就在刚刚,小鹏旗下最便宜的轿车——小鹏MONA M03正式上市了。新车共3款车型,续航分别为CLTC工况下515公里、580公里以及620公里。价格分别为11.98万、12.98万以及15.58万元。其中,售价在11.98万元的515长续航版以及12.98万元的620超长续航版将在9月起正式交付,而售价在15.58万元的Max版本,将在2025年春节后进行交付。
那么这款车值得买吗?现阶段选哪款更合适呢?我们就来解读一番。
小鹏M03核心信息:
1、小鹏M03定位纯电掀背车,其实从定位就能看出,它主打的是年轻人喜欢的运动,而从价格来看,其实就是那些初入社会,想买特斯拉但预算不足的年轻人。这一点在外观上还是能看得出来的。小鹏M03的车头采用了封闭式的设计风格,整体“T”字型的大灯组非常具有识别度。内部搭配了单条的LED日行灯,再加上主动式进气格栅,前脸看上去还是很有特点的。
侧面看上去,依然是长车头、短车尾的设计,在侧面翼子板上内嵌了摄像头,而且后视镜还采用了双侧的设计。尺寸方面,小鹏M03长宽高为4780/1896/1445mm,轴距2815mm。
2、风阻系数0.194cd。这是一个很低的风阻系数,所以这也是它能够做到较高续航的一个关键。另外,小鹏M03采用了暗夜黑、星阙灰、星瀚米、星耀蓝、星云白5种车身颜色。
3、高通骁龙8155芯片,搭载两种智驾方案。
小鹏M03搭载了高通骁龙8155芯片,另外,它还使用了两种智驾方案,其中Max版本还具备城市高阶智驾能力。据了解,顶配版本搭载了2毫米波雷达+12超声波雷达+7摄像头,所以在这些智能配置上看,还是可以的。
那么现在我们就来分析一下:
三款车型三种续航 小鹏M03应该如何选?
11.98万与12.98万车型,谁更值得买?
上面的价格对应的两款车分别是515长续航以及620超长续航的版本,二者差价在1万元,那差别有多少呢?
首先,最为明显的就是续航,从名字也能看出,售价11.98万的车型,CLTC工况下纯电续航在515km;售价12.98万元的版本,CLTC工况下纯电续航在620km。
除此之外,二者动力上也存在着细微的差别。515长续航版最大功率140kw,峰值扭矩225牛米;620超长续航版最大功率620kw,峰值扭矩250牛米。另外,515长续航版的零百加速在7.8秒,620超长续航版稍快一些,在7.4秒。
除了最为重要的动力上的差别,620超长续航版还配备了前排座椅的通风/加热、车内氛围灯等。
所以这样看来,其实这两款车型的配置差很实在,除了最为重要的动力,其实差异并不大,所以就看你想要的是长续航还是更长续航的版本,那如果是我们的话,我们认为12.98万的车型性价比更高一些。毕竟不到13万,能买到620公里续航,同时还带前排座椅加热、通风的车型,还是挺合适的。
620超长续航与580超长续航MAX,谁更具性价比?
价格来看,顶配车型售价比中配车型高出了2.6万,那配置上有何区别呢?
首先依旧是续航的差别:620km和580km。除此之外呢,最为核心的变化就是智驾系统了。580超长续航MAX搭载了两颗英伟达的芯片,这就意味着它使用了更加高阶的智驾系统。而且感知摄像头也比中配版车型多出了一个,摄像头更是多出了4个,达到了11个。所以它与620超长续航虽然都是L2级驾驶辅助,但是它却多出了很多功能,像是道路交通标识识别、遥控泊车、自动变道辅助、城市和高速的NCA、匝道自动驶出等等。
除此之外,二者的差别就不大了。
所以你说这套智驾系统值2.6万元吗?如果对于新手司机来说的话,还是很必要的,但如果不是第一辆车的话,个人认为还是12.98万的车型性价比更高。
总结:
总得看来,小鹏M03的诚意还是够的。毕竟一方面,小鹏需要更接地气的产品来承接销量,另一方面,它也需要打破现在的瓶颈,所以从战略层面来看,小鹏M03不容有失,所以这样一款车型,还是值得入手的。
那如果是我们推荐的话,我们的推荐顺序为:620超长续航>515长续航>580超长续航MAX。那你们觉得应该如何选择呢?欢迎留言进行讨论。
说悬架问题的根本就不懂车。首先买这个车的人绝对不是经济宽裕型的,他也不是玩车的,那么无论是自己开还是坐网约车,板车悬架有两个好处,好开能负载,简直是最佳方案。
车头前脸抄的埃安SM
50度电 跑500公里 [呲牙笑][呲牙笑] 开300推200
其实扭力梁看谁调教,如果是当年的标志法国车,就算扭力梁也比很多独立悬挂舒服多
仪表盘都没有
这价格这智能水准外观设计,还给卡罗拉轩逸飞度凌度等等留活路吗?甚至都不用考虑凯美瑞雅阁毛豆3吧?小鹏汽车智驾水平在国内甚至国际都是第一梯队,因为创始人本来就是IT界大咖加上有超过5000人的研发团队。国内造汽车的有哪个做飞行汽车的?凭这几点技术水准就很牛了,而且价格亲民品质也很好。要不然百年的德国大众汽车也不会选择和小鹏合作,看好小鹏汽车!
电机功率低,底盘低
就值这个价,也不用吹,也不用黑。小鹏错过了最好的机会,近3年能不能存活还是个问题。新势力理想虽然没有小鹏有技术沉淀,但是卖的好多了,蔚来有换电站加持,也不会轻易让他倒,反而小鹏真是一直在掉队,曾经的颜值最佳p7现在一个月3000多,简直就是快上呼吸机了,再往后就icu见了~
说真的,这车头难看
悬架呢?重点不说
绝版车?
下面的塑料弄好看点也多不了啥成本,感觉看着别扭
出SUV 五座和7座这个价格,用独立悬架才有竞争力
滴滴快车而已
好
12.98这车不错
雷总说过电动汽车的电池成本就十万块,小鹏买这么便宜不就打了雷总的脸吗!!