大家好，我是浩哥。说起新能源车，现在可是家用车的热门选择，无论你是想买小型车、紧凑型车，还是中级车、SUV，新能源车型总能占据一席之地，销量也是节节攀升。特别是比亚迪，月销50万辆的佳绩，让其他车企都望尘莫及。
比亚迪的成功，说偶然也偶然，说必然也必然。油价居高不下，让燃油车用车成本飙升，而新能源车在这方面的优势就显现出来了。再加上充电桩的普及和新能源车价格的下降，越来越多的人开始拥抱新能源。但买车还是要理性，得根据自己的需求来选。
海鸥的销量，那简直是“夸张”二字都不足以形容。今年11月，海鸥单月销量就达到了56156辆，近一年的累计销量更是高达445851辆，月均销量接近4万辆。这成绩，简直让人叹为观止。海鸥的热销，和它的价格息息相关。指导价6.98-8.58万，还是纯电车型，作为日常代步车，简直太合适了。
外观方面，海鸥作为小型车，颜值还是相当能打的。和本田飞度、大众Polo这些同级别车型比起来，海鸥的颜值明显更胜一筹。和宏光MINI EV相比，海鸥在各方面也是更胜一筹。前脸造型个性十足，采用了比亚迪海洋网家族式设计语言，乍一看还真和海鸥有点像。大灯组造型精致，梯形中网采用分层式设计，整体看起来棱角分明。车头上方的全新比亚迪字母车标，档次感也是满满的。
侧面和车尾设计相对常规，但悬浮式车顶设计和多根上扬的腰线，让海鸥看起来有种蓄势待发的感觉。车尾的话，贯穿式尾灯组也是迎合了当下的审美潮流，整体设计比较厚实，在同级别车型里看起来气势十足。因此从外观上看，海鸥确实符合当下多数人的审美，年轻人和年龄稍大的消费者都能接受。
空间方面，海鸥作为小型车，尺寸自然不大。车长3780mm，车宽1715mm，轴距2500mm，在同级别车型里算是稍微小了点。因此空间表现基本上属于够用的级别。后排坐两个小孩或者一大一小没什么压力，但如果坐两个大人，尤其是满载状态下，还是有些力不从心的。
需要强调的是，海鸥全系车型都是四座布局，不是传统的五座布局，车主们一定要注意哦。不过后备箱空间还是非常宽敞的，最大容积可以达到930L，放大件行李完全没问题。
内饰方面，海鸥采用对称式布局。虽然和主流的新能源车比起来差点意思，但如果和同级别的燃油车比起来，海鸥还是很有看点的。左侧是一块7英寸的全液晶仪表，中间配备了一块10.1英寸的悬浮式中控屏，内饰布局简约明了，层次鲜明。拨杆式的换挡设计，不仅能提高前排的空间利用率，操作起来也更方便。当然，对于几万块的小车而言，配置不能要求太多。不过海鸥全系都配备了无钥匙进入和倒车影像等功能，还是挺厚道的。至于其他的配置嘛，虽然有些寒酸，但这样的价格也没什么可挑剔的了。
动力方面，显然是海鸥的强项。全系配备了一台前置电机，电动机总马力75匹，总扭矩135牛米。动力只能说够用，日常城市里代步问题不大。而且最高车速能达到130km/h，跑高速也能应付。
续航方面，也是很多车主所关心的。海鸥配备的是磷酸铁锂电池，电芯来自弗迪。电池组容量是30.08度，CLTC纯电续航里程305km，高配车型能够达到405km。而且还能快充哦！并支持3.3kw最大对外放电功率，日常使用基本能满足需求。
总的来说，比亚迪海鸥是一款非常适合家用的新能源车。价格实惠、外观时尚、空间够用、配置实用、动力够用、续航也不错。这样的车型，难怪能受到这么多消费者的喜爱。
