合肥市位于安徽省中部，是安徽省辖地级市，合肥铁路枢纽是全国 19 个综合铁路枢纽之一。
目前，境内共有车站有合肥南站（车站规模12台26线）、肥东站（车站规模2台8线）、合肥西站（规划规模：8台18线）、长临河站（站台规模2台4线）、巢湖站（站台规模2台4线）、合肥站（当前规模：5台12线）、合肥北城站（站台规模2台8线）、水家湖站（站台规模4台7线）、肥西站（站台规模2台9线）、庐江站（站台规模3台3线）和庐江西站（站台规模2台6线）等。
已建成运营的铁路项目：合福高铁（设计速度350 km/h，境内共设合肥北城站、蜀山东站（未启用）、合肥南站、长临河站、巢湖东站等）、合武铁路（设计速度250 km/h，境内共设合肥站、桃花店站、蜀山东站 、长安集站等）、合宁客专（设计速度250 km/h，境内共设合肥站、三十里铺站、肥东站、巢北站等）、合蚌高铁（设计速度350 km/h，境内共设合肥站、合肥北城站、水家湖站等）、商合杭高铁（境内共设水家湖站、合肥北城站、合肥站、肥东站、柘皋站、巢湖东站等）、合杭高铁（境内共设肥东站、柘皋站、巢湖东站等）、合安高铁（境内共设合肥西站（缓开）、肥西站等）等。
在建中的铁路项目：合宿高铁安徽段（已进入四电工程实施阶段，预计2025年9月通车）、合武高铁（截至2025年1月11日，金家寨制梁场顺利通过箱梁生产许可证实地核查）和北沿江高铁（截止2025年3月6日，跨连镇高铁首跨钢横梁吊装到位）等。
规划中的铁路项目
合新淮城际铁路：由合肥出发，经新桥机场至淮南南站，再往北可接入淮宿蚌城际。综合论证项目必要性和可行性，争取纳入国家相关规划。
合肥至庐江铁路：线路方案仍在深化研究中，根据规划，线路长约70公里，按140km/h的速度建设。促进庐江与合肥主城区的产业联动，助力合肥 “1 小时都市圈” 建设。
合池高铁：2025 年 3 月已完成第二次环评公示，项目方案基本确定。
南信合高铁：西起河南南阳，经信阳至安徽合肥，目前安徽段金寨东站初步设计待批复，争取2025年年内开工。
