2025年的国内汽车圈，依旧风云变幻，价格战、智驾战成为一种常态。不过，这一年对于合资车企而言，会是充满机遇的一年。
市场也在逐渐证明，用户们不再一味地追求新奇产品，消费也变得更加理性，比拼产品力是一方面，关注品牌力则是另一个重要方面。
作为头部合资大厂，一汽-大众正在以不断强大的产品阵容、最前瞻的技术革新和最坚定的转型决心，投入到国内的高速竞争格局中。
在2025年上海国际车展开幕前夕，一汽-大众（商务）副总经理、一汽-大众销售有限责任公司党委书记、总经理吴迎凯在沟通会上针对车展概况及品牌未来发展公布了诸多信息。
新技术领衔
面对市场在电动化和智能化领域的高速竞争，一汽-大众带来领衔技术。
CMP平台作为集大众品牌当前核心技术为一体的最新的未来平台，后续将有大量车型出自该平台。
此次车展将亮相的ID.AURA便是出自CMP平台的纯电紧凑型轿车概念车。它不仅代表了大众品牌全球领先的电动技术水准，也是一汽-大众面向未来的新能源造型设计方向，更年轻动感也更具活力。
不仅如此，与CMP电动平台形成组合的还有CEA电子电气架构，为一汽-大众未来车型注入更强大、更可持续的智能基因。
车展上同步亮相的还有一汽-大众全自研的舒感智域座舱，它面向中国用户的真实需求，采用行业首创的智能音乐玻璃；带来超过行业方案3倍的智能前端+毫秒级的互联通信等功能，持续为客户提供与时俱进的智能体验。
新商品领队
本届车展，在一汽-大众展台同步亮相的重磅车型还有全面焕新的6座/7座家庭旗舰SUV全新揽境、全新探岳L，全新一代迈腾、速腾、高尔夫GTI，以及ID.家族。
作为大众在全球最大的SUV，全新揽境在空间上以同级领先的车身尺寸，和灵活多变的座舱布局，为家庭出行提供了更奢适的选择。全新揽境的车长接近5米2（ 5,168mm），轴距是接近3米(2980mm)，处于同级领先水平。尺寸的优势带来了极为优秀的内部空间，高达87.2%得房率（得房率=踏点到第三排 R 点距离/轴距） 同级别最高。
在动力上，全新揽境搭载了全新升级的地表最强2.0T——第五代EA888发动机，实现了动力系统的全面进化。相比第三代 EA888发动机，最大功率提升了23.5%，峰值扭矩提升了14.3%。燃油经济性方面，全新揽境在 WLTC 测试工况下的综合油耗仅为 8.33L/100km，在整车质量增加且最大功率提升23.5%的情况下，油耗反而降低了3.7%。同时，得益于更充分的燃烧效率，新发动机的 CO2排放降低了 3.2g/km，这不仅满足了当前严苛的排放标准，更为应对未来更严格的环保法规做好了充分准备。
新战略并进
一汽-大众将秉承“在中国，为中国”战略，进一步丰富一汽-大众的产品阵容。
自2026年起，一汽-大众大众品牌将在“油电混共进、油电混全智”的策略基础上，在多个细分市场推出10款全新车型：包括5款纯电、2款插电混动、2款增程式混动以及1款全新燃油车型。
吴迎凯表示：“一汽-大众要做的，是一场真正的‘全面作战’：油的优势不丢、电的机会不让、混动的效率不缺、智能的体验不弱。“
为此，一汽-大众也在新的领导班子的带领下，推动全体系的思维模式转变：从"用户"向"客户"，从"产品"向"商品"，从"促销"向"营销"，从"价格"向"价值"，从"传统媒介"向"线上新媒体"，彻底地进行意识转变。
从产品的B端思维，向商品的C端思维转变，从研发、生产到销售、服务，全生命周期面向用户，以“突破”为关键词，内部在做深刻的以客户为中心的全价值链转型和变革。
所有的改变与颠覆，都注入一汽-大众变革的决心。
结语：
一汽-大众坚守的是长期主义发展之路，以大厂品质为背书，智能化、电动化转型为方向，为国内用户持续输出优质产品，才是发展硬道理。
