特斯拉总部位于美国，是一家电动汽车及清洁能源行业的公司，创立于2003年，2004年的时候，马斯克成为董事长。它创立的初衷是为了推动电动汽车的生产研发，后期发展中逐渐壮大，如今面对国产车的层层围剿，特斯拉仍然屹立不倒。国内对标特斯拉Model Y的车型，恐怕一只手都是不够数的，如问界M5、小鹏G6、极氪7X、智己LS6、智界R7、极越01等，可以说是“六大门派围攻光明顶”，不过，这些并没有影响到特斯拉的销量。在11月份，特斯拉Model Y再次拿下44576辆销量的成绩，位列销量排行榜的第二名。而且，它和一些限定词较多的车企排行榜的区别之处在于，特斯拉Model Y的销量不受价格及能源形式的影响，由此看来，这个销量的含金量是比较高的。

外观方面，特斯拉Model Y基本没有太大的变化，，前脸设计简洁而独特，一改传统的格栅设计，只在下方留了一道狭长的进气口，作为车内换气的途径。两侧的LED大灯从上方斜着延伸至中央，外侧还有日间行车灯以及自适应远近光灯功能，灯光的泛光范围广，也展现出其科技感。车身侧面，特斯拉Model Y采用的是流畅的线条设计，造型上为圆弧溜背式，不仅看起来运动感满满，也将风阻系数降到轿车水平，而且车门把手为隐藏式的，视觉上增强了车身的一体性，也进一步降低了风阻。它的一体压铸式车身，以及1700Mpa的马氏体钢，也显示出它在安全性方面是没问题的。同时，该车型还配有最大21英寸的铝合金轮毂，增加了设计别致的豪华感双色尾灯，以及下方配合大面积的运动包围，顶部装有尾翼，这种造型不仅看起来美观，而且提升了整车的运动气息。

内饰配置方面，特斯拉Model Y的风格为极简主义，中控台仅配备了15英寸的悬浮式中控屏以及少量必要的物理按键。车内采用了木纹饰板、哑光镀铬装饰条以及翻毛皮等材质来点缀，虽然内饰简洁、配色单一，加上氛围灯的设计，整体上也算得上温馨。不过，国内特斯拉并没有上架目前国内火热的概念智能驾驶技术，AP顶多可以算作驾驶辅助。特斯拉Model Y也没有冰箱彩电大沙发这些配置，座椅也谈不上舒适，而且它的内饰质感一般、装配工艺差、隔音差、底盘也偏硬，这些在购车的时候都要考虑到。

空间方面来说，特斯拉Model Y也比较实用，车身尺寸为长4750毫米，宽1921毫米，高1624毫米，轴距为2890毫米，车内的空间布局合理，乘坐空间表现不错。对于身高178厘米的乘客来说，如果将前排座椅调至合适位置后，头部和腿部空间是比较宽裕的，不会有局促感。在此基础上，坐到后排后，腿部还有两拳左右的余量，头部空间也较为充裕，整体上乘坐起来舒适自如。乘坐空间还算宽敞，储物空间也不错，前备箱比较实用，再加上后备箱，满足日常的行李取放问题不大。

动力方面，特斯拉Model Y单电机版本为299马力，工信部的纯电续航是554公里，百公里加速时间是5.9秒。双电机版本拥有450/486马力，纯电续航是688/615公里，百公里加速时间是5/3.7秒。就驾驶感受来说，特斯拉Model Y真的好开，电门几乎是没有延迟，不像市面上的部分车型，为了让使用油车的人好适应电车，电门可能会延迟半秒，当然，这种动力不跟脚的情况，也可以理解为是为了模拟油车的驾驶感。这台车转向的时候也较为精准，几乎没有虚位，对于经常跑高速的人来说，几乎可以做到把把稳方向。虽然相比国内造车新势力20万元以上的车型标配有800伏的架构来说，特斯拉还停留在400伏，但是整体充电效率是不差的，而且它的电量消耗真的不错，在常温下，它在纯电SUV中是电耗较低的。

总的来看，特斯拉Model Y作为代步工具来说是较为出色的，相比其它造车新势力喜欢把车营造出家的感觉来说，特斯拉给我们提供的是一个好用的交通工具，这也可以说是马斯克的第一性原理的体现。而且，对于那些不信任不喜欢国产新能源汽车的消费者来说，他们大多数会考虑到特斯拉，不过目前，国产车中的小米YU7也是一位不可忽视的对手，如果定价方面合适，你会选哪台车呢?