20万级降价幅度最大的几款电车，现年末全力冲刺，众多车型以价换量。如果预算至18-22万，下面几款车型均可参考。
第一款上汽飞凡F7
此车在市场中凭借着出色的外观颜值以及较好的驾控性能，而得到一部分的朋友喜欢。随市场压力加大，目前此车优惠大增。售价方面：两驱版本车型，官方指导价18.99万至26.99万，上市在售4款车型。四驱版本车型上市在售一款，官方指导价30.99万。当下此车最大降幅11%（在3万块钱左右），事实上能够做到3.5万至4.5万区间。
飞凡F7定位中大型5座掀背式车身结构车型，车长5,000毫米/轴距3,000毫米，驾控性能方面表现较为不错。底盘悬挂方面，采用双叉臂式独立悬挂以及多连杆式独立悬挂。
续航方面，两驱版本车型有三种续航，分别为500公里续航，602公里续航以及702公里续航，四驱版本车型纯电续航为632公里。在电池方面，采用的是上汽时代提供的三元锂电池。
第二款上汽智己L6
目前此车在优惠力度方面，相比2023年提升不少，同时在市场中其销量还比较不错。官方指导价，两驱版本车型为21.99万至27.59万，四驱版本车型为30.59万至34.59万，目前此车最大降幅6%（在2万块钱左右），实际上能够做到2.5万至3.5万区间，最低裸车相当于来到19万多。
智己L6 同样是一款中大型五座掀背式车身结构车型，车长4,931毫米/轴距2,950毫米。在底盘悬挂方面，此车是配有了上汽自己的灵晰底盘，有了出色的驾控性能而且舒适性也比较不错，配有空气悬挂，采用双叉臂式独立悬挂以及多连杆式独立悬挂。
在续航方面，两驱版本车型提供三种续航可选，650公里续航、710公里续航以及850公里续航，电池是由宁德时代提供三元锂电池以及中创新航提供磷酸铁锂电池。
四驱版本车型续航分为两种可选，750公里续航以及1,000公里续航，电池由宁德时代提供三元锂电池。电机最大功率787匹马力，最大扭距800牛米，并且支持800V高压快充平台。在市场反馈中，智己L6的表现为外观设计大气、内饰质感强、高档并且配置比较丰富。
第三款奇瑞星途星纪元ES
在当下此车性价比表现也较为不错，两驱版本车型，官方指导价19.58万至23.69万，上市在售三款车型。四驱版本车型，官方指导价23.69万至29.99万，上市在售有两款车型。随市场压力加大，目前此车最大降幅8%（在2万块钱左右）。
星纪元ES，是基于奇瑞星途EOX全球化舒适高性能电动平台打造。同样定位中大型C级5座车型，此车车长4,945毫米/轴距约3,000毫米，且最小转弯半径仅为5.7米。同样是属于一款兼具驾控以及舒适性的车型，采用双叉臂式独立悬挂以及五连杆式独立悬挂，并且顶配版本车型增加空气悬挂配置。
在续航方面，两驱版本车型提供两种续航，605公里续航以及680公里续航。电机最大功率分别为252匹马力以及313匹马力，电池是由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，并且为5C充电倍率，快充时间0.15小时。长续航版本车型是基于800V高压快充平台，短续航版本车型是400V高压快充平台。
四驱版本车型提供两种续航，605公里续航以及710公里续航，电池同样是由宁德时代提供的三元锂电池以及磷酸铁锂电池。四驱版本车型电机最大功率480匹马力，最大扭距663牛米。在市场反馈中，星纪元ES许多车主对于此车的底盘调校、空间性能、内饰质感、悬挂舒适性都比较认可。
第四款吉利领克Z10
此车自今年成都车展之后，立马上市一款车在市场中，目前其市场销量表现还算比较不错。而且还具备较为不错的降价幅度，上月累计销量2,052台。
性价比方面，两驱版本车型，官方指导价20.28万至25.58万，上市在售4款车型。四驱版本车型上市在售一款车型，官方指导价29.98万。目前此车最大降幅12%（优惠在3.7万左右），最低裸车18.6万左右。
领克Z10同样是一款中大型C级5座车型，车长5,028毫米/轴距3,005毫米，并且最小转弯半径仅5.7米，同样是一款具备驾控与兼顾舒适性的车型。底盘悬挂方面，采用双叉臂式独立悬挂以及多连杆式独立悬挂，顶配版本车型增加空气悬挂配置。
续航方面，两驱版本车型提供三种续航可选，602公里续航、766公里续航以及超长续航的806公里续航，电池具备4.5C充电倍率，长续航806公里续航版支持800V高压快充。四驱版车型提供一种续航：702公里，续航电机最大功率789匹马力，最大扭距810牛米，同样是4.5C充电倍率，快充时间0.25小时，电池为磷酸铁锂电池。
此车在市场反馈中，其外观颜值得到认可、内饰整体设计、配置、做工用料、悬挂支撑性方面、动力响应灵敏性方面都得到市场认可。
第五款广汽昊铂GT
此车在当前市场中有一定销量，但并不多。随市场压力加大此车降价幅度非常给力，官方指导价20.39万至25.99万，上市在售有4款车型，当下最大降幅25%（达到6万块钱左右），最低裸车17万左右。
昊铂GT是基于广汽埃安AEP3.0纯电平台打造，全系车型电机布局均为后置后驱，同样定位是中大型C级五座车型。车长4,886毫米/轴距2,920毫米，相比较于领克Z10、飞凡F7车型而言，在车身尺寸方面略为偏弱。同样此车定位是一款年轻驾控车型，底盘悬挂采用双叉臂式独立悬挂以及多连杆式独立悬挂。
在续航上提供630公里续航以及710公里续航两种续航可供选择。在市场反馈中，此车的外观颜值、驾控体验、内饰设计的质感、整体做工用料、动力输出平顺性得到市场满意与认可。
