竞争成为了我国汽车市场的一大主题，尤其是随着人们的生活水平提高，中型车市场的竞争尤为激烈，哪怕是一向“不肯低头”的合资品牌也针对旗下的车型推出了各种各样的优惠政策。今天我们为大家带来的这款合资中型车，便是北京现代旗下刚刚上市不久的十一代索纳塔。作为全新换代车型，其相比于十代索纳塔，可谓是变化很大，除了在价格上相比于上一代车型有所下调之外，同时在外观和内饰以及动力方面也有着不同程度的提升。由此我们不难看出北京现代想要用低价的方式来打破目前企业的困境，那么它是否能成功呢？让我们接着往下看。

价格是很多消费者关注的地方，而在这方面，十一代索纳塔显然拿出了自己的诚意，其起售价下探到了13.98万元，显然这个价格在市场当中还是很有诱惑力的，而这还不算完，因为目前根据北京现代官方的消息来看，十一代索纳塔目前还有着3000元定金抵扣10000元车款的购车权益，也就是说在权益之后，十一代索纳塔的起售价下探到了13.28万元，也算得上是一个聊胜于无的权益了。

而在外观设计上，十一代索纳塔的设计主题是以“星舰”为主，前后灯组均采用了贯穿式的设计（前大灯为分体式设计，日行灯为贯穿式设计）在点亮之后的确会让车辆的科技质感更甚，而且在前脸和侧身方面，新车也是运用了很多凌厉的线条勾勒，在视觉效果上呈现出一种较强的立体质感。

此外，十一代索纳塔为了营造出更强的运动质感，其不仅在侧身方面采用了溜背式的设计语言，同时它的部分车型还搭载专属的运动套件，在轮毂和刹车卡钳以及后包围方面采用了更具运动感的设计，让其更符合当前时代年轻消费者的审美需求。

内饰设计上，十一代索纳塔运用了大量的平直线条，让其车内看上去较为简洁，同时其在车内也是采用了很多当下较为流行的设计，比如贯穿式的出风口以及双12.3英寸（入门车型4.2英寸仪表盘）的双联屏设计，再加上传统设计的三辐式方向盘，其车内的设计语言还是符合时代的。此外，在空调控制面板处，新车也是采用了触控式的设计语言，再加上旋钮式的电子怀挡，在日常用车的便捷性上还是有所保障的。

在车身尺寸方面，十一代索纳塔的车长达到了4945毫米，轴距为2875毫米，在中型车当中，这样的车身尺寸也是比较能打的，而在车内的座椅布局方面，新车则采用了传统的2+3五座布局，在乘坐空间方面还是比较宽敞的，就日常的家用来说，这个空间应该是足够使用的。毕竟以我1.8米的身高，在入坐第二排的时候，头部也有着一拳左右的空间，腿部也有两拳多一点的空间。

动力方面，十一代索纳塔相比老款车型也有一定的提升，其全系均换装了8AT变速箱，其中1.5T车型拥有125kW最大输出功率，而2.0T车型则拥有184kW最大输出功率。由此可见新车在性能表现上只能算得上是马马虎虎，再加上它添加92号汽油补能，在用车成本上也比较符合家用。

结言

综合来看，十一代索纳塔在产品力方面的表现还是说的过去的，在外观设计上，它相比以往少了些许激进，多了些许沉稳，但同时依旧给足人们较强的运动质感，而在内饰设计上，无论是配置还是乘坐空间，它都对得起自己中型车的定位，再加上两种动力的提供，以及全系换装8AT变速箱的特点来看，似乎这台十一代索纳塔还是很有吸引力的。至于它能否在市场中站稳脚跟，并且帮助北京现代成功破局，我想这一点还是有些困难的，毕竟目前国内汽车除了燃油车之间有竞争之外，来自新能源汽车的压力也不算小。