电动汽车圈最近热闹得像过年，各家车企你方唱罢我登场，新车发布会一个接一个，配置参数也是卷得飞起。但要说最近哪个话题最火？那绝对是“智驾”！以前觉得高阶智驾是百万豪车的专属，现在倒好，十几万的车都敢喊自己有“高阶智驾”，这让手握老款Model 3的我，属实有点emo了。
这不，零跑汽车也按捺不住了，推出了新款紧凑型纯电SUV——零跑B10。官方宣传的亮点那叫一个多：激光雷达、高通8650智驾芯片、800V平台…，最关键的是价格，直接杀到了10万级！等等，10万级配激光雷达？这听起来有点魔幻啊！
零跑B10，这是要革谁的命？难道是要把“智驾”从奢侈品变成白菜价，给整个新能源市场来一次“大洗牌”吗？咱们今天就来好好聊聊这款话题性十足的新车。
很多人看到零跑B10的第一眼，都会觉得这车“眼熟”。不错，它的前脸设计确实和某些头部品牌的车型有几分相似。封闭式格栅、犀利的线条、贯穿式LED灯带，再加上车顶上那颗醒目的激光雷达，营造出了一种简约而科技感十足的视觉效果。
汽车设计这玩意儿，本来就很难完全避免“借鉴”。关键还是看整体的协调性和创新力。零跑B10在细节上还是做了一些自己的特色，比如分体式大灯的设计就很有辨识度。但说实话，如果能在原创度上再下点功夫，相信会更受消费者欢迎。
从侧面看，零跑B10的线条流畅而舒展。车顶的线条并没有采用激进的溜背式设计，而是更加注重后排乘客的头部空间。隐藏式门把手是当下流行的配置，能够降低风阻，提升续航。多辐式轮毂的造型比较精致，和整车的气质也很搭。
车身尺寸方面，零跑B10的长宽高分别为4515/1885/1655mm，轴距为2735mm。这个尺寸在紧凑型SUV里算是中规中矩，空间表现应该不会太差。
车尾的设计同样简洁而富有层次感。贯穿式LED尾灯是当下流行的设计元素，能够有效地提升视觉宽度。尾灯的造型也很有特色，两侧的灯带采用了间断式的设计，与前大灯相呼应。
尾部的整体造型比较饱满，线条硬朗，给人一种安全可靠的感觉。
对于零跑B10来说，外观只是“开胃菜”，真正的重头戏是它的“智驾”。零跑B10提供了两套智驾方案，也直接拉开了车型配置的差异。
入门版车型配备的是L2级驾驶辅助系统，主要依靠1颗200万像素前视摄像头、4颗130万像素环视摄像头以及12颗超声波雷达。这套系统能够实现一些基本的驾驶辅助功能，比如自适应巡航、车道保持、自动泊车等等。
而中高配车型则搭载了更加强大的高阶智驾系统。这套系统配备了1颗128线激光雷达、2颗800万像素前视摄像头、8颗300万像素环视摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达以及高通8650智驾芯片。
这套高阶智驾系统能够实现的功能就更多了，包括高速领航辅助、通勤领航辅助等等。更重要的是，零跑B10还配备了端到端大模型，可以通过OTA升级来实现城区领航辅助。
这也就意味着，零跑B10的智驾能力会不断进化，未来甚至有可能实现真正的“无人驾驶”。
毫不夸张的说，零跑B10的智驾配置，已经超过了市面上很多同价位的车型。尤其是在10万级这个价位，能够配备激光雷达的车型更是凤毛麟角。
内饰方面，零跑B10采用了简洁而科技感的设计风格。中控台的设计非常简洁，几乎没有任何物理按键。所有的功能都集成在了14.6英寸的2.5K中控屏上。
8.8英寸的全液晶仪表盘采用了悬浮式的设计，能够清晰地显示车辆的各种信息。
方向盘采用了双辐式的设计，造型比较时尚。采用了皮质包裹，握感舒适。怀挡式的电子怀挡机构，也提升了操作的便捷性。
中控台下方采用了镂空的设计，能够提供更多的储物空间。无线充电面板和隐藏式双杯架的设计，也体现了零跑B10在细节上的用心。
不得不说，零跑B10的内饰设计确实很有科技感，符合年轻消费者的审美。不过，中控屏集成了所有的功能，可能会让一些用户觉得操作不太方便。
零跑B10的内饰，最吸引眼球的设计莫过于副驾前方的“魔术拓展孔”。用户可以根据自己的需求，安装各种个性化的配件，比如手机支架、折叠桌板、化妆镜等等。
这个设计的灵感可能是来自于乐高玩具，能够让用户充分发挥自己的想象力，打造一个专属的副驾空间。
对于喜欢DIY的用户来说，“魔术拓展孔”绝对是一个加分项。
在配置方面，零跑B10也表现得很有诚意。入门版车型的配置可能相对简单一些，但中高配车型的配置就非常丰富了。
中高配车型配备了电动调节座椅、座椅加热、主驾座椅通风、全景天幕、电动遮阳帘、12扬声器音响等等。这些配置能够有效地提升驾乘的舒适性和便利性。
动力方面，零跑B10全系采用单电机驱动，提供了两种动力版本。
低配版车型最大功率132kW，峰值扭矩175N·m。这个动力水平对于日常代步来说是完全够用的。
中高配车型最大功率160kW，峰值扭矩240N·m。这个动力水平能够提供更加速性能，在高速超车时也更加得心应手。
续航方面，零跑B10配备了56.2kWh和67.1kWh两种容量的磷酸铁锂电池。CLTC工况续航里程分别为510km和600km。
这个续航里程在同级别车型中算是中规中矩，能够满足大用户的日常使用需求。
值得一提的是，零跑B10全系搭载了800V快充平台。这意味着，零跑B10的充电速度会更快。在快充模式下，零跑B10只需要短短的几十分钟，就能够将电量从30%充到80%。
800V快充平台是未来电动汽车的发展趋势。零跑B10搭载800V快充平台，也体现了零跑汽车在技术上的前瞻性。
毫无疑问，零跑B10是一款很有竞争力的车型。它拥有时尚的外观、科技感十足的内饰、丰富的配置和优秀的智驾能力。当然，最关键的还是它的价格——10万出头的价格，就能买到一台配备激光雷达的纯电SUV，这绝对是颠覆性的。
零跑B10面临的竞争压力也非常大。在紧凑型纯电SUV市场，比亚迪元PLUS是当之无愧的霸主。还有广汽埃安Aion Y、哪吒U Pro、小鹏G3i等等车型，都在争夺这一市场的份额。
更重要的是，消费者对于“智驾”的认知还处于初级阶段。很多人对于激光雷达、高通8650智驾芯片等概念并不了解。零跑汽车需要花更多的时间和精力，去向消费者普及智驾知识，让他们真正了解智驾的价值。
在残酷的市场竞争中，零跑B10能否脱颖而出，成为一匹黑马？这仍然是一个未知数。
但不管怎么说，零跑B10的出现，都给新能源汽车市场带来了新的活力。它以更亲民的价格，让更多人能够享受到高阶智驾的乐趣。这对于推动智能电动汽车的普及，具有重要的意义。
零跑汽车一直以“价格屠夫”的形象示人。它的产品往往以高性价比著称。零跑B10也延续了这一特点，以极具竞争力的价格，冲击着现有的市场格局。
这种“价格屠夫”式的打法，虽然能够快速提升销量，但也可能会影响品牌的形象。零跑汽车需要在控制成本的同时，也要注重提升产品质量和品牌价值。
零跑汽车的未来发展，仍然面临着很多挑战。它需要不断提升技术实力，加强品牌建设，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
但无论如何，零跑B10的出现，都给消费者提供了一个新的选择。它让更多人能够以更低的价格，体验到智能电动汽车的魅力。这对于推动新能源汽车的普及，具有积极的意义。
我们再来简单回顾一下零跑B10的几个核心亮点：
颠覆性的价格： 10万出头的价格，就能买到一台配备激光雷达的纯电SUV，性价比极高。
强大的智驾能力： 搭载高通8650智驾芯片，配备激光雷达，具备高速领航辅助、通勤领航辅助等功能，未来可通过OTA升级实现城区领航辅助。
科技感十足的内饰： 14.6英寸中控屏、8.8英寸全液晶仪表盘、“魔术拓展孔”等设计，都体现了科技感和个性化。
800V快充平台： 充电速度更快，提升了用车体验。
根据乘联会最新数据显示，2024年5月份，国内新能源乘用车批发销量达到79.8万辆，同比增长36.7%，渗透率达到39.5%。这充分说明，新能源汽车已经成为市场的主流。
在这个快速发展的市场中，零跑B10能否凭借其独特的优势，赢得消费者的青睐？让我们拭目以待！
当然，消费者在购买零跑B10之前，也需要理性看待。智驾技术虽然很先进，但仍然处于发展阶段。在使用智驾功能时，一定要保持警惕，随时准备接管车辆。
此外，消费者还需要仔细了解零跑B10的售后服务政策，确保自己的权益得到保障。
零跑B10是一款充满争议和话题性的车型。它既有优点，也有缺点。它能否成功，取决于市场和消费者的选择。但无论如何，它的出现，都给新能源汽车市场带来了一股清新的空气！
