我们都知道病从口入，但是很多人不知道汽车的口是指哪里，有些人以为是油路，这只能说答对一半，另一半就是空气滤芯（进气系统）。

很多车主因为受了所谓的老司机的教导，对空气滤的更换几乎是无视，以前我们经常听到有人说，空气滤芯脏了就拿出来吹吹，简单清理下灰尘在装上去就可以了，没必要花钱去换，其实这句话很有说服力，因为很多人的意识里都觉得空气滤芯只是过滤空气中的灰尘和颗粒，但是不知道大量的细微灰尘颗粒可以轻松的穿过失去过滤效果的空气滤芯。

网上经常看到很多人说节气门很容易脏，怠速不稳，发动机积碳过多，然后买一瓶清洗剂清除下积碳，3个月后积碳问题死灰复燃，如果细心的话会发现，经常出现这种情况的车主往往忽视了空气滤芯的更换，由于空气滤芯不能过来细微灰尘颗粒，大量细微灰尘颗粒粘贴在节气门形成颗粒状积碳，同时也会顺着进气道进入燃烧室，随着燃油和空气的结合，在高温烘烤下死死的粘在发动机整个内部，我们都知道灰尘颗粒是不可燃尽的物质，会由于长期的细微灰尘颗粒的进入，日积月累形成大面积较厚的积碳，对火花塞，进排系统，燃烧室，三元催化器，等其他部件产生严重的危害和损耗，要想清除积碳带来的问题，只能通过拆开发动机进行积碳清除。

正常情况下，空气滤芯1万公里或6个月必须换掉，先到为准，不要轻信简单的拍一拍，拿个吹风机吹一下就能保证万无一失，简单的人工清理空气滤芯只是排除颗粒较大的灰尘，如果长期不更换，对细微的灰尘颗粒过滤几乎是丧失了功效，如果是通过大风力机吹空气滤芯只会让过滤结构出现细小的空洞，不严密紧凑，虽然能阻挡较大的灰尘颗粒，但是已经完全不能阻拦细微的灰尘颗粒，短时间内你可能察觉不出什么问题，但是只要一出问题，你查都查不出到底是哪里出现了问题。

空气滤芯大多数都不贵，买个正品的，自己动手就能换，病从口入用在汽车身上一样灵验。