北京车展最早是由商会发起的，当时在北京举办的目的，就是想让国家决策部门能够感知摩托车行业的发展动态，以便给摩托车行业的发展争取相对宽松的政策环境。因此，北京车展更加鼓励中大排量产品参展。同时外资品牌也更愿意参加北京车展，通过北京车展这个窗口，去感知国内市场需求的变化。

距离北京摩展只有6天的时间了，今天北京摩展官方发布了一个参展企业现场活动时间表，我们来看看：

根据这张表，我们可以看出三大特点：

1、国内以通路产品为主的生产企业集体缺席。

豪爵、轻骑铃木、雅马哈，包括雅马哈体系的新成员春风在内，还包括五本新本都没有参加展会。这些企业或许认为自己的产品与北京车展的基调不符，所以根本没必要花这个钱。

2、钱江、无极、凯越、奔达这些个性化销量头部品牌都参加了。这类企业是在中国摩托车由通路产品转向个性化产品过程，表现都不错的品牌。也是支撑北京摩展的主要力量。

3、本田、川崎、宝马、杜卡迪、比亚乔等国际知名品牌都参加了北京摩展，国际品牌更看重的是以首都为载体的摩托车展，他们认为这样才能体现自己品牌的价值。

4、参加北京摩展的配套和装备品牌不算多，但都是有实力的。

5、长城作为汽车行业入局摩托车的企业，今年可能会成为整个行业关注的焦点。长城今年参加北京摩展将要发布新车，不管产品未来市场如何，是否叫好不叫座，但长城似乎都达到了自己的目的，长城誓言要做就做中国最高端的摩托车，或许市场宣传口碑是肯定达到了。长城灵魂首款摩托车也将是整个行业最关注的车型！

以上就是今年北京摩展参展企业的一些概况，今年北京摩展大家最想看什么车型？欢迎大家留言讨论。