进入十月，欧洲卡车行业又迎来了一批新车型。前有奔驰新一代eActros 600长途电动卡车全球首发，后有沃尔沃、太脱拉的新车谍照爆出。在今天这篇文章里，提加就带您来看看这两家企业的新动向，都有哪些值得关注的新车型。

新一代沃尔沃VNL长头卡车现身德国

近日，有网友在德国的高速公路旁发现了一台身披伪装涂装的长头卡车。从该车的前脸和引擎盖设计中可以看出：这是一台沃尔沃卡车。同时，这台卡车搭载了超大号的驾驶室，那肯定是下一代的旗舰VNL系列车型了。

该车配备了许多新设计，例如驾驶室侧面的线条做出了修改，引擎盖造型变得更犀利。与此同时，该车的后视镜采用了单支座设计，位于侧窗下方，比较类似乘用车，能为车辆带来更好的视野。同时，该车还配备了完善的侧裙，后桥配有空气动力学轮罩，曲面前风挡与车顶的衔接更紧密，从而降低空气阻力。

从车尾可以看到：这台沃尔沃VNL采用了欧洲标准的车轮挡泥板及尾灯，与标准的沃尔沃VNL大相径庭，这使各大媒体纷纷发出了猜想。为什么这样一台下一代美国卡车会出现在德国？广受认可的有两大原因：首先，沃尔沃北美和欧洲的动力链基本相同，通过官方引入VNL系列车型，沃尔沃将强势抢占长头卡车爱好者市场，就像曾经的NH系列车型一样。北欧国家的车长限制较为宽松，同时欧盟卡车驾驶室新规为车身加长带来了空间，官方引入VNL的说法并不无道理。

美国版VNL的标准后保险杠 颇显简陋

除此之外，媒体们还有第二种猜测，那就是：采埃孚、博世等领先供应商都位于德国。此次新一代VNL出现在德国，也是为了让供应商们能够更好的测试新技术。不管怎么样，从车辆的配置上来看，这两种说法都有点道理。具体怎么样，我们还需要继续等待。

沃尔沃超大号驾驶室专利爆出

第二则新车消息同样来自沃尔沃。不过，这次是一台标准的欧洲卡车。近日，巴西媒体在专利网站上发现：沃尔沃注册了一项新的驾驶室内饰专利。从轮廓图上我们可以看出，专利采用的这款驾驶室具备超长的尺寸，驾驶座椅和后床之间有着较大的空间。与目前的Globetrotter驾驶室对比，这款新驾驶室加长了50到60厘米。

在这款驾驶室上，沃尔沃引入了一项新的床铺设计。下层卧铺被设计成了可活动的部件，通过驾驶室侧壁上固定的L型导轨进行平移和翻折，可收纳至驾驶室后壁上，作为靠背。与此同时，床下的储物箱尺寸进行了加大，与翻折床配合，在更方便拿取物品的同时，也可作为一张尺寸超大的沙发使用。

随着欧盟驾驶室新规的发布，越来越多的卡车制造商开始打造属于自己的超大号驾驶室。沃尔沃也不例外，此前，就有人在渡轮上拍到了沃尔沃下一代加大号驾驶室的谍照。可以相信，本次驾驶室内饰专利的爆出，正是为了组合这款加大号驾驶室使用。

从轮廓图上来看，新车的造型应该和此前的Efficiency Concept Truck差不多。

太脱拉新一代凤凰曝光

作为太脱拉旗下主打民用市场的越野卡车，Phoenix凤凰系列车型已经推出了十余年。该车基于达夫CF平台打造，随着欧洲卡车日新月异的发展，达夫CF系列卡车已经停产，转由新的XD系列车型接任。近日，一张源于太脱拉工厂的谍照爆出，在现款Phoenix凤凰卡车的旁边，俨然停着一台全新的卡车。

该车基于达夫XDC系列越野卡车平台而打造，具备全新的驾驶室，同时配备了电子后视镜系统。在外观方面，低矮的驾驶室、超大的离地间隙是它的特色，同时，达夫XDC配备三段式不锈钢保险杠，它微微突出于车身，这点设计也被保留到了下一代太脱拉凤凰上。不过，该车的前面罩镀铬条设计不同，与圆形的太脱拉标志相匹配。

此前，荷兰GINAF就基于达夫新一代XDC系列平台开发了自卸车底盘。作为达夫卡车的合作伙伴，太脱拉新款Phoenix凤凰卡车同样基于XDC系列平台，正式发布也只是时间问题。

太脱拉开发自动驾驶卡车

今年5月，太脱拉发布了新一代Force卡车。该车配备全新的驾驶室，同样还有焕新升级的电子系统，主打消防等特种领域。近日，太脱拉宣布：正基于新一代Force系列车型开发自动驾驶卡车。车辆与法雷奥和俄斯特拉发技术大学共同开发，将配备激光雷达等传感器，并由高性能车载计算平台做出驾驶决策。

该车将用于地下矿洞等高危工作环境，主打细分市场，使驾驶员能够从危险的工作环境中解放出来。目前，该车已经实现了遥控驾驶功能，为未来的自动驾驶系统做好了准备。

总结

金秋十月，欧洲卡车市场也迎来了不少新成员。可以肯定的是，沃尔沃超大号驾驶室、下一代VNL、新一代达夫Phoenix凤凰、自动驾驶Force等新车都处于紧锣密鼓的测试状态中。它们都具备什么样的创新点？配备哪些让人眼前一亮的新技术？就让我们一起期待吧！感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！

文：heseaotter