日，由湖北交投集团投资建设、中交二航局承建的湖北利咸高速公路全线首条特长隧道——马家井隧道双幅贯通。

利咸高速公路是湖北省规划的“九纵五横四环”高速公路网中的“纵九”线重要组成部分，全长约84.6公里，全线采用时速80公里、双向4车道高速公路标准建设。其中，由中交二航局承建的第4标段，全长约16公里，桥隧比达81.3%。马家井隧道是全线控制性工程，起于利川市群力村，终于咸丰县白果村，是一座分离式隧道，左线长4575米，最大埋深433米，右线长4515米，最大埋深418米，IV、V级围岩占比达100%，为强风化页岩，围岩破碎易变形，施工难度高。右幅已于今年8月28日贯通，此次贯通的为左幅。

由于马家井隧道位于密林深处，人迹罕至，且隧道洞口位于悬崖之上，无进洞施工作业面，为确保能顺利进洞施工，项目团队与业主、设计单位多次踏勘现场，合理优化施工方案，通过改移河道、填筑河谷的方式，为进洞施工创造了有利条件。同时，项目团队还修建了长达20公里的施工便道，保障物资顺畅供应。

隧道施工过程中，项目团队严格按照“管超前、弱爆破、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”原则进行掘进，做好超前地质预报和地质勘测，提前预估风险，做好防范化解措施；严格落实安全教育及技术交底，提高隧道作业人员安全风险意识；应用自行式液压栈桥、智能化二衬台车、半自动挂布台车等工装设备，科学有序、安全优质推进施工作业，突破高等级围岩桎梏。

咸丰县是全国重点产茶县域，茶叶种植面积近30万亩，利咸高速建成通车后，将直接惠及茶农4.85万户14.9万人，为当地茶文化传承发展和旅游消费升级提供巨大助力。同时，利咸高速是打通鄂、湘、渝、黔武陵山核心区域的交通主干道，建成后，利川至咸丰通车里程将从2.5小时缩短至1小时，有效解决利川、咸丰两县近40万群众快速出行问题，改善鄂西南交通出行条件。

来源：中交二航局 五分公司