威朗长宽高分别为4723x1802x1476毫米，轴距2700毫米，较老款车型尺寸没太大变化，仅高微调。这样的设计让威朗的侧面线条变得更加丰满，而且也让车子看起来更加修长。在侧面车身上也能看出流畅的线条，为车身增添了一些运动气息，尾部的造型同样具有辨识度，中间有一条贯穿车标的镀铬饰条，拉伸视觉效果。前格栅采用了更具立体感的波纹设计，镀铬饰条从中央LOGO向两侧延伸至前大灯。新威朗的外观基于别克最新的家族式设计语言打造，前格栅采用家族新的飞翼式，设计更加扁平化，造型更加精致。前大灯与L型日间行车灯造型，不仅增强了前脸的辨识度，还提升了行车安全性。前中网内部采用的是点阵式的镀铬材质进行装饰，外部配以银色饰板进行包裹，非常的有辨识度，中间的车标也采用了非常高级的标志，看上去颇有一种豪车的感觉。新车采用短前悬、长车头、宽车身的设计，营造出更低、更宽的车身姿态，再辅以双腰线、双色轮圈，更为增强了运动感。车头的中网部分采用了一个多边形的造型，边角都非常凌厉，中间有一根横向的镀铬线条，它的存在感极为明显，让车头看上去更加的霸气。新车在外部设计方面延续了别克家族化的飞翼式风格，动感流畅的车身线条让全新威朗在产品造型上得以呈现。车顶线条十分流畅自然，微微向后上扬形成了一个扰流板的造型，看起来很有运动感。全LED大灯组是必不可少的，内部采用Evonik光幕技术，营造出更加均匀的灯光效果。新威朗不仅在颜值上有所提升，配置方面更是给力，再加上同级领先的动力性能和出色的操控表现，可谓是比大众速腾要靠谱的多。新的大灯系统采用LED光源，远光灯的形状明显更现代。这款车的外观造型与君威GS有些相似之处。在外观设计方面，新款别克威朗与老款车型相比，在很多细节处都有了比较明显的提升。新威朗的外观基于别克最新的家族式设计语言打造，前格栅采用家族新的飞翼式，设计更加扁平化，造型更加精致。前中网内部采用的是点阵式的镀铬材质进行装饰，外部配以银色饰板进行包裹，非常的有辨识度，中间的车标也采用了非常高级的标志，看上去颇有一种豪车的感觉。新的大灯系统采用LED光源，远光灯的形状明显更现代。前脸部分，新车采用了“L”形日间行车灯，并换装上了全新的飞翼式点阵进气格栅，视觉效果上更加出色。车尾用了全新的设计理念，造型更为简洁、层次丰富，其尾灯与尾部贯穿式饰条相连，视觉效果更加出色。车侧的流线也十分动感，上下两条腰线搭配优雅而又舒展。在尾部，新的别克威朗采用了全新的设计，具有丰富的线条，尾灯组变得更加细长。全系标配家族化设计的展翼型LED自动感应大灯，更高效的技术工艺，更丰富的材质对比，勾勒出车灯迷人又犀利的曲线。新款别克威朗的长宽高分别为4723x1802x1476毫米，轴距是2700毫米，侧面车身比例比较协调，车顶线条缓缓滑落，让整个车侧显得更有动感。在尾部，新的别克威朗采用了全新的设计，具有丰富的线条，尾灯组变得更加细长。这样的设计，使得汽车的前部看起来更宽，更具侵略性。车子的尾部，简洁大气，没有太多繁琐的线条，显得很干净。在尾部，新的别克威朗采用了全新的设计，具有丰富的线条，尾灯组变得更加细长。这款车型外观设计的非常的时尚年轻，而且它的配置也是较为丰富的，最主要的是它的价格也是比较的实在。在威朗20T CVT 豪华型的内部，内饰看起来比较有设计感。三辐式方向盘造型略显厚重，好在带有银色饰条点缀，并且多功能按键布局也比较合理，使用起来便利性不错。座椅方面，2020款别克威朗座椅材质分为织物、皮织混搭、皮/翻毛皮混搭，豪华型和旗舰型才有主副驾驶座电动调节和加热。内部方面，别克威朗的内饰采用的是黑色和红色的拼色设计，看起来还是比较时尚的。中控区略向驾驶员这一侧倾斜。座椅方面，仿皮材质包裹，座椅舒适性还算不错，前排座椅均支持加热功能，高配车型有座椅加热和通风功能。在别克品牌沉浸式体验中心，威朗家族用更细节、更丰富的内饰材质以及针对性的设计改进，带来了更出色的感官体验。在座舱内部，威朗轿车的整体质感还是非常出色的，中控台采用了环抱式设计。座垫材质较软，乘坐较舒适，空调制冷效果也很好。在内饰部分，别克威朗的表现也非常不错。座垫材质较软，乘坐较舒适，空调制冷效果也很好。中央扶手和门板处采用了大面积的软材质包裹,触感十分出色。在威朗20T CVT领先型车内，内饰被软性材质覆盖，做工精良，深浅色彩搭配也符合年轻消费者的审美，在视觉上也能够营造出一些低调的奢华感。座舱中的中控设计也是以驾驶者为中心，内饰材质上配合缝线装饰，营造出不错的精致感，中控台上部采用软质材料覆盖，中间采用织物材料，触感较好。威朗的内饰是我比较满意的，有点小惊喜，比如档把的造型，握着很厚实，手感很不错。座位是织物材质的，调节方式是手动的，中控没有大屏幕，轮毂8英寸，更别说前后倒车雷达了。在中控台上，设计师通过大面积的软包材质、仿碳纤维纹理的饰板还有就是那套标准3.5英寸的液晶仪表+8英寸中控屏组成的组成。中控台上加入了一些木纹饰板，让它看起来有一定的档次，不过布局比较规整，看上去没有太多的杂乱感，中央控制台采用对称式设计。在汽车中，全新威朗车内细节设计和用料，尤其是MoonWhite月光白氛围灯，营造出了一种在家中的“温馨氛围”。别克威朗的内饰通过环抱式中控台、大面积的软性以及皮革材质、缝线处理、黑色钢琴烤漆点缀等等营造了不错的豪华氛围。座椅方面，别克威朗座椅采用皮革与翻毛皮混搭材料。在汽车中，威朗具有皮革覆盖和木纹装饰，以使室内看起来非常豪华。座包材质和做工看上去很有档次，填充物很厚实，乘坐舒适度也很不错。座垫材质较软，乘坐较舒适，空调制冷效果也很好。别克威朗的内饰是最吸引消费者的，在A级车中是最好的之一。座舱布局以驾驶者为中心，中控台稍稍偏向驾驶侧。内部方面，别克威朗的内饰采用的是黑色和红色的拼色设计，看起来还是比较时尚的。座舱中的中控设计也是以驾驶者为中心，内饰材质上配合缝线装饰，营造出不错的精致感，中控台上部采用软质材料覆盖，中间采用织物材料，触感较好。全车内饰所用的材质都是比较环保的，并没有气味，也几乎闻不到新车有异味。三幅式的方向盘造型大气、动感，在3、9点位置采用了打孔的设计，虽然少了一些镀铬饰条，但是样式上却更加耐看了。这也一定程度上显示了别克的营销新思路：车型数量的多与少，不再简单根据配置，而要将“配置+动力总成”结合起来考量。这次测试车型选择了与其它三款车型的高配车型进行对比，从配置上来说，也都是比较值得推荐的车型。这款轮胎的特点就是静音，同时兼具抓地和舒适性，在非铺装路面上会有一些更明显的效果，当然也是为了降低胎噪而做的配方。配备单色氛围灯，提升了车内环境的质感。而像我试驾的这台顶配的1.5T车型还配备了自适应巡航。全车配有多功能方向盘。此外，在安全配置上也比较出色，配备了胎压显示、车身稳定控制、主副驾驶安全气囊、前后排侧气帘等，行车安全性有一定保障。2020款别克威朗在百万纪念款车型上换装了亮黑涂装车顶，在多幅式轮辋的搭配下十分动感。这台车的配置是相当的丰富，一些常用的功能在文章中已经说过，比如胎压显示，电动天窗，倒车影像，远程启动，多功能方向盘，中控彩色大屏，语音识别控制系统等等。这也一定程度上显示了别克的营销新思路：车型数量的多与少，不再简单根据配置，而要将“配置+动力总成”结合起来考量。此番全新威朗的上市，无疑又一次通过配置的升级以及外观的修改去提升自己的销量，目前正在销售的1.0T车型更是紧随其后。这是一款中期改款车型，但是细节的配置却很丰富。而20T CVT 旗舰型还配有前排座椅加热功能，在北方寒冷的冬天再也不用担心热屁股。此车在配置以及空间方面的表现都要比轩逸更加突出，而这也是其力压卡罗拉和轩逸这些对手的原因。而像我们试驾的这台顶配车型还配有并线辅助、车道偏离预警系统以及车道保持和主动刹车的安全功能。这些配置的加持，也能够很好的辅助驾驶，让人在开车的时候更加安心。在其顶配车型中，前排座椅配备了座椅记忆以及座椅按摩功能。而20T CVT 旗舰型还配有前排座椅加热功能，在北方寒冷的冬天再也不用担心热屁股。这辆车的配置已经不低了，所以我们选择了它。在驾驶辅助配置方面，全系标配了倒车雷达与倒车影像功能，对新手司机更友好。此番全新威朗的上市，无疑又一次通过配置的升级以及外观的修改去提升自己的销量，目前正在销售的1.0T车型更是紧随其后。而像定速巡航、上坡辅助、多功能方向盘、前排座椅加热等配置也是应有尽有，可以说是非常值得推荐的配置车型了。在外部配置上，2020款别克威朗全系标配LED日间行车灯和LED远近光大灯组，同时配备有自动头灯、大灯延时关闭、LED前雾灯等功能，让车型更有科技感。全车配有多功能方向盘。此外，在安全配置上也比较出色，配备了胎压显示、车身稳定控制、主副驾驶安全气囊、前后排侧气帘等，行车安全性有一定保障。这也一定程度上显示了别克的营销新思路：车型数量的多与少，不再简单根据配置，而要将“配置+动力总成”结合起来考量。而别克威朗怎么样，我们一起来看一下它的配置有什么亮点。此番全新威朗的上市，无疑又一次通过配置的升级以及外观的修改去提升自己的销量，目前正在销售的1.0T车型更是紧随其后。21款别克威朗还新增第二代高清流媒体内后视镜，拥有丰富功能。在外部/防盗配置方面，2020款别克威朗配备有后驻车雷达、远程启动系统，而卡罗拉和雷凌入门级车型则配备了非全尺寸备胎。这次新款别克威朗还新引入了智能驾驶辅助技术，包括ACC自适应巡航、LKA车道保持、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解等功能。身高172cm的体验者坐进后排，腿部空间保持在两拳左右，头部将近四指。在车内空间方面，新车的长度和宽度均超过了现代的思域，高度更矮的车型让新款威朗看起来更加运动。车门的储物格很大，而且很深，可以放两瓶水。行李箱空间455升，后座折叠4/6分割放倒后可以将空间进一步延展。车子的空间是比较宽敞的，我自己身高有168，体重有190多斤，坐在车里面没有压迫感。在驾驶座的左下侧和中央扶手箱内都可以轻松放进矿泉水瓶、手机和钱包等物品，十分方便。在乘坐空间上，前排身高1.8米的乘客能够很容易的找到舒适的坐姿，头部和腿部空间都比较充足。后座乘客有三个座位，并且腿部空间充裕，座位舒适度极高。座舱布局以驾驶者为中心，三幅运动型多功能方向盘以及内嵌彩色高清行车电脑的仪表盘，增添动感氛围。后座乘客有三个座位，并且腿部空间充裕，座位舒适度极高。而空间和动力表现，也是消费者对它倾心的最主要原因。新车还提供23个实用的储物空间，行李箱有效利用空间达455升，放倒后排座椅后可进一步扩充至1150L，完全可满足日常多用途出行需求。后排座椅能够按照比例放倒，从而使后备厢空间能够更加灵活的布置，实用性非常突出。而说到空间表现，我们现在再聊聊别克威朗的乘坐表现。新车提供多达23处实用储物空间，行李箱有效利用空间455升，放倒后排座椅后可进一步扩充至1150L，满足日常多用途出行需求。在储物空间方面，威朗的表现同样突出，车内的空间表现足够日常的使用。而说到储物空间，威朗也是比较到位的，无论是档把前面的大口径、大尺寸中央扶手箱，还是卡片式的车内储物格和侧方的储物槽。座舱布局以驾驶者为中心，三幅运动型多功能方向盘以及内嵌彩色高清行车电脑的仪表盘，增添动感氛围。后排的乘坐空间也是比较大，而且后排中间的地台凸起也不是很高。而说到驾乘感受，除了空间和隔音的优秀表现之外，全新威朗的动力系统也可圈可点。在车的空间方面，空间对于家用车来说是重要的购车因素。车辆设计追求实用化，空间表现非常宽敞，动力上表现不错，做工扎实，非常符合消费者的日常代步需求。行李箱空间455升，后排座椅按比例放倒后可以进一步的延展储物空间，实用性表现尚可。座椅包括了前后、靠背角度和腰部支撑，整体来说乘坐的感受很好。车子的空间是一方面，威朗是一款a+型的车，所以说对于空间的表现我觉也是完全可以的。在空间表现上，如果你是更加在意实际使用空间体验的家庭，那么这台别克威朗的表现是你最好的选择。而且车内储物格也比较多，平时放一些手机和钱包之类的，都能找到地方，非常的实用方便。车的空间对于家用来说还是相当到位的。而空间是192cm的体验者，前排头部空间有一拳，保持前排不变，来到后排。后排座位空间是真的宽敞，放东西的空间也是很大。