看了韩国十年内发生的67起空难,再看中国的,差距真大

科普10克 2024-12-31 16:16:35

一架韩国济州航空客机在韩国全罗南道的务安机场着陆时,因为偏离跑道撞上围墙后导致179人遇难。

这么沉痛的事故看的人心头一颤,而这已经不是韩国第一次发生空难,在过去的十年间,韩国一共发生了67起空难事故。

那么,作为同样常用飞机出行的中国,我们空难事故的发生又是多少呢?

韩国空难现场

韩国空难

无论什么时候、无论对方是谁,任何一场事故的发生都会牵动大家的心,而韩国这场空难事故同样令人深感沉痛。

从公布的现场照片可以看到,事故现场有许多飞机座椅、物品散落开来,足以见得,事故发生的那一刻是非常惨烈的。

其实对于恐高的人而言,坐飞机是种折磨,但随之各国航空技术的不断发展,我们也不得不承认坐飞机出行是安全系数最高且最方便的一种方式。

根据韩国给出的推测,他们初步判断飞机疑似在降落中与鸟群发生冲撞后,导致起落架没有正常放下,最终造成悲剧酿成。

事故现场(图源:央视新闻)

无论到底是什么原因,目前遇难者的生命也无法挽回,只希望韩国方面能够尽快查明事故真相,避免悲剧发生。

不过通过这场事故我也了解到在过去的十年内,韩国航空公司已经发生了67起飞行事故,累计造成59人死亡(不包含本次事故)。

这个事故发生的频率是非常高的,虽然不全是客机,但也可以看出,韩国的航空方面存在很大的隐患。

那么,韩国飞机事故为何频频发生呢?

图片来源于网络

韩国空难频频发生

对于韩国频频发生的飞机事故,我们肯定是表示哀悼的,先不说韩国这个国家怎么样,但这些事故中丧命的都是普通人。

他们都是一个个鲜活的生命,原本还有着美好的未来,却最终随着飞机的坠落而丧失了生的希望。

根据网上公布的信息我们可以盘一盘,韩国那67起事故中,发生频率最高的是在2020年,累计达到14起。

我的天,一个国家十年发生1、2起飞机事故都是多的了,韩国一年今年发生了14起,究竟是哪里出现了问题?

事故现场

根据韩国行政安全部的解释声称,大多数飞行事故是由于飞行员失误造成的,这就让人更难以评价了。

而且这次事故的发生其实还有一个点,不知道大家有没有注意到,那就是事故飞机是美国波音公司的737-800型客机。

最近几年,波音的风头可谓是从未停过,在短短的48小时内,除了韩国这起特大型的空难事故,荷兰皇家航空公司也有一架波音737-800客机在起飞不久后发生事故,好在并无人员伤亡。

去年8月,阿拉斯加航空公司有一架737-800发生事故、今年5月,印度快运航通也有一架737-800发生事故,虽然没有人员伤亡,但足以证明波音飞机质量已经无法信任。

那么,相较于韩国那事故频发的空难,中国的发生空难的事故率又是多少呢?

挪威一飞机液压故障

中国空难史上永远的痛

提起中国所发生的空难事故,就不得不提下2022年3月21日,发生在广西梧州的客机坠毁事故,这起事故如今提起来依旧让人感觉悲痛。

当时,飞机上一共有132人,其中包括123名旅客和9名机组人员,经过紧急搜救后发现无一人生存,132个鲜活的生命就这样离开了我们。

当时事发客机同样属于波音公司,也是波音737-800,可以看出,波音公司的飞机质量那是真的有问题。

MU5735空难

早在2018年、2019年时,印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司分别发生空难,共计346人遇难,失事飞机仍然是波音公司。

将时间扩大到最近10年,因为波音公司的客机问题导致空难发生的事件比比皆是,而且背后的人员伤亡都不小。

作为世界最大的航空公司之一,波音的责任难辞其咎。

波音公司

不过当MU5735空难发生后,我们国家再次升级了对民航的管理以及操作流程等,根据国际航空运输协会的数据:

“过去十年,民航总体事故率从2014年的每百万架次2.06起事故,降至2023年的每百万架次0.8起事故,而中国民航安全水平位居世界前列,百万飞行小时重大事故率十年滚动平均值仅为0.01,是全球平均值的1/10”

足以见得,我们国家对于民航的管理制度和对民众出行安全的重视程度不断提高,主打的就是一个安全可靠。

那么,面对世界频发的航空事故,我们该如何面对呢?

飞机失事现场

空中安全如何重视?

面对这个问题,我肯定不会说任何一家航空公司的客机都是绝对安全的,那怕是咱们中国的,但不可否认的是,我们中国的机组人员实力都是值得信赖的。

还记得2018年的四川航空备件成都事件吗?前几年这个事件还改编成电影,让人们感受到了当时惊心动魄的一刻。

就是因为机长刘传建凭借着过硬的飞行技术和极强的心理素质,带领整个飞机上共119名旅客安全备降成都双流机场。

当然,民航事故的发生概率其实是非常小的,我们虽然都有想过万一飞机突然坠落该怎么?但不应该将恐惧无限放大。

机长刘传建

最近几年,我们国家很清楚的知道大飞机还得自己造才是最安全、放心的,所以我们就有了C919。

如今C919早已起飞,C929也已进入研制的关键阶段,相信在不久的将来,商飞将会给我们带来新的好消息。

其实无论是韩国这次的空难事故还是之前的MU5735,我们都会事故的发生感到痛心,但还是要对国家的机组人员给予信任、肯定。

同时我们也要对国家的大飞机建设充满期待,也希望波音这次能够站出来配合韩国方面调查事故真相,好好反思一下自家的飞机为何会事故频发。

C919

结语

飞机出行作为如今人们首选的交通工具之一,它的安全是基础,各大航空公司需要提高警惕,毕竟生命只有一次。

同时也感谢国家对国民安全的重视程度,这份信任感是其他国家难以企及的,相信未来,我们国家对民航的管理会越来越严,让我们离飞机事故越来越远。

C919

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